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汽車

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汽車技術(shù)

汽車電動(dòng)油泵

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在汽車的節(jié)能減排上發(fā)揮著決定性作用的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)以及怠速啟停功能中,尼得科集團(tuán)研制的汽車電動(dòng)油泵不可或缺。

2022-11-29 標(biāo)簽:汽車電動(dòng)油泵 4.3k 0

自動(dòng)駕駛聯(lián)合仿真——功能模型接口FMI(終)

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本文帶您了解,如何在aiSim中,通過UDP和aiSim車輛動(dòng)力學(xué)API(Vehicle Dynamics Interface, VDI)來實(shí)現(xiàn)和外部的...

2024-08-07 標(biāo)簽:仿真智能汽車自動(dòng)駕駛 4.3k 0

AutoSAR構(gòu)架以及在多核汽車MCU的運(yùn)行

AutoSAR構(gòu)架以及在多核汽車MCU的運(yùn)行

小二之前只開發(fā)過異構(gòu)雙核的芯片,各跑各的軟件(比如各自運(yùn)行一套FreeRTOS,反正組件裁剪下也不大),針對(duì)類似Stellar,AURIX這樣的同構(gòu)多核...

2023-07-24 標(biāo)簽:mcu架構(gòu)汽車 4.3k 0

車載AUTOSAR中g(shù)PTP協(xié)議介紹

車載AUTOSAR中g(shù)PTP協(xié)議介紹

AUTOSAR中g(shù)PTP協(xié)議介紹 相比IEEE802.1AS規(guī)范中定義的gPTP協(xié)議,AUTOSAR組織結(jié)合車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場景針對(duì)其部分內(nèi)容也做了進(jìn)一步限...

2023-07-24 標(biāo)簽:車載協(xié)議汽車 4.2k 0

黃奇帆預(yù)言的這個(gè)萬億美元市場正在爆發(fā)!高端傳感器迎國產(chǎn)化契機(jī)!(全產(chǎn)業(yè)鏈分析)

黃奇帆預(yù)言的這個(gè)萬億美元市場正在爆發(fā)!高端傳感器迎國產(chǎn)化契機(jī)?。ㄈa(chǎn)業(yè)鏈分析)

此前,原重慶市長黃奇帆在中國制造強(qiáng)國論壇、中國宏觀經(jīng)濟(jì)論壇等多個(gè)重要會(huì)議發(fā)言,提出今后二三十年能夠形成萬億美元市場級(jí)別的五大件,已經(jīng)出現(xiàn),中國要積極進(jìn)行...

2023-08-10 標(biāo)簽:傳感器驅(qū)動(dòng)器控制器 4.1k 0

汽車水溫傳感器的作用和原理介紹

汽車水溫傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件,其作用是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻液溫度。這個(gè)溫度信息對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在不同溫度下的性...

2024-01-13 標(biāo)簽:熱敏電阻水溫傳感器汽車 4.1k 0

汽車ECU故障診斷DTC怎么看

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DTC怎么看 使用DTC指示具體的故障類型,那么通過讀取DTC,汽車維修人員就可以確定出現(xiàn)了什么問題,并進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)。DTC通常由一系列的字母和數(shù)字組...

2023-07-26 標(biāo)簽:汽車電子ecuDTC控制 4.1k 0

康謀方案 | 本地匿名化解決方案:隱私保護(hù)、自主掌控和高效運(yùn)行!

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本地匿名化解決方案,以隱私和安全為核心設(shè)計(jì)原則,利用Terraform部署技術(shù)實(shí)現(xiàn)靈活自動(dòng)擴(kuò)展,確保高吞吐量與高效管理。該方案確保隱私保護(hù)、具備高靈活性...

2025-01-22 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)處理隱私保護(hù) 4.1k 0

激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu)與種類

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一、激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu) 激光雷達(dá)的關(guān)鍵部件按照信號(hào)處理的信號(hào)鏈包括控制硬件DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)、激光驅(qū)動(dòng)、激光發(fā)射發(fā)光二極管、發(fā)射光學(xué)鏡頭、接收光學(xué)鏡頭...

2023-07-14 標(biāo)簽:汽車電子驅(qū)動(dòng)激光雷達(dá) 4k 0

氣壓傳感器工作原理詳解 氣壓傳感器在汽車中的應(yīng)用

氣壓傳感器工作原理 氣壓傳感器的工作原理主要基于兩種技術(shù):絕對(duì)壓力測(cè)量和相對(duì)壓力測(cè)量。 絕對(duì)壓力測(cè)量 :絕對(duì)壓力傳感器測(cè)量的是相對(duì)于完全真空的壓力。它們...

