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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。
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使用MIPI CSE實(shí)現(xiàn)汽車和數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的功能安全
MASS包括一套廣泛采用的協(xié)議，用于數(shù)十億設(shè)備的高層應(yīng)用，現(xiàn)在開始在汽車行業(yè)使用。MIPI CSE 協(xié)議是 MASS 套件的一部分，擴(kuò)展了 MIPI C...
有利于滿足新汽車標(biāo)準(zhǔn)的智能高端驅(qū)動(dòng)器
為了幫助滿足嚴(yán)苛的排放和燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商越來越多地轉(zhuǎn)向電子元件尋求幫助。許多以前的機(jī)械操作，如液壓輔助動(dòng)力轉(zhuǎn)向，正在被電動(dòng)機(jī)取代;其他功能正在...
2019-02-28 標(biāo)簽：芯片驅(qū)動(dòng)器汽車電子 3.9k 0
制造高檔錳鋅鐵氧體氧化鐵應(yīng)滿足哪些性能指標(biāo)要求
眾所周知，自上世紀(jì)90年代開始，世界軟磁鐵氧體生產(chǎn)中心逐漸轉(zhuǎn)移到中國。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年全國軟磁鐵氧體產(chǎn)量約6萬噸。國產(chǎn)軟磁鐵氧體在全球中低檔產(chǎn)品中占有...
伊頓汽缸停缸技術(shù)助力商用車制造商的排放標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)外媒報(bào)道，伊頓公司表示，在調(diào)節(jié)測(cè)試循環(huán)和實(shí)際應(yīng)用中，該公司的汽缸停缸（CDA）技術(shù)發(fā)揮關(guān)鍵作用，幫助商用車制造商滿足或超過美國2024和2027年排放標(biāo)準(zhǔn)。
2019-11-22 標(biāo)簽：汽車電子 3.8k 0
降低汽車音響系統(tǒng)噪聲與功耗應(yīng)用電路設(shè)計(jì)
車載音響功率放大器一般采用12V單電源供電，而DSP則需要使用低壓電源（例如3.3V），濾波器/緩沖器可能采用雙電源供電（例如±9V）。## ADI公司...
汽車數(shù)字鑰匙系統(tǒng)架構(gòu) 數(shù)字鑰匙系統(tǒng)是一個(gè)交互、構(gòu)造復(fù)雜的系統(tǒng)。在數(shù)字鑰匙與車輛交互的過程中，涉及到多設(shè)備端、多云端之間的數(shù)據(jù)交互和通信，具體包括車端、車...
關(guān)于慕尼黑上海電子展上對(duì)英飛凌的專訪視頻
2013年3月20日，慕尼黑上海電子展舉辦的第二天，針對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)形勢(shì)、汽車電子年度熱點(diǎn)和未來趨勢(shì)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況、英飛凌的產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)策略等行業(yè)關(guān)...
但由于開關(guān)電源瞬態(tài)響應(yīng)較差，易產(chǎn)生電磁干擾（EMI）信號(hào)，而這些EMI信號(hào)經(jīng)過傳導(dǎo)和輻射，不僅會(huì)污染電磁環(huán)境，還會(huì)對(duì)通信設(shè)備和電子儀器造成干擾。更重要的...
2023-05-19 標(biāo)簽：開關(guān)電源汽車電子EMI 3.8k 0
芯馳講解一芯多屏趨勢(shì)下智能座艙芯片的創(chuàng)新與應(yīng)用（上集）
11月3日，芯馳科技在智東西公開課開設(shè)的「芯馳科技汽車芯片系列公開課·智能座艙芯片專場(chǎng)」已順利完結(jié)，芯馳科技資深產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)金輝圍繞《一芯多屏趨勢(shì)下，智...
英飛凌的芯片在汽車電子里用得可謂是頗多，最近剛好在摸TC3系列的CAN模塊，來簡(jiǎn)單聊聊MCAL的最小工程。
Rob Valiton - 汽車產(chǎn)品部高級(jí)副總裁- 討論Atmel汽車解決方案與應(yīng)用
CherryCloughConsultants（英國，Stafford）的KeithArmstrong在“EMC測(cè)試為什么不足，還需要什么”一文中表示，...
汽車內(nèi)部照明系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
汽車內(nèi)部照明設(shè)計(jì)是汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中重要的組成部分，一直以來，汽車外部照明設(shè)計(jì)由于涉及到汽車安全性能及是否符合各項(xiàng)法規(guī)而被視為照明設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，但是隨著市場(chǎng)競(jìng)...
隨著汽車電子電器領(lǐng)域科技的全面進(jìn)步，電子汽車衡已經(jīng)在各行業(yè)得到廣泛深入的普及應(yīng)用。但是現(xiàn)今絕大多數(shù)電子汽車衡都是露天使用與維修的，所以經(jīng)常難免會(huì)遇到電磁...
CCP/XCP中命令接收對(duì)象和數(shù)據(jù)傳輸對(duì)象
CCP/XCP中的CRO and DTO CCP/XCP中有兩種消息，一個(gè)是命令接收對(duì)象 （CRO） 和一個(gè)是數(shù)據(jù)傳輸對(duì)象 （DTO）。這些消息由配置文...
MEMS技術(shù)是隨著半導(dǎo)體集成電路微細(xì)加工技術(shù)和超精密機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來的，它開辟了一個(gè)全新的技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)，其目標(biāo)是把信息的獲取、處理和執(zhí)行集...
安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術(shù)裝置。為了減小汽車發(fā)生正面碰撞時(shí)由于巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員前端方向盤中央普遍裝有...
科梁基于eFPGAsim的電機(jī)硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)
基于eFPGAsim的電機(jī)硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)，是面向電驅(qū)HIL測(cè)試的高精度FPGA的解決方案，利用最新的eHS （Electric Hardware So...
2017-08-09 標(biāo)簽：汽車電子硬件在環(huán)efpgasim 3.8k 0
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