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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

激光雷達(dá)船閘智能檢測解決方案

背景介紹隨著全球化和貿(mào)易的增加，航運(yùn)業(yè)發(fā)展迅速，船舶數(shù)量和運(yùn)輸量不斷增加，航運(yùn)效率和安全成為業(yè)內(nèi)的重要議題。傳統(tǒng)的船閘管理方式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代航運(yùn)的需求...

2024-03-05 標(biāo)簽：檢測自動(dòng)化激光雷達(dá) 1.1k 0

展會(huì)邀請(qǐng) | 虹科誠邀您8月30日參加蘇州LFC研討會(huì)

點(diǎn)擊“藍(lán)字”關(guān)注我們?yōu)榱诉M(jìn)一步探討激光技術(shù)在半導(dǎo)體制造中的應(yīng)用，雅時(shí)國際商訊（ACTInternational）旗下《激光世界》雜志將于2022年8月3...

2022-08-18 標(biāo)簽：激光雷達(dá)虹科電子 LFC 1.1k 0

一徑科技激光雷達(dá)產(chǎn)品助力煤礦行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型

在煤礦開采這一傳統(tǒng)而又關(guān)鍵的行業(yè)中，隨著科技的不斷進(jìn)步，智能化和自動(dòng)化升級(jí)成為提升效率、保障安全的必由之路。一徑科技的長距前向激光雷達(dá)產(chǎn)品，在煤礦行業(yè)中...

2025-04-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá)一徑科技 1.1k 0

海南大學(xué)副校長鄒勇華一行蒞臨鐳神智能參觀交流

近日，海南大學(xué)副校長鄒勇華一行蒞臨鐳神智能參觀交流，就海南本地的應(yīng)用場景以及市場發(fā)展趨勢、多個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用領(lǐng)域和未來校企合作的方向展開深入的探討與交流。國家...

2024-01-20 標(biāo)簽：控制器激光雷達(dá)鐳神智能 1.1k 0

禾賽激光雷達(dá)成為理想汽車的安全新標(biāo)配

在節(jié)目中，李想提到一個(gè)關(guān)鍵認(rèn)知：“過去，人們很容易陷入一個(gè)誤區(qū)。認(rèn)為人類靠眼睛就能開車，所以車輛使用攝像頭就能達(dá)到人類開車的水平。但其實(shí)我們今天要解決的...

2025-05-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽科技理想汽車 1.1k 0

【虹科光電】無需圖像處理或編程知識(shí)，人工智能成像平臺(tái)來襲！

通過推理方式，可以解決傳統(tǒng)圖像處理無法處理或者是需要花費(fèi)許多資源的影像任務(wù)。例如，對(duì)具有強(qiáng)烈變化的對(duì)象進(jìn)行圖像處理任務(wù)——對(duì)不同類型的水果進(jìn)行分類或識(shí)別...

2021-09-13 標(biāo)簽：雷達(dá)激光雷達(dá) 1.1k 0

LiDAR對(duì)參與早期自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)的廠商而言具有很大的吸引力

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，自20世紀(jì)60年代以來，激光雷達(dá)（以下簡稱LiDAR）就已經(jīng)成為一種成熟技術(shù)。早期應(yīng)用包括建筑和考古用途的測繪，美國宇航局（NASA）...

2018-05-28 標(biāo)簽：特斯拉激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1k 0

激光雷達(dá)測距模組它在suv乘用車中是如何工作的

據(jù)9月3日新聞報(bào)道，北醒（北京）光子科技有限公司自主研發(fā)的激光雷達(dá)測距模組通過相關(guān)車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，成功被用于某品牌suv乘用車的量產(chǎn)項(xiàng)目。那激光雷達(dá)測距模組...

2020-09-17 標(biāo)簽：激光雷達(dá)音圈電機(jī) 1.1k 0

【虹科案例】應(yīng)用激光雷達(dá)研究北卡羅來納州沿海地區(qū)風(fēng)暴影響

關(guān)于虹科智能感知虹科智能感知事業(yè)部專注于智能感知與機(jī)器視覺領(lǐng)域，已經(jīng)和IDS，Blickfeld和Gidel等有著重要地位的國際公司展開深度的技術(shù)合作。...

