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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道日產(chǎn)在美召回存在剎車燈故障的近8萬輛探路者

蓋世汽車訊據(jù)《美國(guó)汽車新聞》，日產(chǎn)日前在美國(guó)監(jiān)管局存檔的文件中表示，將在美國(guó)召回近8萬輛探路者，召回原因是剎車燈存在故障。此次召回共涉及79,853...

2018-05-30 標(biāo)簽：汽車電子剎車燈 1.5k 0

季豐電子H160數(shù)字老化測(cè)試機(jī)榮獲汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

日前，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的2024第十三屆國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨2023年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在深圳隆重舉行。本次峰會(huì)主題為：“布局全...

2024-07-03 標(biāo)簽：寄存器汽車電子測(cè)試機(jī) 1.5k 0

雷卯車載信息娛樂系統(tǒng)保護(hù)器件和方案

車載信息娛樂系統(tǒng)主要由三個(gè)部分組成：車輛接口處理器、應(yīng)用處理器以及遠(yuǎn)程信息處理器。車輛接口處理器: 主要負(fù)責(zé)電源管理、網(wǎng)絡(luò)、啟動(dòng)Appl i ca ...

2023-07-20 標(biāo)簽：電磁兼容汽車電子保護(hù)器件 1.5k 0

為什么要做汽車電子檢測(cè)？

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，汽車檢測(cè)項(xiàng)目也必不可少

2023-03-03 標(biāo)簽：ESD 汽車電子檢測(cè) 1.5k 0

芯進(jìn)電子榮獲中國(guó)“芯”勢(shì)力獎(jiǎng)項(xiàng)

近日，北京·中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）迎來了盛大的中國(guó)國(guó)際新能源汽車技術(shù)零部件及服務(wù)展覽會(huì)。在這場(chǎng)聚焦新能源汽車技術(shù)前沿的盛會(huì)上，芯進(jìn)電子作為芯片生態(tài)圈的...

2024-03-13 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)器汽車電子 1.5k 0

2014電子元件產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)：消費(fèi)電子、4G網(wǎng)絡(luò)拉動(dòng)內(nèi)需

2014年電子元件行業(yè)還會(huì)比較平穩(wěn)地發(fā)展——寬帶中國(guó)的發(fā)展、4G牌照的發(fā)放將會(huì)拉動(dòng)內(nèi)需，帶動(dòng)光纖光纜和光器件行業(yè)發(fā)展；此外，平板電腦、智能手機(jī)等新型消費(fèi)...

2013-11-16 標(biāo)簽：汽車電子消費(fèi)電子 4G網(wǎng)絡(luò) 1.5k 0

慕尼黑電子展觀察：汽車電子依然是重點(diǎn)

3月18日，2014年的慕尼黑電子展在上海拉開帷幕，來自集成電路、電子元器件、組件及生產(chǎn)設(shè)備不同領(lǐng)等域的國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先原廠同時(shí)重裝悉數(shù)參展，在電子行業(yè)中形成...

2014-03-19 標(biāo)簽：飛思卡爾汽車電子 TDK 1.5k 0

利用汽車開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)降低失敗成本和風(fēng)險(xiǎn)

　　底線是汽車應(yīng)用的端到端測(cè)試過于昂貴和復(fù)雜。另一方面，軟件故障的成本應(yīng)該成為尋找降低風(fēng)險(xiǎn)方法的動(dòng)力。通過應(yīng)用 ISO 26262 和 MISRA 等汽...

2022-06-15 標(biāo)簽：汽車電子 C++ 1.5k 0

汽車要在天上飛？科幻世界即將成真

飛行汽車一直是人類的夢(mèng)想，我們無數(shù)次地在科幻電影中看到各種各樣的飛行汽車，其靈活的形態(tài)可滿足陸地、空中行駛，帶來更方便的通勤體驗(yàn)。那么，飛行汽車目前的研...

2015-08-07 標(biāo)簽：汽車電子 1.5k 0

攜手長(zhǎng)安、賽力斯，汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈合作取得新進(jìn)展

來源：中國(guó)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟編輯：感知芯視界 Link 當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已完成飛身一躍，站上了產(chǎn)銷3000萬輛的新臺(tái)階。新能源汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化...

