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汽車資訊

Simcenter 車輛能量管理解決方案——使用虛擬原型設(shè)計(jì)加速創(chuàng)新

使用虛擬原型設(shè)計(jì)加速創(chuàng)新在性能和能效之間實(shí)現(xiàn)最佳平衡限制物理原型數(shù)量跟蹤從概念到后期改進(jìn)階段的車輛能源效率功能為仿真解決方案提供單一套件，支持所有開發(fā)階...

2024-05-22 標(biāo)簽：仿真測(cè)量汽車 2.5k 0

「行業(yè)分析」汽車制造行業(yè)

汽車制造是世界上規(guī)模最大、產(chǎn)值最高的重要產(chǎn)業(yè)之一，在全球制造業(yè)中占有相當(dāng)大的比重。隨著消費(fèi)升級(jí)和市場(chǎng)需求多元化，汽車生產(chǎn)企業(yè)需要更高效率和更加靈活的生產(chǎn)...

2023-06-22 標(biāo)簽：制造汽車 2.5k 0

淺談對(duì)物聯(lián)網(wǎng)或移動(dòng)設(shè)備至關(guān)重要的SOC性能指標(biāo)

來源：ST社區(qū) 隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，發(fā)展電動(dòng)汽車成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向，由于電動(dòng)汽車電池性能的好壞決定了整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性等性能...

2023-02-01 標(biāo)簽：嵌入式 soc 汽車 2.5k 0

威馬M7驚艷亮相，具備高階的智能駕駛能力

近幾年，我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，特別是威馬汽車等造車新勢(shì)力。在前瞻戰(zhàn)略布局和“人本科技”的理念下，威馬汽車正通過不斷迭代的新能源產(chǎn)品，推動(dòng)綠色出...

2022-01-21 標(biāo)簽：智能駕駛汽車 2.4k 0

優(yōu)化您的汽車USB電路防電池短路設(shè)計(jì)—第2部分

隨著C型USB連接器成為消費(fèi)者領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)，USB正在尋找汽車信息娛樂系統(tǒng)的更多解決方案。設(shè)計(jì)最高的可靠性時(shí)，車中處在不同位置的USB端口擴(kuò)展帶來了獨(dú)特...

2021-12-31 標(biāo)簽：usb 電壓 GND 2.4k 0

豐田加速混動(dòng)汽車升級(jí):全面混動(dòng)化計(jì)劃

根據(jù)路透社15日的報(bào)道，豐田公司兩位高層透露，即將在普銳斯（Prius）上市近30年后，準(zhǔn)備逐步將豐田與雷克薩斯旗下多數(shù)燃油車型轉(zhuǎn)型為純混合動(dòng)力車，并期...

2024-08-16 標(biāo)簽：電動(dòng)車混合動(dòng)力豐田 2.4k 0

車企合作再添新伙伴 | 鐳神智能賦能大運(yùn)汽車智慧升級(jí)

近日，鐳神智能與大運(yùn)汽車達(dá)成了戰(zhàn)略合作并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就激光雷達(dá)及感知算法等領(lǐng)域建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)信息...

2023-05-18 標(biāo)簽：汽車鐳神智能 2.4k 0

自動(dòng)駕駛發(fā)展問題及解決方案淺析

隨著科技的飛速進(jìn)步，自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。然而，在其蓬勃發(fā)展的背后，自動(dòng)駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰(zhàn)。本文將對(duì)這些問題進(jìn)...

2024-03-14 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車 2.4k 0

人工智能技術(shù)如何影響汽車行業(yè)

首先，對(duì) AI 的幾點(diǎn)看法：用詞不當(dāng)！人工智能既不是人工的，也不是智能的。如果沒有大量的人類訓(xùn)練，人工智能就無法識(shí)別事物。人工智能在物體或場(chǎng)景的識(shí)別、理...

2022-07-20 標(biāo)簽：AI 人工智能汽車 2.4k 0

馬自達(dá)將VR技術(shù)用于汽車，可以讓顧客體驗(yàn)一種新的駕駛體驗(yàn)

此次零售之旅將為客戶提供體驗(yàn)馬自達(dá)MX-5或馬自達(dá)CX-5的虛擬試駕體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，他們?cè)诿枯v車?yán)锒即髦摂M現(xiàn)實(shí)頭盔。

2018-07-13 標(biāo)簽：馬自達(dá)vr 汽車 2.4k 0

解讀 | 電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)主要安全風(fēng)險(xiǎn)及控制要點(diǎn)

廣電計(jì)量擁有完善的汽車信息安全測(cè)試能力，具備國際先進(jìn)的信息安全測(cè)試工具，組建了一支由博士領(lǐng)銜的高水平測(cè)試隊(duì)伍，其團(tuán)隊(duì)核心人員在安全行業(yè)均有多年經(jīng)驗(yàn)。廣電...

