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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

AD8206：高性能雙向電流檢測(cè)放大器的卓越之選

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2026-01-13 標(biāo)簽：汽車電子電流檢測(cè)放大器 AD8206 655 0

太誘MLCC電容在汽車電子中的應(yīng)用

太誘(Taiyo Yuden)MLCC電容在汽車電子中應(yīng)用廣泛，憑借高可靠性、多樣化產(chǎn)品組合及技術(shù)創(chuàng)新，成為汽車電氣化、智能化發(fā)展的關(guān)鍵元件，具體表現(xiàn)如...

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UAW與福特關(guān)系好，達(dá)成不罷工協(xié)議

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汽車行業(yè)將成為無線互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用的新方向

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2019-08-05 標(biāo)簽：汽車電子無線技術(shù) 652 0

瞄準(zhǔn)AI商機(jī)，晶心從汽車電子切入進(jìn)攻64位CPU

人工智能（AI）、智能汽車世代將在不久后到來，各大半導(dǎo)體廠紛紛開始搶進(jìn)市場(chǎng)，期盼透過提前卡位，借此奪得市場(chǎng)先機(jī)，晶心科也不落人后，預(yù)計(jì)將從先進(jìn)駕駛輔助系...

2018-05-17 標(biāo)簽：汽車電子 cpu AI 651 0

如何通過數(shù)字智慧實(shí)現(xiàn)開啟可持續(xù)發(fā)展新紀(jì)元

回顧近20年的世界發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化、自由化深入發(fā)展，以科技變革為引領(lǐng)、以經(jīng)濟(jì)繁榮為中心的綜合國力競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。在很多國家由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過程中，還...

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汽車處理器 4個(gè)并不一定比3個(gè)難對(duì)付

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進(jìn)芯電子收獲多個(gè)領(lǐng)域客戶感謝與肯定

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2023-05-01 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子 647 0

NXP S912XB128F2CALR核心參數(shù)詳解：汽車級(jí)MCU選型必備

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2025-12-31 標(biāo)簽：mcu 汽車電子 647 0

Jan Gerkhardt就任博世汽車電子中國區(qū)總裁

自2026年1月1日起，Jan Gerkhardt正式就任博世汽車電子中國區(qū)總裁，并擔(dān)任博世智能出行集團(tuán)中國區(qū)董事會(huì)商務(wù)執(zhí)行副總裁。他的加入，將為博世汽...

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汽車芯片，逼近1000億美元

TrendForce預(yù)計(jì)，未來五年汽車電氣化和“汽車智能化”的快速發(fā)展將推動(dòng)汽車硅芯片市場(chǎng)強(qiáng)勁增長。該研究公司預(yù)測(cè)，全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將從2024年...

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媒體報(bào)道 | 北京車展觀察：從制造痛點(diǎn)出發(fā)，寶維塔以柔性智造賦能汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)

（本文轉(zhuǎn)載自“工控網(wǎng)”）當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從整車終端延伸至核心零部件。隨著智能駕駛向L3級(jí)規(guī)?；逃猛七M(jìn)，AI大模型加速上車，汽車電子制造的復(fù)雜度與質(zhì)...

2026-05-07 標(biāo)簽：汽車電子智能制造汽車 643 0

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車規(guī)級(jí)共模電感VSTP系列具備出色的高阻抗性能，針對(duì)共模噪音進(jìn)行有效抑制，大幅降低噪音對(duì)汽車電源系統(tǒng)及各類電子設(shè)備的干擾，確保電源信號(hào)穩(wěn)定傳輸，為車載電...

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應(yīng)用運(yùn)算放大器外部照明時(shí),要考慮的關(guān)鍵參數(shù)

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東芝攜全線汽車電子產(chǎn)品亮相高交會(huì)

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從科技圈殺入汽車圈的一匹黑馬

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中國汽車市場(chǎng)最后的藍(lán)海：皮卡

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2010-03-02 標(biāo)簽：汽車電子多媒體 638 0

誰會(huì)是量產(chǎn)豪華車的最強(qiáng)大腦？

古人總喜歡把“心”放在首位，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的人們對(duì)“腦”還缺乏足夠的了解。人如此，車亦何嘗不是。在過去，“心”（發(fā)動(dòng)機(jī)）一直是車與車之間比拼的核心，但發(fā)展...

2015-11-26 標(biāo)簽：汽車電子 637 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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