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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

Cepton 發(fā)布激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng):Vista-Edge

該邊緣計(jì)算系統(tǒng)在同一模塊中結(jié)合了Cepton的激光雷達(dá)傳感器Vista和英偉達(dá)Jetson TX2超級(jí)計(jì)算機(jī)。

2019-04-03 標(biāo)簽:激光雷達(dá)英偉達(dá) 4k 0

激光雷達(dá)正開始打入ADAS市場(chǎng)

激光雷達(dá)正開始打入ADAS市場(chǎng)

更為復(fù)雜的是,越來越多的激光雷達(dá)廠商(預(yù)估有70~80家)擠占了該市場(chǎng)。并購(gòu)行為大量涌現(xiàn)。部分激光雷達(dá)公司通過選擇SPAC(特殊目的收購(gòu)公司)的方式獲得...

2021-03-26 標(biāo)簽:汽車行業(yè)生物技術(shù)激光雷達(dá) 4k 0

日本廠商相繼進(jìn)入激光雷達(dá)市場(chǎng),加強(qiáng)增長(zhǎng)激光雷達(dá)相關(guān)業(yè)務(wù)

日本企業(yè)相繼涉足高性能傳感器“激光雷達(dá)(LiDAR)”。 該零件被稱為自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛”。京瓷預(yù)計(jì)在2020年春季供應(yīng)試制品,最早到2025年啟動(dòng)量...

2019-09-05 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4k 0

GaAs基VCSEL干法刻蝕技術(shù)研究

GaAs基VCSEL已廣泛應(yīng)用于三維成像、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)通訊等領(lǐng)域,同時(shí)在光電對(duì)抗、激光雷達(dá)、航空航天等高精尖領(lǐng)域也發(fā)揮著巨大的作用和潛能。

2023-04-21 標(biāo)簽:SEMGaAs激光雷達(dá) 4k 0

碾壓激光雷達(dá) 創(chuàng)新毫米波技術(shù)要挑戰(zhàn)超聲波雷達(dá)的成本優(yōu)勢(shì)

這兩年隨著自動(dòng)駕駛的火爆,雷達(dá)傳感器技術(shù)成為一項(xiàng)熱門技術(shù),吸引了許多資本和人才的注意力,尤其是激光雷達(dá)傳感器和毫米波雷達(dá)傳感器,行業(yè)內(nèi)多家創(chuàng)業(yè)企業(yè)得到資...

2018-10-26 標(biāo)簽:超聲波激光雷達(dá)雷達(dá)傳感器 4k 0

一徑科技攜全套固態(tài)激光雷達(dá)解決方案亮相北京車展

ML-30s是面向短距應(yīng)用的大視場(chǎng)角MEMS激光雷達(dá),其視場(chǎng)角達(dá)到140度×70度;同時(shí)其等效的線束高達(dá)160線,角度分辨率小于0.5 度。ML-30s...

2020-10-09 標(biāo)簽:mems人工智能激光雷達(dá) 4k 0

傳感應(yīng)用重塑VCSEL產(chǎn)業(yè)

由于各種傳感應(yīng)用驅(qū)動(dòng)發(fā)展,2020年全球VCSEL市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到11.5億美元,可謂“傳感應(yīng)用重塑VCSEL產(chǎn)業(yè)”——占據(jù)最大市場(chǎng)份額:75%;通信應(yīng)用占...

2021-05-27 標(biāo)簽:VCSEL激光雷達(dá)激光打印 4k 0

專業(yè)服務(wù)機(jī)器人前景廣闊,2023年銷售額預(yù)計(jì)達(dá)到277億美元

專業(yè)服務(wù)機(jī)器人前景廣闊,2023年銷售額預(yù)計(jì)達(dá)到277億美元

根據(jù)機(jī)器人的應(yīng)用環(huán)境,國(guó)際機(jī)器人聯(lián)盟(IFR)將機(jī)器人分為工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人。其中,服務(wù)機(jī)器人是指除工業(yè)機(jī)器人之外的、用于非制造業(yè)并服務(wù)于人類的各種...

2021-02-28 標(biāo)簽:傳感器控制器激光雷達(dá) 4k 0

均勝電子投資Innovusion:為蔚來提供超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)

作為L(zhǎng)3+自動(dòng)駕駛不可或缺的關(guān)鍵傳感器之一,激光雷達(dá)在過去幾年里吸引了大量玩家的關(guān)注和加入。日前,該領(lǐng)域再迎重磅玩家。 1月12日,均勝電子發(fā)布消息稱,...

2021-01-13 標(biāo)簽:激光雷達(dá)均勝電子蔚來汽車 4k 0

華為ADS1.0產(chǎn)品升級(jí)點(diǎn)分析

? 2023年4月16日,華為在智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)上發(fā)布了其最新的ADS2.0產(chǎn)品,首款搭載量產(chǎn)的是問界M5車型,在2023年上海車展前提前出盡風(fēng)頭...

