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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

九峰山實(shí)驗(yàn)室成功“瘦身”激光雷達(dá), 器件數(shù)量減少90%以上

近日，湖北九峰山實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合武漢萬(wàn)集光電技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“萬(wàn)集光電”）將激光雷達(dá)的核心光電功能單元集成在1顆芯片上，激光雷達(dá)器件數(shù)量減少90%以上，...

2024-12-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 1.1k 0

2026款比亞迪海鷗正式上市

近日，比亞迪正式推出了2026款海鷗，新車共提供四款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.99萬(wàn)至8.59萬(wàn)元。值得關(guān)注的是，此次新車首次在小型車級(jí)別引入了激光...

2026-05-13 標(biāo)簽：比亞迪激光雷達(dá)輔助駕駛系統(tǒng) 1.1k 0

禾賽宣布獲得上汽商用車板塊多款車型前裝項(xiàng)目定點(diǎn)

今日，禾賽宣布獲得上汽商用車板塊多款車型前裝項(xiàng)目定點(diǎn)，新車型均將搭載禾賽車規(guī)級(jí)超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128。此定點(diǎn)項(xiàng)目為禾賽科技與上汽商用車板塊、友...

2023-07-06 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)禾賽 1.1k 0

鐳神智能領(lǐng)航未來(lái)航空安全：直升機(jī)防撞激光雷達(dá)榮獲行業(yè)大獎(jiǎng)

在航空領(lǐng)域，安全始終是首要之務(wù)。為了應(yīng)對(duì)直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和飛行汽車等航空器在飛行過(guò)程中可能遇到的障礙物風(fēng)險(xiǎn)，深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司憑借其卓越的研發(fā)實(shí)力...

2024-06-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)航空器鐳神智能 1.1k 0

零跑汽車與禾賽科技戰(zhàn)略合作激光雷達(dá)智能駕駛方案加速滲透

3月7日，零跑汽車與禾賽科技在杭州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明與禾賽科技創(chuàng)始人及CEO李一帆共同出席了戰(zhàn)略合作儀式?；诤藤愋乱淮?..

2024-04-09 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)禾賽科技 1.1k 0

基于激光雷達(dá)的軟件解決方案

升級(jí)版解決方案還提供了更高的安全性和靈活性，進(jìn)一步完善了Quanergy的流量管理解決方案，使其成為安全、智能空間和智慧城市應(yīng)用領(lǐng)域首屈一指的端到端激光...

2022-11-09 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 1.1k 0

特斯拉一季度采購(gòu)逾200萬(wàn)美元Luminar激光雷達(dá)

美國(guó)激光雷達(dá)供應(yīng)商Luminar近期公布，特斯拉成為其一季度傳感器的最大買家，占該公司2100萬(wàn)美元總營(yíng)收的逾10%，預(yù)計(jì)超過(guò)200萬(wàn)美元。這一消息令人...

2024-05-09 標(biāo)簽：傳感器特斯拉激光雷達(dá) 1.1k 0

突發(fā)，中國(guó)最大激光雷達(dá)企業(yè)將起訴美國(guó)防部?！受拉黑消息影響市值大跳水！

時(shí)值春節(jié)臨近，昨日（2月7日），中國(guó)及全球領(lǐng)先的車載激光雷達(dá)企業(yè)——禾賽科技，發(fā)布公告，決定對(duì)美國(guó)國(guó)防部進(jìn)行起訴：今日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)制造商禾賽科...

2024-02-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽科技 1.1k 0

全新上汽奧迪A5L Sportback定義豪華新標(biāo)準(zhǔn)

作為上汽奧迪2025年戰(zhàn)略級(jí)新品，全新A5L Sportback自亮相以來(lái)持續(xù)占據(jù)豪華車市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。上汽奧迪始終堅(jiān)守品質(zhì)至上的造車哲學(xué)，旨在為用戶帶來(lái)...

2025-07-01 標(biāo)簽：上汽奧迪激光雷達(dá) 1.1k 0

舜宇車載光學(xué)邀您相約64屆美國(guó)西部光電展

由國(guó)際光學(xué)工程學(xué)會(huì)（SPIE）主辦的第64屆美國(guó)西部光電展 (Photonics West) 將于2025年1月28日 – 1月30日在美國(guó)加州舊金山舉...

2025-01-21 標(biāo)簽：激光雷達(dá)光學(xué)鏡頭舜宇 1.1k 0

日前，華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)總裁王軍在第十二屆汽車藍(lán)皮書論壇上表示，華為目前在武漢有一個(gè)總計(jì)一萬(wàn)多人的光電技術(shù)研究中心，該中心目前正致力于研發(fā)激光雷達(dá)...

