博世：新一代碳化硅技術(shù)助力智慧出行

博世作為在汽車與智能交通領(lǐng)域深耕多年的產(chǎn)業(yè)巨擘，在家居和工業(yè)領(lǐng)域也能看到他們的身影。在智慧出行的迅速推行下，博世提出了哪些革新技術(shù)和解決方案呢？電子發(fā)燒...

2020-07-14 標(biāo)簽：汽車電子碳化硅博世 4.7k 0

“P203 SBCM控制模塊”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

智博汽車科技（上海）有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會(huì)，并憑借“P203 SBCM控制模塊”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。

2020-11-13 標(biāo)簽：matlab汽車電子控制模塊 4.7k 0

芯聞3分鐘:換掉華為基站?軟銀:日本若跟風(fēng)需付千億日元代價(jià)

據(jù)消息，受DRAM和NAND Flash全球價(jià)格下跌，加上需求降溫的雙重沖擊，外電報(bào)導(dǎo)指出，三星電子第4季營運(yùn)表現(xiàn)恐不如預(yù)期，將較去年同期呈現(xiàn)下滑；存儲(chǔ)...

2018-12-27 標(biāo)簽：芯片汽車電子存儲(chǔ)器 4.7k 0

德國致函臺(tái)積電，希望提高汽車芯片供應(yīng)

面對(duì)全球芯片缺貨潮的沖擊，德國汽車產(chǎn)業(yè)受到的影響更大。德國經(jīng)濟(jì)部長Peter Altmaier日前致函臺(tái)積電，希望提高芯片供應(yīng)鏈。br /img alt...

2021-01-24 標(biāo)簽：芯片臺(tái)積電汽車電子 4.7k 0

集成車載攝像頭總線技術(shù)的收發(fā)器,正式上線!

ADI 推出一系列收發(fā)器產(chǎn)品——ADV7990和ADV7991發(fā)送器與ADV7380和ADV7381接收器，可通過現(xiàn)有非屏蔽雙絞線和非屏蔽連接器實(shí)現(xiàn)高清...

2019-08-08 標(biāo)簽：汽車電子攝像頭 4.7k 0

上汽聯(lián)創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心揭牌，全力打造智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)“新高地”

3月12日，金橋5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)園開園暨開發(fā)區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工儀式在上海金橋開發(fā)區(qū)舉行。儀式上，有42家企業(yè)、重點(diǎn)項(xiàng)目入駐和簽約，總投資額達(dá)130億元。其中...

2020-03-12 標(biāo)簽：汽車電子人工智能5g 4.7k 0

升壓解決方案，擴(kuò)展汽車LED驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品組合

新產(chǎn)品能夠獨(dú)特地滿足汽車市場(chǎng)對(duì)3到4個(gè)WLED（白光LED）驅(qū)動(dòng)器解決方案的需求 Allegro MicroSystems, LLC（以下簡稱Alleg...

2018-11-03 標(biāo)簽：LED驅(qū)動(dòng)器汽車電子 4.7k 0

看百度CarLife、YunOS車載系統(tǒng)布局側(cè)重點(diǎn)

百度在2015年9月披露了車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，并推出了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——百度CarLife，目前Carlife已應(yīng)用到凱越和華陽的產(chǎn)品上，北京現(xiàn)代途勝也已經(jīng)預(yù)裝。

2016-03-29 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)YunOS 4.7k 0

全球鉛酸蓄電池的市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長，汽車起動(dòng)領(lǐng)域需求占比最大

鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈下游為鉛酸蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域，目前鉛酸蓄電池主要應(yīng)用于汽車、摩托車起動(dòng)、通信、新能源、電力、汽車動(dòng)力等眾多領(lǐng)域。鉛酸蓄電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜如下：

2020-12-14 標(biāo)簽：新能源蓄電池汽車電子 4.7k 0

通訊PCB行業(yè)深度報(bào)告

PCB被稱為“電子系統(tǒng)產(chǎn)品之母”，是電子產(chǎn)品非常基礎(chǔ)的材料，具有廣闊的市場(chǎng)需求，下游應(yīng)用涵蓋了通信、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子、工控醫(yī)療、汽車電子、航空航天等眾多領(lǐng)域。

2019-06-14 標(biāo)簽：pcb汽車電子消費(fèi)電子 4.7k 0

零跑汽車計(jì)劃2019年推出兩款微車，與大道用車達(dá)成戰(zhàn)略合作

日前，零跑汽車公布了其產(chǎn)品規(guī)劃，稱將在2019年推出零跑S01以及T平臺(tái)的兩款微車，并且曝光了這兩款車的手繪稿。此前零跑公布了旗下三個(gè)平臺(tái)，分別是“T平...