2023-05-31 標(biāo)簽:華為激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4k 0

激光雷達(dá)的應(yīng)用場(chǎng)景

激光雷達(dá)在多個(gè)領(lǐng)域中都有著廣泛的應(yīng)用。以下是幾個(gè)主要的應(yīng)用場(chǎng)景: 自動(dòng)駕駛汽車:激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車中起到了至關(guān)重要的作用。它可以幫助車輛檢測(cè)和識(shí)別周...

2024-04-10 標(biāo)簽:遙感激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4k 0

三維激光掃描技術(shù)與樓宇自控系統(tǒng)

樓宇自控系統(tǒng)即將樓宇中所有的設(shè)備(包括空調(diào)、變配電、給排水、電梯、照明等系統(tǒng))進(jìn)行監(jiān)視并通過計(jì)算對(duì)以上設(shè)備進(jìn)行最優(yōu)控制。 隨著城市化發(fā)展腳步的加快,當(dāng)下...

2021-09-27 標(biāo)簽:掃描儀三維激光雷達(dá) 4k 0

自動(dòng)駕駛已經(jīng)逐漸走入市場(chǎng) 自動(dòng)駕駛離我們還有多遠(yuǎn)

從滴滴涉足自動(dòng)駕駛行業(yè)開始,就引起眾多圍觀,褒貶參半,而這次的自動(dòng)駕駛載人應(yīng)用示范項(xiàng)目早已開啟了預(yù)熱階段,大家可以通過滴滴App報(bào)名在測(cè)試區(qū)域內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)...

2022-06-22 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 4k 0

奧普士的智能激光雷達(dá)入選肯尼亞山國(guó)家公園大象保護(hù)項(xiàng)目

盡管數(shù)量眾多,這些動(dòng)物仍不斷受到偷獵者的威脅。該地區(qū)不斷變化的地理環(huán)境以及農(nóng)田的激增,也導(dǎo)致人象沖突頻發(fā)。當(dāng)大象試圖重新入園時(shí),會(huì)對(duì)公園圍欄和農(nóng)田造成損害。

2020-04-29 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá) 4k 0

兩家自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)企業(yè)抱團(tuán)的背后對(duì)行業(yè)有何啟示?

自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Aurora(Aurora Innovation Inc)收購(gòu)了總部位于蒙大納的激光雷達(dá)公司 Blackmore

2019-05-26 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4k 0

技術(shù)趨同難分伯仲,國(guó)內(nèi)外激光雷達(dá)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)火熱

隨著智能汽車近年來的快速發(fā)展,激光雷達(dá)熱度居高不下,尤其是特斯拉與其他車企對(duì)于激光雷達(dá)的不同看法與爭(zhēng)議,更是引發(fā)了極大關(guān)注。在工業(yè)制造激光雷達(dá)也體現(xiàn)了廣...

2021-08-23 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 4k 0

哈曼將利用Innoviz的激光雷達(dá)產(chǎn)品進(jìn)一步鞏固技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商的地位

哈曼國(guó)際網(wǎng)絡(luò)汽車總裁Mike Peters表示:“哈曼與Innoviz建立合作伙伴關(guān)系,表明該公司目前在提供高質(zhì)量感知解決方案方面具領(lǐng)先地位,并且表明了...

2019-01-21 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4k 0

NTS對(duì)4Sight M傳感器進(jìn)行50G以上的機(jī)械沖擊測(cè)試

4Sight已經(jīng)是AEye推出的第5代傳感器,基于AEye強(qiáng)大的iDAR平臺(tái)。AEye獨(dú)特的專利系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而精密,它整合了一個(gè)激光器、一個(gè)MEMS掃描...

2020-06-17 標(biāo)簽:傳感器mems激光雷達(dá) 4k 0

固態(tài)激光雷達(dá)通常分為哪三種類型?mems固態(tài)激光雷達(dá)

固態(tài)激光雷達(dá)通常分為哪三種類型?mems固態(tài)激光雷達(dá)? 固態(tài)激光雷達(dá)是一種基于激光技術(shù)的高精度測(cè)量?jī)x器,它利用激光器發(fā)射激光束,并通過接收器接收反射回來...

2023-08-22 標(biāo)簽:接收器激光器激光雷達(dá) 4k 0

激光雷達(dá)終極形態(tài)!隱藏?fù)躏L(fēng)玻璃后成各大廠商新方向

激光雷達(dá)終極形態(tài)!隱藏?fù)躏L(fēng)玻璃后成各大廠商新方向

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)激光雷達(dá)的賽道上,產(chǎn)品迭代速度正在加速。從長(zhǎng)距離前向到固態(tài)補(bǔ)盲后,近期多家企業(yè)密集發(fā)布的新品,又開拓了一個(gè)新的領(lǐng)域——艙內(nèi)...

2023-04-27 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 4k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
  • 行車記錄儀
    行車記錄儀
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
  • V2X
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    平視顯示器
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
  • 汽車?yán)走_(dá)
    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    ZLG致遠(yuǎn)電子
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • VCU
    VCU
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
    Model3
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  • 蔚來汽車
    蔚來汽車
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  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
    +關(guān)注
    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
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放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
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Arduino BeagleBone 樹莓派 STM32 MSP430 EFM32 ARM mbed EDA
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