2024-11-28 標(biāo)簽:傳感器氣壓傳感器汽車 4k 0

康謀分享 | 確保AD/ADAS系統(tǒng)的安全:避免數(shù)據(jù)泛濫的關(guān)鍵!

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如何實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效管理、解讀和正確分析,以避免數(shù)據(jù)泛濫的不利影響?掌握好“指標(biāo)與算法”和“全面可視化分析工具”兩大關(guān)鍵要素,助力AD/ADAS系統(tǒng)開發(fā)、...

2024-11-13 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)adas自動(dòng)駕駛 4k 0

傳統(tǒng)CAN(FD)不夠用了?CAN XL能否引領(lǐng)下一代車載通信革命?

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引言在汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化飛速發(fā)展的當(dāng)下,車載通信技術(shù)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)CANCC、CANFD總線雖已服務(wù)多年,但在帶寬、數(shù)據(jù)傳輸量等方面逐漸難以...

2025-09-22 標(biāo)簽:CAN車載通信汽車 3.9k 0

【12V升壓LED車燈方案】遠(yuǎn)翔LED驅(qū)動(dòng)模塊FP7208升壓芯片在汽車車燈中的應(yīng)用方案

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LED升壓驅(qū)動(dòng)模塊,使用的是FP7208 LED升壓驅(qū)動(dòng)芯片作為核心,將12V 直流電升壓到18V 給近光燈供電。FP7208是針對(duì)LED驅(qū)動(dòng)器的升壓拓...

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汽車整車電路的組成有哪些

----整車電路的組成---- 車輛電路的構(gòu)成一般包括電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)...

2023-07-14 標(biāo)簽:電路控制系統(tǒng)汽車 3.9k 0

汽車數(shù)字鑰匙是什么意思 具體構(gòu)架介紹

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汽車數(shù)字鑰匙系統(tǒng)架構(gòu) 數(shù)字鑰匙系統(tǒng)是一個(gè)交互、構(gòu)造復(fù)雜的系統(tǒng)。在數(shù)字鑰匙與車輛交互的過程中,涉及到多設(shè)備端、多云端之間的數(shù)據(jù)交互和通信,具體包括車端、車...

2023-09-13 標(biāo)簽:汽車電子設(shè)備汽車 3.8k 0

康謀分享 | 自動(dòng)駕駛仿真進(jìn)入“標(biāo)準(zhǔn)時(shí)代”:aiSim全面對(duì)接ASAM OpenX

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自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,仿真與標(biāo)準(zhǔn)接口至關(guān)重要。康謀aiSim集成ASAM OpenX系列標(biāo)準(zhǔn),通過OpenDRIVE、OpenSCENARIO等五大標(biāo)準(zhǔn),全面優(yōu)...

2025-05-14 標(biāo)簽:測(cè)試科技算法 3.8k 0

汽車上芯片種類及安全需求和性能需求

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隨著車輛的網(wǎng)聯(lián)化和智能化的逐步提升,汽車上芯片的數(shù)量越來越多。據(jù)網(wǎng)上統(tǒng)計(jì),2021年每輛汽車的芯片需求已經(jīng)突破1000顆,一些高端新能源汽車的芯片需求甚...

2024-11-11 標(biāo)簽:芯片控制芯片功率芯片 3.8k 0

AUTOSAR CP的復(fù)雜驅(qū)動(dòng)是什么

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復(fù)雜驅(qū)動(dòng)(CDD) AUTOSAR CP的復(fù)雜驅(qū)動(dòng)(CDD)是為了實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的傳感器評(píng)估和執(zhí)行器控制而設(shè)計(jì)的。它通過直接訪問微控制器來實(shí)現(xiàn),使用特定的中斷...

2023-10-27 標(biāo)簽:mcu控制器驅(qū)動(dòng) 3.8k 0

ABS系統(tǒng)工作原理是什么

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS可以在緊急剎車時(shí)避免車輪打滑。它通過防止車輪在制動(dòng)時(shí)鎖死,使司機(jī)即使在極端條件下也能保持對(duì)車輛的控制,并最大限度地縮短制動(dòng)距離。...

2024-06-09 標(biāo)簽:ABS系統(tǒng)防抱死系統(tǒng)汽車 3.7k 0

OBD系統(tǒng)三大核心功能介紹

在現(xiàn)代汽車工業(yè)中,隨著科技的不斷進(jìn)步和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng),對(duì)汽車故障診斷與管理的需求也日益增長。這種需求催生了一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)——車載自動(dòng)診斷系統(tǒng),簡稱OB...

2024-08-29 標(biāo)簽:車載診斷系統(tǒng)OBD 3.7k 0

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時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語音識(shí)別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
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