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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

意法半導(dǎo)體邀您共赴SENSOR CHINA 2025

????????傳感器作為現(xiàn)代工業(yè)的“五官”與“神經(jīng)”，在智能制造、智慧城市等多領(lǐng)域中至關(guān)重要。伴隨自動(dòng)駕駛、人形機(jī)器人等新業(yè)態(tài)的崛起，其在智能化浪潮中...

2025-09-24 標(biāo)簽：傳感器意法半導(dǎo)體激光雷達(dá) 911 0

禾賽科技與零跑汽車深化合作，官宣 20 萬臺(tái)激光雷達(dá)訂單

4 月 8 日消息，零跑汽車與禾賽科技 4 月 7 日在零跑科技總部達(dá)成深化戰(zhàn)略合作。后續(xù)零跑預(yù)計(jì)將采購(gòu)約 20 萬臺(tái)的禾賽 ATX 激光雷達(dá)，覆蓋零...

2025-04-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽科技零跑 910 0

LG Innotek發(fā)布高性能激光雷達(dá)，可檢測(cè)250米外物體

? LG Innotek宣布，已開發(fā)出“高性能激光雷達(dá)（LiDAR）”，與前代產(chǎn)品相比，該產(chǎn)品在惡劣天氣條件下的檢測(cè)距離增加了三倍。 ? 激光雷達(dá)使用紅...

2024-04-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 909 0

迫在眉睫，國(guó)家力推！未來5年，這個(gè)萬億級(jí)傳感器市場(chǎng)浮現(xiàn)！

近幾年，中國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)明顯熱了起來，激光雷達(dá)、MEMS智能傳感器、CMOS圖像傳感器、六維力傳感器……多條傳感器賽道吸引了眾多投資者的目光。 ? 以這些...

2023-10-20 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 908 0

蔚來第三品牌首曝光，歐洲首發(fā)，滿足歐五星安全標(biāo)準(zhǔn)

該車具有流暢優(yōu)美的車身設(shè)計(jì)，并且尚未安裝激光雷達(dá)，后部配備了大面積擾流板和獨(dú)特的尾燈。值得一提的是，新車依舊支持換電模式，而從尺寸分析，最有可能采用較小...

2024-03-21 標(biāo)簽：激光雷達(dá)電池包蔚來 906 0

?禾賽獲一汽紅旗新車型量產(chǎn)定點(diǎn) 共同打造全球首個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案

近日，禾賽科技宣布與一汽集團(tuán)正式達(dá)成定點(diǎn)合作，共同打造全球首個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案，紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用禾賽車規(guī)級(jí)超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ET2...

2023-10-07 標(biāo)簽：紅旗 adas 激光雷達(dá) 906 0

貿(mào)澤電子贊助推出《深圳Style》第二期，且看無人車廠商獨(dú)辟蹊徑

普思英察CTO俞波博士向大家介紹了其公司應(yīng)用在無人駕駛上的視覺感知模組和整車軟硬件方案，區(qū)別于其他廠商采用的激光雷達(dá)技術(shù)。

2020-03-19 標(biāo)簽：人工智能激光雷達(dá)無人駕駛 905 0

禾賽科技獲得全球車載激光雷達(dá)領(lǐng)域總營(yíng)收第一

很多人認(rèn)為 2017 年是激光雷達(dá)的“量產(chǎn)元年”——這一年，某德系車企正式宣布前裝量產(chǎn)車型搭載激光雷達(dá)，用于L3級(jí)輔助駕駛。

2022-09-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛禾賽科技 905 0

禾賽科技引領(lǐng)全球激光雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

日前，由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)，禾賽作為牽頭單位及第一起草單位主持編制的《車載激光雷達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 45500-2025》正...

2025-05-06 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)禾賽科技 904 0

LD Gen2 Lite激光雷達(dá)：賦予機(jī)器人 “感知力” 的關(guān)鍵

在機(jī)器人的感知世界里，激光雷達(dá)宛如一雙敏銳的“慧眼”，賦予機(jī)器人“看”清周圍環(huán)境、自主決策的能力。亮道智能最新推出的純固態(tài)Flash短距激光雷達(dá)LD G...

