汽車線束和連接器測(cè)試

汽車線束及連接器遍布車體全身，連接汽車各個(gè)電器與電子設(shè)備間傳遞電信號(hào)，汽車線束及連接器接觸是否良好直接影響著汽車能否正常運(yùn)行及司乘人員安全；隨著汽車電子...

2023-01-05 標(biāo)簽：測(cè)試儀連接器汽車 2.5k 0

沃爾沃袁小林做客央視“對(duì)話”欄目

進(jìn)博會(huì)是中國對(duì)外開放的一個(gè)重要的成果展現(xiàn)平臺(tái)，在這里可以看到中國跟世界之間變得越來越深入。從四十多年前開始的改革開放，到二十年前加入世界貿(mào)易組織，再到最...

2021-12-06 標(biāo)簽：沃爾沃汽車 2.5k 0

歐盟新規(guī)出臺(tái)，車載酒精鎖成為新車出廠標(biāo)配

2022年7月6日，歐盟2019/2144號(hào)法規(guī)生效，該法規(guī)旨在2050年之前減少因道路交通事故而造成的死亡。 該法規(guī)規(guī)定，自7月6日起汽車制造商必須給...

2022-08-03 標(biāo)簽：傳感器汽車 2.5k 0

展會(huì)動(dòng)態(tài) | CICV 2023 同星智能邀您相聚第十屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車年會(huì)

INVITATION邀請(qǐng)函CICV2023名稱：第十屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)時(shí)間：2023年5月16-18日地點(diǎn)：北京亦創(chuàng)國際會(huì)展中心（大興區(qū)北京經(jīng)濟(jì)...

2023-05-15 標(biāo)簽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2.5k 0

復(fù)旦微電與聯(lián)創(chuàng)電子簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手為汽車行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)系統(tǒng)性解決方案

3月10日上午，上海復(fù)旦微電子集團(tuán)股份有限公司與聯(lián)創(chuàng)電子科技股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方依托各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化技術(shù)整合，資源共享，共同加強(qiáng)車載芯片...

2023-04-06 標(biāo)簽：復(fù)旦微電子汽車 2.5k 0

日本電產(chǎn)尼得科東測(cè)成功研制出了EOP的第二代產(chǎn)品，質(zhì)量?jī)H約700g

車載用電動(dòng)油泵(以下簡(jiǎn)稱“EOP”)，除了用于將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷卻用油送出之外，在燃油車中，隨著自帶怠速啟停功能車型的普及，也用于在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)向CVT及A...

2022-10-14 標(biāo)簽：汽車電動(dòng)油泵 2.5k 0

AI大模型在汽車應(yīng)用中的推理、降本與可解釋性研究

佐思汽研發(fā)布《2024-2025年AI大模型及其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用研究報(bào)告》。 推理能力成為大模型性能提升的驅(qū)動(dòng)引擎 2024下半年以來，國內(nèi)外大模型公司...

2025-02-18 標(biāo)簽：AI汽車大模型 2.5k 0

新能源乘用車電池包壓鑄殼體氣密性檢測(cè)流程

新能源乘用車電池包壓鑄殼體檢測(cè)流程是怎樣的呢？連拓精密科技為大家展示一組電池包壓鑄殼體的檢測(cè)案例，以及可用于電池包壓鑄殼體氣密檢測(cè)儀的優(yōu)勢(shì)介紹。

2022-10-14 標(biāo)簽：檢測(cè)電池汽車 2.5k 0

熱管理技術(shù)在汽車的應(yīng)用

汽車的熱管理系統(tǒng)是調(diào)節(jié)汽車座艙環(huán)境、汽車零部件工作環(huán)境的重要系統(tǒng)，其通過制冷、制熱和熱量?jī)?nèi)部傳導(dǎo)綜合提升能源利用效率。簡(jiǎn)單的說，就好像是人們發(fā)燒了需要使...

