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汽車資訊

汽車尾門電機(jī)過熱保護(hù)器-海川溫控HC01系列

HC01/6AP高溫靈敏的特性使其成為汽車電機(jī)中一種重要的保護(hù)元件。它具有靈敏度高、適用范圍廣、耐高溫性能強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡單可靠等優(yōu)勢，可以為設(shè)備的安全運(yùn)行提...

2023-05-16 標(biāo)簽：電機(jī)熱保護(hù)器汽車 1.6k 0

積極拓展汽車電子新賽道！中微愛芯推出車規(guī)級邏輯芯片AiP74LVC1T45-Q1

近日，無錫中微愛芯電子有限公司自研的邏輯芯片AiP74LVC1T45-Q1已順利通過AEC-Q100質(zhì)量可靠性測試，滿足汽車級芯片工作條件要求。這是中微...

2022-12-29 標(biāo)簽：芯片汽車 1.6k 1

多傳感器先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)

監(jiān)測越來越多的汽車攝像頭、雷達(dá)和其它高速傳感器模塊的狀態(tài)正變得越來越復(fù)雜。雖然具有本地處理器的智能傳感器可以監(jiān)控他們自己的健康狀態(tài)，但是原始數(shù)據(jù)傳感器通...

2021-12-16 標(biāo)簽：傳感器汽車 1.6k 0

佛瑞亞重磅發(fā)布3D“禪境”座椅

在快節(jié)奏、高強(qiáng)度的現(xiàn)代生活中，腰背亞健康已成為普遍痛點(diǎn)，而作為“第三生活空間”，汽車座艙的舒適和放松功能正在成為的消費(fèi)者新趨勢。全球汽車技術(shù)供應(yīng)商FOR...

2025-04-28 標(biāo)簽：3D 按摩椅汽車 1.6k 0

汽車碳中和，一場不僅關(guān)乎CO?的博弈

世界地理、經(jīng)濟(jì)、政治圖景下，對汽車行業(yè)碳中和的局勢和路線分析

2022-07-15 標(biāo)簽：碳中和汽車 1.6k 0

極目智能獲德國TUV NORD汽車功能安全最高等級ASIL-D認(rèn)證

近日，國際知名第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國TUV NORD（TüV北德）正式授予極目智能ISO26262功能安全管理系統(tǒng)ASIL（汽車安全完整性等級）...

2023-07-12 標(biāo)簽：TUV 智能駕駛汽車 1.6k 0

芯原第二代面向汽車應(yīng)用的ISP系列IP已通過ISO 26262 ASIL B和ASIL D認(rèn)證

芯原股份（芯原，股票代碼：688521.SH）今日宣布其專為高性能汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)的圖像信號處理器（ISP）IP ISP8200-FS和ISP8200L-...

2024-01-09 標(biāo)簽：傳感器 ISP 汽車 1.6k 0

國產(chǎn)車規(guī)級SPI NOR Flash替代芯片

SPI NOR Flash可存儲配置和校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，滿足車載應(yīng)用對參數(shù)存儲的各種需求，具有高可靠性；低失效率；擦寫次數(shù)最高可達(dá)400萬次以上；溫度適應(yīng)能力強(qiáng)...

2023-07-07 標(biāo)簽：芯片 FlaSh SPI 1.6k 0

軟件付費(fèi)，自動駕駛的“滑鐵盧”

隨著汽車“新四化”（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）的發(fā)展，電動汽車、智能汽車越來越被大家所推崇，各主機(jī)廠和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在積極布局智能汽車，軟件定義汽車...

2022-09-19 標(biāo)簽：自動駕駛汽車 1.6k 0

新能源汽車連接器溫升的因素有哪些

新能源汽車連接器的溫升受以下因素影響：新能源汽車連接器溫升的因素有哪些 1、新能源汽車連接器的接觸電阻：用于導(dǎo)電連接，兩個(gè)接觸...

2022-09-08 標(biāo)簽：新能源汽車連接器汽車 1.6k 0

工程師神預(yù)言，深藍(lán)突破科技想象

12月27日，深藍(lán)發(fā)起“深藍(lán)挑戰(zhàn)·誰是預(yù)言家”事件，工程師將研究對象按照場景與功能進(jìn)行劃分，利用數(shù)據(jù)驅(qū)動、AI學(xué)習(xí)、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方法，建立了行為預(yù)測算...

