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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

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2025-12-21 標(biāo)簽：汽車電子低功耗線性穩(wěn)壓器 TLS850C2TEVxx 725 0

FRAM的優(yōu)點(diǎn)便是擁有無限的續(xù)航能力和即時(shí)寫入能力

FRAM存儲(chǔ)器提供即時(shí)寫入功能，無限的耐用性和接近零的軟錯(cuò)誤率，以支持對功能安全標(biāo)準(zhǔn)的遵守。引起人們對用于汽車EDR的FRAM非易失性存儲(chǔ)技術(shù)的興趣，因...

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汽車電子的關(guān)鍵是什么

隨著裝置尺寸與復(fù)雜性不斷增加，滿足《ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)》的質(zhì)量與可靠性要求變得更加困難。

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探索DRV89xx-Q1：汽車多通道半橋驅(qū)動(dòng)器的卓越之選

探索DRV89xx-Q1：汽車多通道半橋驅(qū)動(dòng)器的卓越之選在汽車電子領(lǐng)域，對于可靠且高效的電機(jī)驅(qū)動(dòng)解決方案的需求與日俱增。德州儀器（TI）的DRV89x...

2026-01-08 標(biāo)簽：汽車電子電機(jī)驅(qū)動(dòng)DRV89xx-Q1 722 0

經(jīng)緯恒潤榮獲一汽紅旗“核心供應(yīng)商”稱號(hào)

近日，一汽紅旗走進(jìn)天津，在經(jīng)緯恒潤天津研發(fā)中心舉行“核心供應(yīng)商”授牌儀式。經(jīng)緯恒潤憑借出色的產(chǎn)品質(zhì)量、堅(jiān)實(shí)的技術(shù)積累和持續(xù)創(chuàng)新的服務(wù)能力，榮獲一汽紅旗“...

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經(jīng)緯恒潤亮相PROTON Tech Showcase 2025：以架構(gòu)與測試硬實(shí)力深化技術(shù)合作關(guān)系

近日，由寶騰汽車主辦的“PROTON Tech Showcase 2025”在馬來西亞寶騰總部成功舉行。作為核心技術(shù)合作伙伴，經(jīng)緯恒潤受邀參展，集中展現(xiàn)...

2025-12-31 標(biāo)簽：汽車電子整車電子電氣架構(gòu) 721 0

恩智浦半導(dǎo)體和奧迪攜手合作推動(dòng)汽車領(lǐng)域創(chuàng)新

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2012-11-22 標(biāo)簽：汽車電子恩智浦奧迪 721 0

TDK汽車級(jí)多層陶瓷片式電容器CGA系列：設(shè)計(jì)與應(yīng)用指南

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菲沃泰真空納米鍍膜技術(shù)破解車載域控板防護(hù)難題

在汽車“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）浪潮下，作為整車智能中樞的“控制中心”，域控板的可靠運(yùn)行是保障整車品質(zhì)、降低售后風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵，而納米薄膜...

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陽春三月，約您重慶共話汽車測試與先進(jìn)智造技術(shù)

據(jù)悉，2015年我國汽車產(chǎn)銷總體平穩(wěn)增長，全年汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，連續(xù)7年蟬聯(lián)全球第一，創(chuàng)歷史新高。最新統(tǒng)計(jì)顯示，2...

2016-12-15 標(biāo)簽：汽車電子 718 0

禾多科技亮相2022中國汽車論壇

8月26日，2022中國汽車先鋒論壇在第二十五屆成都國際汽車展覽會(huì)期間隆重召開。為彰顯中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能科技領(lǐng)域的進(jìn)步，本屆論壇舉辦了“新蓉杯·中國汽車...

2022-08-27 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛自動(dòng)駕駛 717 0

汽車電子利器：DS90LVRA2-Q1 LVDS雙路差動(dòng)線路接收器深度剖析

汽車電子利器：DS90LVRA2-Q1 LVDS雙路差動(dòng)線路接收器深度剖析作為電子工程師，在汽車電子領(lǐng)域的設(shè)計(jì)中，我們常常需要面對高數(shù)據(jù)速率、高輸入共...

2025-12-16 標(biāo)簽：汽車電子 LVDS接收器 DS90LVRA2-Q1 716 0

飛思卡爾提供防止汽車電子篡改的片上安全功能

飛思卡爾半導(dǎo)體向其基于Power Architecture®技術(shù)的Qorivva 32位微控制器(MCU)的MPC56xx系列添加了新產(chǎn)品，幫助...

2011-03-05 標(biāo)簽：飛思卡爾汽車電子片上安全 715 0

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長一行蒞臨航盛電子調(diào)研

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2025-10-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子航盛 714 0

中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入“黃金時(shí)代”

中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入“黃金時(shí)代” “2009中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇（武漢站）”于10月29日在武漢成功舉辦，論壇由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究...

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牧馬人碰撞只有一星，為什么會(huì)這樣？

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為積極響應(yīng)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于對原產(chǎn)于美國的汽車暫停加征關(guān)稅的公告，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司宣布：即日起下調(diào)梅賽德斯-奔馳在中國大陸銷售的...

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TDK ADL32VHC電感：PoC應(yīng)用的理想之選

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眾多知名廠商集體亮相亮相NEPCON South China 2016展會(huì)現(xiàn)場

作為華南地區(qū)最富盛名的電子制造展會(huì)，NEPCON South China 2016幾乎涵蓋全部的電子制造產(chǎn)業(yè)鏈，包括EMS/OEM/ODM，消費(fèi)電子，汽...

2016-07-06 標(biāo)簽：汽車電子 709 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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