2024-07-09 標(biāo)簽：汽車電子 1.5k 0

2024年中國(guó)在汽車傳感器市場(chǎng)有望獲得最大的市場(chǎng)份額

隨著全球智能化趨勢(shì)發(fā)展走熱，傳感器得到了大量的應(yīng)用，各領(lǐng)域的市場(chǎng)進(jìn)一步飆升。根據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，在2019年至2024年期間，汽車智能輪胎和傳感器市場(chǎng)將以...

2019-07-14 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 1.5k 0

圣邦微電子參加第二屆安富利汽車生態(tài)圈峰會(huì)

即將召開的第二屆安富利汽車生態(tài)圈峰會(huì)，以“駕馭變革，引領(lǐng)未來：汽車電子技術(shù)的新趨勢(shì)”為主題，匯聚行業(yè)精英共謀汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。作為重要參與者，圣邦微電子...

2024-08-28 標(biāo)簽：汽車電子安富利圣邦微電子 1.5k 0

紫光同芯THA6412與東軟睿馳NeuSAR cCore完成全棧技術(shù)驗(yàn)證

近日，紫光同芯旗艦域控芯片THA6412與東軟睿馳NeuSAR cCore基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品完成全棧技術(shù)驗(yàn)證，雙方為下一代智能汽車電子電氣架構(gòu)提供安全可靠的國(guó)...

2025-03-13 標(biāo)簽：汽車電子紫光同芯東軟睿馳 1.5k 0

廣合科技IPO新進(jìn)展，擬首次公開發(fā)行股票

3月13日晚間，廣合科技披露招股意向書，公司擬首次公開發(fā)行4230萬股，初步詢價(jià)日期為2024年3月18日，申購(gòu)日期為2024年3月22日。

2024-03-18 標(biāo)簽：pcb 印制電路板汽車電子 1.5k 0

車規(guī)級(jí)和工業(yè)級(jí)元器件的核心區(qū)別

隨著汽車智能化ADAS、自動(dòng)駕駛與工業(yè)自動(dòng)化機(jī)器人、PLC控制的快速普及，電子元器件的等級(jí)之分逐漸成為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的核心考量。車規(guī)級(jí)與工業(yè)級(jí)元器件看似都是高...

2025-11-17 標(biāo)簽：元器件汽車電子 1.5k 0

汽車電子領(lǐng)域中串行NAND的應(yīng)用分析

NOR Flash多年來一直作為汽車的一種可靠技術(shù)，如今已應(yīng)用于各種汽車系統(tǒng)，包括儀表集群、信息娛樂和遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)。

2020-05-07 標(biāo)簽：NAND 汽車電子 1.5k 0

航盛集團(tuán)亮相IAEIS 2024第十三屆國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)

日前，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的主題為“布局全球產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的IAEIS 2024第十三屆國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨2023...

2024-08-19 標(biāo)簽：汽車電子航盛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1.5k 0

微源半導(dǎo)體受邀出席大眾汽車技術(shù)交流會(huì)

近日，應(yīng)大眾汽車的盛情邀請(qǐng)，微源半導(dǎo)體總經(jīng)理戴興科先生率團(tuán)隊(duì)于11月20日抵達(dá)大眾汽車分公司，參與了一場(chǎng)聚焦前沿汽車電子前瞻技術(shù)與研發(fā)、采購(gòu)深度交流的盛...

2024-11-21 標(biāo)簽：汽車電子大眾汽車微源半導(dǎo)體 1.5k 0

基美車規(guī)電容的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

從應(yīng)用領(lǐng)域來看，基美（KEMET）產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，主要有汽車行業(yè)、國(guó)防與航空航天、工業(yè)、電信、電腦運(yùn)算、消費(fèi)電子、醫(yī)療等領(lǐng)域。今天我們集中來看基美的車...

2021-05-11 標(biāo)簽：電流電容汽車電子 1.5k 0

蘇州翰霖榮獲DEKRA德凱ISO 26262 ASIL-D認(rèn)證

近日，蘇州翰霖汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：蘇州翰霖）順利通過ISO 26262:2018 ASIL-D汽車功能安全管理體系認(rèn)證，獲得DEKRA德凱頒發(fā)的...

2025-10-31 標(biāo)簽：汽車電子 DEKRA 功能安全 1.5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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