2022-12-29 標(biāo)簽：汽車 1.6k 0

智能座艙概念大熱，汽車HMI成藍(lán)海賽道

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）智能座艙被定義為人們生活的第三空間，是下一代互聯(lián)網(wǎng)的流量入口。根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Markit的預(yù)測數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到203...

2022-10-27 標(biāo)簽：HMI 汽車智能座艙 1.6k 0

深度剖析真空共晶焊技術(shù)在LED汽車大燈行業(yè)中的顛覆性影響

在當(dāng)今社會，汽車行業(yè)對燈光系統(tǒng)的需求日益精細(xì)化，其中LED大燈憑借其超高效能、極長壽命和接近自然光的色溫，已經(jīng)逐漸在市場中占據(jù)主導(dǎo)地位。然而，由于LED...

2023-07-17 標(biāo)簽：led 汽車 1.6k 0

數(shù)商云供應(yīng)商協(xié)同系統(tǒng)詢比價(jià)功能有什么優(yōu)勢？供應(yīng)商平臺助力汽車零部件企業(yè)快速查找供應(yīng)商

隨著中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場的擴(kuò)大，我國汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長速度整體高于我國整車行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，我國汽車...

2022-10-25 標(biāo)簽：供應(yīng)商汽車 1.6k 0

電機(jī)過熱怎么辦？WAYON維安（代理店KOYUELEC光與電子）PPTC有應(yīng)用方案的。

2022-12-30 標(biāo)簽：電機(jī)PPTC 汽車 1.6k 0

豐田普銳斯對汽車行業(yè)產(chǎn)生的影響

20世紀(jì)90年代初，豐田公司意識到環(huán)保意識的增強(qiáng)和更嚴(yán)格的排放法規(guī)將塑造汽車行業(yè)的未來。該公司旨在制造一款環(huán)保、高效且能滿足未來標(biāo)準(zhǔn)的汽車。 1997年...

2025-02-09 標(biāo)簽：豐田汽車 1.6k 0

車載方案 | 安費(fèi)諾NetBridge+高級汽車以太網(wǎng)連接器

如今，在各種前沿技術(shù)的引領(lǐng)下，汽車行業(yè)呈穩(wěn)步發(fā)展之勢。隨著高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、信息娛樂系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)的巨大進(jìn)步，現(xiàn)代汽車對帶寬的需求也在與...

2023-03-20 標(biāo)簽：以太網(wǎng)連接器汽車 1.6k 0

權(quán)威認(rèn)可?鐳神智能獲汽車功能安全流程ASIL D最高等級認(rèn)證

7月14日，鐳神智能獲得由TüVNORD頒發(fā)的ISO26262:2018汽車功能安全流程認(rèn)證證書，且獲得ASILD最高等級認(rèn)可?。ˋSIL有四個(gè)等級，分...

2022-07-19 標(biāo)簽：汽車 1.6k 0

Smart Eye獲得來自20家主機(jī)廠共計(jì)229款車型訂單

SmartEye被一家日本大型汽車制造商定點(diǎn)，為其12款車型提供世界領(lǐng)先的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）軟件。根據(jù)產(chǎn)品生命周期預(yù)測，該訂單的預(yù)計(jì)收入為5億瑞典...

2023-09-07 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)軟件汽車 1.6k 0

構(gòu)建實(shí)車數(shù)據(jù)消費(fèi)鏈

采集車除了用戶自己的系統(tǒng)外還有大量的采集及支持設(shè)備。對于一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)來說，保持穩(wěn)定運(yùn)行是一項(xiàng)異常復(fù)雜的任務(wù)。由于采集車數(shù)量眾多，部署大量的技術(shù)人員進(jìn)行...

2024-03-05 標(biāo)簽：CAN 自動化汽車 1.6k 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢，中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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京瓷株式會社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會訂立、主要針對手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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電路過電流過電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動或自負(fù)載工況下，對主電路的過電流和過電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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過零檢測指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測。可作開關(guān)電路或者頻率檢測。漏電開關(guān)的漏電檢測是檢測零序電流。
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
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深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司，緊跟國際設(shè)計(jì)技術(shù)前沿，立足國內(nèi)市場需求，進(jìn)行半導(dǎo)體芯片及EDA設(shè)計(jì)工具的開發(fā)。公司主要產(chǎn)品為高性能可重構(gòu)系統(tǒng)芯片，產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類通信設(shè)備、終端設(shè)備、工業(yè)控制設(shè)備。
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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX
科創(chuàng)板

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