2023-03-30 標(biāo)簽：熱管理汽車 2.5k 0

矽力杰車規(guī)級(jí) 36V/30A 降壓控制器

SA33101車規(guī)級(jí)36V/30A降壓控制器汽車領(lǐng)域的不斷發(fā)展使得芯片在整車上的應(yīng)用越來越多，種類也越來越豐富。新能源汽車相較傳統(tǒng)的燃油車在各個(gè)部分都需...

2023-08-16 標(biāo)簽：芯片控制器汽車 2.5k 0

汽車級(jí)電阻的標(biāo)準(zhǔn)都有哪些？

常用的車規(guī)級(jí)電阻又叫汽車級(jí)電阻和車用電阻，此外，我們還可以把它看作AEC-Q200電阻來使用，因?yàn)樗荒芙?jīng)過AEC-Q200才能在汽車中使用，被動(dòng)元件汽...

2023-06-21 標(biāo)簽：電阻汽車 2.5k 0

欽培吉：沃爾沃創(chuàng)新出了符合消費(fèi)市場(chǎng)新需求的銷售模式

在上海外灘旁的一處開放露臺(tái)上，許知遠(yuǎn)與政治學(xué)者劉擎聊起了內(nèi)卷與躺平的話題。當(dāng)問及如何看待過去十多年間中國社會(huì)中愈演愈盛的社會(huì)達(dá)爾文主義時(shí)，劉擎批判道：「...

2022-01-26 標(biāo)簽：沃爾沃汽車 2.5k 0

線束測(cè)試儀怎么選擇（線束測(cè)試儀注意事項(xiàng)）

隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車零部件也發(fā)展迅速。為了滿足用戶對(duì)汽車越來越高的安全要求，很多汽車廠商為了保證汽車線束的安全使用，開始采用高規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線...

2022-10-13 標(biāo)簽：測(cè)試儀線束汽車 2.5k 0

汽車多總線數(shù)據(jù)采集：挑戰(zhàn)、架構(gòu)與同步策略全解析

引言每一次極端天氣下的緊急制動(dòng)，每一段復(fù)雜路況中的精準(zhǔn)識(shí)別，本質(zhì)都在考驗(yàn)算法對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的適應(yīng)能力。因此，我們可以看到在智能輔助駕駛從“功能驗(yàn)證”到“場(chǎng)景...

2026-01-16 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集汽車 2.5k 0

康謀分享 | 汽車仿真與AI的結(jié)合應(yīng)用

實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的虛擬傳感器輸出是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一項(xiàng)關(guān)鍵挑戰(zhàn)，然而傳統(tǒng)方案對(duì)廣角鏡頭的渲染和處理等方面仍存在一定的局限性。為此，康謀為您介紹aiSim通用高斯...

2024-09-11 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集仿真自動(dòng)駕駛 2.5k 0

方錫智：服務(wù)已經(jīng)成為沃爾沃繼安全后打出的第二張牌

? 當(dāng)智能、服務(wù)、駕趣、個(gè)性化逐漸成為中國汽車市場(chǎng)消費(fèi)者更為看中的亮點(diǎn)，一向著重強(qiáng)調(diào)安全性能的沃爾沃汽車開始在此基礎(chǔ)上尋求新的發(fā)展策略。這一次，它將發(fā)力...

2022-01-26 標(biāo)簽：沃爾沃汽車 2.5k 0

什么是汽車拋負(fù)載Load dump

1.什么是拋負(fù)載拋負(fù)載，英文為L(zhǎng)oaddump，是指斷開電源與負(fù)載的瞬間，由于負(fù)載突變而引起電源電壓急劇變化。在汽車電子領(lǐng)域，拋負(fù)載是指在蓄電池充電時(shí)，...

2024-03-05 標(biāo)簽：電源電壓拋負(fù)載汽車 2.5k 0

汽車智能表面研究:塑料材質(zhì)+觸控方案成為主流

佐思汽研發(fā)布《2024年汽車智能表面產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》。 本報(bào)告中，智能表面是指應(yīng)用在車外或座艙內(nèi)，通過電子傳感器與各種內(nèi)飾材料（包括但不限于皮質(zhì)、織物、木...

2024-12-06 標(biāo)簽：觸摸按鍵汽車 2.5k 0