2025-04-25 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá) 903 0

自動(dòng)駕駛車想要達(dá)到大規(guī)模量產(chǎn) 還需要走好哪些路？

自動(dòng)駕駛的美麗愿景，吸引了越來越多的車企和科技公司加入其中，各種與自動(dòng)駕駛相關(guān)的新技術(shù)、合作計(jì)劃和測(cè)試項(xiàng)目頻頻上頭條。盡管前景一片大好，但對(duì)于吃瓜群眾來...

2016-12-26 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 902 0

禾賽科技激光雷達(dá)重塑智慧辦公體驗(yàn)

不過最近，禾賽悄悄給自家會(huì)議室來了場(chǎng) “智能化升級(jí)”，用激光雷達(dá)破解了這一難題。通過激光雷達(dá)實(shí)時(shí)掃描會(huì)議室，精準(zhǔn)感知人員在場(chǎng)情況，并結(jié)合預(yù)定數(shù)據(jù)，以四色...

2025-09-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽科技 901 0

300萬售價(jià)！FF首款量產(chǎn)車定位超豪華旗艦下月發(fā)布！

在過去幾個(gè)月中，F(xiàn)araday Future（以下簡(jiǎn)稱FF）不斷向外界展示自身作為一家高端電動(dòng)車公司的定位，這從其豪華的高管陣容，前瞻的研發(fā)理念，以及極...

2016-12-13 標(biāo)簽：新能源汽車激光雷達(dá)純電動(dòng)汽車 901 0

亮道智能：擬投資超5億元在北京經(jīng)開區(qū)建設(shè)研發(fā)中心和新產(chǎn)線

同時(shí)還將投資超過5億元人民幣，在北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)布局激光雷達(dá)研發(fā)中心及生產(chǎn)基地。目標(biāo)是將純固態(tài)激光雷達(dá)售價(jià)降低至千元以下，以推動(dòng)其更快地批量裝載上車。

2024-03-06 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá) 900 0

問界M5新款曝光，采用封閉式前臉設(shè)計(jì)

近日，網(wǎng)上流傳出兩張問界新M5的實(shí)車照，為“雪峰灰”顏色，外觀設(shè)計(jì)與官方預(yù)告圖吻合。車身細(xì)節(jié)包括黑色的AITO車標(biāo)，黑色輪轂搭配紅色剎車卡鉗。值得注意的...

2024-04-12 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)問界 900 0

北醒（北京）光子科技有限公司（Benewake （Beijing） Co.， Ltd）首席增長(zhǎng)官，聯(lián)合創(chuàng)始人鄭凱受邀出席36氪「數(shù)字時(shí)氪·未來交通·如何...

2022-08-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛北醒 897 0

問界M6全系標(biāo)配896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，預(yù)售價(jià)26.98萬元起

問界M6全系標(biāo)配896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)

2026-03-24 標(biāo)簽：激光雷達(dá)問界 897 0

LeddarTech攜手OPTIS合作研發(fā)激光雷達(dá)模擬技術(shù) 推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展

環(huán)境感知是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵。OPTIS的虛擬解決方案，可虛擬再現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車攝像頭和激光雷達(dá)的工作場(chǎng)景，并模仿它們?cè)诂F(xiàn)實(shí)中的應(yīng)用。

2018-03-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 896 0

標(biāo)貝科技：AI基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)，人工智能行業(yè)發(fā)展的底層支撐

隨著不同大模型在語言理解及生成等領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，大模型別后的規(guī)模規(guī)律不斷強(qiáng)化數(shù)據(jù)在要提升AI性能上的關(guān)鍵作用，AI數(shù)據(jù)服務(wù)可加速高質(zhì)量數(shù)據(jù)的獲取與標(biāo)注，...

2024-11-14 標(biāo)簽：傳感器 AI 人工智能 894 0

海外首款由激光雷達(dá)驅(qū)動(dòng)的無人機(jī)發(fā)布

匈牙利ABZInnovation推出首款激光雷達(dá)驅(qū)動(dòng)農(nóng)業(yè)無人機(jī)，實(shí)時(shí)生成3D地圖避障，實(shí)現(xiàn)精確噴灑，提高安全、效率和可持續(xù)性，無人機(jī)可室內(nèi)無GPS運(yùn)行。

2024-12-17 標(biāo)簽：無人機(jī)激光雷達(dá) 893 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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