2018-07-23 標(biāo)簽：汽車電子 4.7k 0

VR/AR技術(shù)賦能汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車智能化

提到MWC 2019，那當(dāng)然是“5G”和“柔性屏”占據(jù)兩大C位，不過，作為一位汽車從業(yè)者，外加骨灰級(jí)游戲熱愛者（對(duì)，就是傳送中的網(wǎng)癮少年、游戲宅男），V...

2019-06-10 標(biāo)簽：汽車電子VR 4.7k 0

第十代雅閣銳·混動(dòng)版正式上市，一步到位解決雅閣高端車型缺失的現(xiàn)狀

8月29日，“WITNESS THE LIMIT見證極限”第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)上市發(fā)布會(huì)在珠海國際航展中心舉辦，第十代雅閣銳·混動(dòng)版正式上市。

2018-08-31 標(biāo)簽：汽車電子混動(dòng) 4.6k 0

未來出行說 | 皮埃羅·斯加魯菲：自動(dòng)駕駛技術(shù)目前還不值得信任

目前車輛所謂的自動(dòng)駕駛或者輔助駕駛，還只是一個(gè)缺乏常識(shí)性的機(jī)器，其實(shí)不值得我們?nèi)バ湃巍Ｋ赡苓€需要一個(gè)很長的機(jī)器學(xué)習(xí)的過程。

2018-09-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子自動(dòng)駕駛 4.6k 0

未來汽車芯片趨勢(shì)　將從MCU轉(zhuǎn)至SoC

最早的汽車電子系統(tǒng)各自獨(dú)立運(yùn)作，燈光、門鎖、傳動(dòng)、防鎖死煞車等功能的控制器系統(tǒng)均不同，而現(xiàn)在廠商則漸漸把這些孤立的系統(tǒng)整合起來。整合的第一階段是達(dá)到資訊...

2015-12-08 標(biāo)簽：MCU汽車電子SoC 4.6k 0

Classic AUTOSAR的軟件架構(gòu)和方法論

隨著汽車電子軟件規(guī)模的不斷擴(kuò)大，Classic AUTOSAR（以下簡稱CP）的軟件架構(gòu)和方法論已被越來越多的 OEM 和供應(yīng)商認(rèn)可。與此同時(shí)，CP 也...

2022-05-24 標(biāo)簽：汽車電子CPAP 4.6k 0

央企加入汽車價(jià)格戰(zhàn) 嵐圖汽車首個(gè)積極響應(yīng)

在特斯拉、比亞迪等領(lǐng)軍企業(yè)引領(lǐng)的2024年價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)潮下，國內(nèi)各大車企紛紛加入戰(zhàn)局，廣汽集團(tuán)更是迅速響應(yīng)，短短四天內(nèi)便宣布旗下五款車型的大幅降價(jià)。

2024-03-08 標(biāo)簽：比亞迪汽車電子特斯拉 4.6k 0

16萬起！特斯拉對(duì)國產(chǎn)新能源的新一輪“降維打擊”要來了

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）特斯拉要推出20萬以下車型的傳言早已甚囂塵上，此前業(yè)界大多推測(cè)這款定位比Model3更低的車型會(huì)被命名為Model 2。不...

2021-09-11 標(biāo)簽：新能源汽車電子特斯拉 4.6k 0

智能汽車中各類傳感器的優(yōu)劣勢(shì)及應(yīng)用

汽車傳感器裝備的目的不同，可以分為提升單車信息化水平的傳統(tǒng)微機(jī)電傳感器（MEMS）和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。MEMS 在汽車各系統(tǒng)控制過程...

2022-11-24 標(biāo)簽：傳感器汽車電子adas 4.6k 0