2022-02-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 1.1k 0

鐳神智能榮獲國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)稱號(hào)，技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)未來

鐳神智能憑借其卓越的技術(shù)創(chuàng)新能力和知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理水平，榮獲國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的“國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”稱號(hào)。這一殊榮不僅是對(duì)鐳神智能在智能激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域...

2024-08-30 標(biāo)簽：激光雷達(dá)TOF 鐳神智能 1.1k 0

全球多國都在大力推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展與自動(dòng)駕駛路測進(jìn)程

從各方面都可以看出，在企業(yè)越發(fā)重視推進(jìn)自動(dòng)駕駛道路測試的同時(shí)，政府也在為自動(dòng)駕駛測試提供幫助。開放更多的測試道路是一方面，各地政府還頒發(fā)了大量的路測許可...

2020-07-31 標(biāo)簽：激光雷達(dá)5G 自動(dòng)駕駛 1.1k 0

總投資8億元，激光雷達(dá)項(xiàng)目開工！

來源：激光行業(yè)觀察編輯：感知芯視界 Link 近日，福建海創(chuàng)光電技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“海創(chuàng)光電”）的激光雷達(dá)生產(chǎn)基地項(xiàng)目于海創(chuàng)光電產(chǎn)業(yè)園正式動(dòng)...

2024-08-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 1.1k 0

自動(dòng)駕駛發(fā)展為激光雷達(dá)帶來新一波機(jī)遇

作為一種集激光、GPS全球定位和慣性測量裝置為一體的重要傳感器，激光雷達(dá)的應(yīng)用范圍很廣，包括機(jī)器人、無人機(jī)、3D打印、VR／AR等在內(nèi)，都是其重要秀場。...

2020-06-04 標(biāo)簽：gps 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1k 0

全球首輛無人駕駛電動(dòng)公交可自由切換雙模式,已完成測試

如今的中國不僅在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上大踏步前進(jìn)，在自動(dòng)駕駛汽車等新科技領(lǐng)域的發(fā)展也十分迅速。近日，中國國產(chǎn)的全球第一輛自動(dòng)駕駛純電動(dòng)城市公交車“天翼”已經(jīng)成功...

2017-11-08 標(biāo)簽：人工智能激光雷達(dá)無人駕駛 1.1k 0

思嵐科技參與起草機(jī)器人用激光雷達(dá)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

在這個(gè)日新月異的智能時(shí)代，每一步技術(shù)的飛躍都是對(duì)未來的深刻探索與承諾。

2025-03-05 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)思嵐科技 1k 0

禾賽攜全新旗艦 360° 激光雷達(dá) OT128 強(qiáng)勢登陸 2024 德國 IAA 展

上海2024年9月16日?/美通社/ -- 2024 年 9 月 16 日至 22 日，IAA TRANSPORTATION 2024 在德國漢諾威隆重...

2024-09-18 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽 1k 0

拋棄激光雷達(dá)？剛剛，華為重大宣布！完全超越特斯拉！

? ? 4月11日下午，華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)如期舉行，早前官宣海報(bào)顯示，本次發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)在智界 S7 和 MateBook 新品。 ? 而智界S7...

2024-04-12 標(biāo)簽：華為激光雷達(dá) 1k 0

激光雷達(dá)傳感器制造商Luminar今年裁員約30%

自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的激光雷達(dá)傳感器制造商Luminar Technologies近期宣布了一項(xiàng)重大重組計(jì)劃，該計(jì)劃自2024年初開始實(shí)施，裁員比例從原先預(yù)...

2024-09-25 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1k 0

FMCW和ToF激光雷達(dá)，哪種更適合自動(dòng)駕駛？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)里，激光雷達(dá)被視為最重要的感知硬件，其通過激光探測前方路況的具體情況，并生成三維信息。正因?yàn)樗吹谩皽?zhǔn)”，圍...

2026-02-12 標(biāo)簽：FMCW 激光雷達(dá)TOF 1k 0

禾賽將推出機(jī)器人領(lǐng)域迷你3D激光雷達(dá)

據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，2025年1月7日至10日，禾賽將參加在拉斯維加斯舉行的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展CES 2025。在本屆CES上，禾賽計(jì)劃于1月7日隆重...

2024-12-11 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)禾賽 1k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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