2023-06-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車信息安全管理系統(tǒng) 2.4k 0

汽車水泵/汽車風(fēng)機(jī)/汽車油泵專用車規(guī)級(jí)MCU案例展示（LCA037BT(K)32EU8）

LCA037BT(K)32EU8 是集成 Cortex-M0 內(nèi)核的車規(guī)級(jí) MCU，面向電機(jī)控制等應(yīng)用領(lǐng)域，集成了三相半橋柵極驅(qū)動(dòng)模塊，可直接驅(qū)動(dòng) 6 ...

2023-02-16 標(biāo)簽：mcu 汽車車規(guī)級(jí)MCU 2.4k 0

汽車芯片短缺的影響：汽車價(jià)格上漲

隨著新冠病毒疫情在全球范圍內(nèi)的不斷擴(kuò)散，以及加密貨幣價(jià)格的瘋漲，從而引發(fā)了整個(gè)半導(dǎo)體業(yè)的產(chǎn)能危機(jī)，漲價(jià)和供貨短缺已成為日常。

2021-12-10 標(biāo)簽：芯片汽車 2.4k 0

介紹汽車厚膜貼片電阻-阻容一號(hào)

2023-05-24 標(biāo)簽：電阻貼片汽車 2.4k 0

士蘭微子公司擬獲大基金注資10億，加碼汽車半導(dǎo)體封裝

3月30日晚間，士蘭微發(fā)布公告稱，擬與國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金二期股份有限公司，以貨幣方式共同出資人民幣21億元認(rèn)繳成都士蘭新增的15.91億注冊(cè)資本，...

2023-04-07 標(biāo)簽：半導(dǎo)體封裝汽車 2.4k 0

汽車零部件清潔度檢測(cè)機(jī)構(gòu)-國家CNAS認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室

作為專業(yè)汽車零部件測(cè)試機(jī)構(gòu)，優(yōu)爾鴻信可提供ISO16232、VDA19.1、ISO4406、DIN51455等標(biāo)準(zhǔn)顆粒數(shù)和粒徑成分測(cè)定，且于2019年1...

2023-07-05 標(biāo)簽：檢測(cè)汽車 2.4k 0

中國新能源汽車2024年全年銷量有望達(dá)到1200萬輛

10月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)于今日舉行溝通會(huì)，會(huì)上中汽協(xié)副秘書長陳士華透露，預(yù)計(jì)2024年中國新能源汽車銷量將突破1200萬輛大關(guān)。　　回顧2...

2024-10-12 標(biāo)簽：新能源汽車汽車 2.4k 0

汽車電子工程師必看的專業(yè)技術(shù)知識(shí)——汽車方向盤游絲排線

【專業(yè)術(shù)語】：方向盤游絲排線，安全氣囊游絲排線，小名叫氣囊游絲排線，小小名叫時(shí)鐘彈簧排線，小小小名叫旋轉(zhuǎn)連接器排線，小小小小名叫螺旋電纜【專業(yè)作用】：1...

2023-06-06 標(biāo)簽：排線汽車彈簧排線 2.4k 0

虹科峰會(huì) | 超越故障碼：波形數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代汽修效能升級(jí)與贏利

汽車故障自診斷系統(tǒng)的出現(xiàn)，確實(shí)是汽修界的一次革命。擁有故障碼的指示，修車有了方向，診斷效率飆升。時(shí)至今日，也已經(jīng)成為不可或缺的“汽修標(biāo)配”。然而，當(dāng)車型...

2025-11-13 標(biāo)簽：波形數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車 2.4k 0

德索Mini FAKRA連接器比標(biāo)準(zhǔn)連接器占用空間減少 80%

德索連接器產(chǎn)品用于汽車系統(tǒng)的高速 Mini FAKRA 連接器和電纜組件支持高達(dá) 20 Gbps 的數(shù)據(jù)傳輸速率和高達(dá) 9 GHz 的頻率。與標(biāo)準(zhǔn) FA...

2023-03-16 標(biāo)簽：連接器汽車 2.4k 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì)，中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會(huì)訂立、主要針對(duì)手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲(chǔ)器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
HarmonyOS

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HarmonyOS最新信息分享，我們將為大家?guī)鞨armonyOS是什么意思的深度解讀，HarmonyOS官網(wǎng)地址、HarmonyOS開源相關(guān)技術(shù)解讀與設(shè)計(jì)應(yīng)用案例，HarmonyOS系統(tǒng)官網(wǎng)信息，華為harmonyOS最新資訊動(dòng)態(tài)分析等。
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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電路過電流過電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對(duì)主電路的過電流和過電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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過零檢測(cè)指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測(cè)。可作開關(guān)電路或者頻率檢測(cè)。漏電開關(guān)的漏電檢測(cè)是檢測(cè)零序電流。
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
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深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司，緊跟國際設(shè)計(jì)技術(shù)前沿，立足國內(nèi)市場(chǎng)需求，進(jìn)行半導(dǎo)體芯片及EDA設(shè)計(jì)工具的開發(fā)。公司主要產(chǎn)品為高性能可重構(gòu)系統(tǒng)芯片，產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類通信設(shè)備、終端設(shè)備、工業(yè)控制設(shè)備。
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74LS00

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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX
科創(chuàng)板

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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對(duì)發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。

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