2020-08-14 標(biāo)簽：華為激光雷達(dá)毫米波 1.1k 0

汽車價(jià)格戰(zhàn)白熱化，車企紛紛「押寶」這傳感器！

進(jìn)入2024年，車市的不確定性，進(jìn)一步加劇了車企白熱化競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。無(wú)論是比亞迪的單純降價(jià)，還是外資車企轉(zhuǎn)向小型電動(dòng)車市場(chǎng)。而降價(jià)增配，同樣也是車企的選...

2024-03-06 標(biāo)簽：芯片激光雷達(dá)汽車 1.1k 0

思嵐科技聯(lián)合上海交通大學(xué)電院第九屆“新生杯”科技創(chuàng)新大賽圓滿落幕

“新生杯”科技創(chuàng)新大賽活動(dòng)旨在深度引導(dǎo)電院新生培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)造思維、科學(xué)精神和科學(xué)態(tài)度，鍛煉電院新生在科創(chuàng)項(xiàng)目上的創(chuàng)新能力和動(dòng)手實(shí)踐能力，提高科技創(chuàng)新素養(yǎng)。

2024-04-30 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 1.1k 0

拋棄高精度地圖舊模式，走向視覺(jué)感知新時(shí)代？

自動(dòng)駕駛技術(shù)自誕生以來(lái)，便被視為未來(lái)交通的重要發(fā)展方向。隨著科技的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛車輛的智能化水平不斷提升，越來(lái)越多新技術(shù)被應(yīng)用到自動(dòng)駕駛行業(yè)中，高精度地...

2024-07-22 標(biāo)簽：傳感器 gps 激光雷達(dá) 1.1k 0

鐳神智能榮耀登榜2024德勤深圳高科技高成長(zhǎng)20強(qiáng)

2024年11月27日，德勤中國(guó)在深圳隆重舉行了2024德勤深圳高科技高成長(zhǎng)20強(qiáng)（下稱“深圳20強(qiáng)”）及明日之星（下稱“深圳明日之星”）頒獎(jiǎng)盛典，并揭...

2024-12-27 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)鐳神智能 1.1k 0

Koito收購(gòu)Cepton，共繪激光雷達(dá)新時(shí)代藍(lán)圖

近期，高性能激光雷達(dá)解決方案的佼佼者Cepton, Inc. 宣布了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策，即已被領(lǐng)先的汽車照明系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商KOITO MANUFACTUR...

2025-01-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 Koito 1.1k 0

?激光雷達(dá)方案提供商圖達(dá)通與韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)旗下Avikus達(dá)成合作

近日，Seyond圖達(dá)通(原 Innovusion)與韓國(guó)HD現(xiàn)代重工旗下船舶自動(dòng)駕駛解決方案開拓者Avikus宣布雙方合作取得重大進(jìn)展。 Seyond...

2024-02-21 標(biāo)簽：雷達(dá)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1k 0

鐳神智能激光雷達(dá)王者風(fēng)范，助力“交職院”勇奪冠亞軍

近日，在IVISTA功能型無(wú)人車挑戰(zhàn)賽（職業(yè)院校組）上，來(lái)自重慶交通職業(yè)學(xué)院的汽車智能技術(shù)專業(yè)學(xué)生榮獲冠軍和亞軍，備受關(guān)注。在此，鐳神智能向獲獎(jiǎng)的團(tuán)隊(duì)表...

2023-08-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人車鐳神智能 1.1k 0

汽車?yán)走_(dá)與激光雷達(dá)市場(chǎng)的變革

作為替代傳統(tǒng)雷達(dá)的主力軍，擁有仰角功能和更高像素精度的4D雷達(dá)為標(biāo)志性的革新。其角分辨率高達(dá)1°，遠(yuǎn)優(yōu)于3D雷達(dá)的4-6°分辨率，能夠顯著增強(qiáng)對(duì)物體的識(shí)...

2023-12-18 標(biāo)簽：雷達(dá)數(shù)字化模組 1.1k 0

激光雷達(dá)領(lǐng)域的新秀利器—SPAD23

激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)以其精準(zhǔn)的距離測(cè)量和三維建模成像能力，在多個(gè)行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。這項(xiàng)技術(shù)主要通過(guò)發(fā)射激光脈沖并測(cè)量這些脈沖與物體碰撞后返回的...

2025-04-16 標(biāo)簽：測(cè)量測(cè)距激光雷達(dá) 1.1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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