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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

安裝在擋風(fēng)玻璃后的激光雷達(dá)，可為自動(dòng)駕駛汽車提供實(shí)時(shí)3D視覺

蘋果公司于2020年3月提交了一份關(guān)于車載激光雷達(dá)設(shè)備的專利申請(qǐng)，該設(shè)備設(shè)計(jì)用于安裝在車輛擋風(fēng)玻璃后面，可為自動(dòng)駕駛汽車提供實(shí)時(shí)3D視覺。把激光雷達(dá)裝...

2020-11-09 標(biāo)簽：蘋果激光雷達(dá)LIDAR 4k 0

激光雷達(dá)類型

2019-08-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 3.9k 0

禾賽科技擬融資約20億元有望成為中國(guó)激光雷達(dá)第一股

? ? 禾賽此次擬融資約 20 億元，擬發(fā)行股本不超過 6360 萬股，該股本占發(fā)行后總股本的不超過 15.01%。 1 月 7 日，激光雷達(dá)技術(shù)公司禾...

2021-01-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽科技 3.9k 0

激光雷達(dá)傳感器在自動(dòng)駕駛中的作用

2024 年至 2030 年間，高度自動(dòng)化汽車每年的出貨量將以 41% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。這種快速增長(zhǎng)導(dǎo)致汽車品牌對(duì)精確可靠傳感器技術(shù)的需求空前高漲，...

2025-10-17 標(biāo)簽：傳感器 FPGA 激光雷達(dá) 3.9k 0

SICK與Aeva將FMCW4D激光雷達(dá)引入各種工業(yè)傳感應(yīng)用

近日，新一代傳感和感知系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者Aeva和SICK聯(lián)合宣布了一項(xiàng)為期多年的戰(zhàn)略合作，從Aeries II開始，將Aeva的FMCW（調(diào)頻連續(xù)波）4D激...

2022-08-04 標(biāo)簽：激光雷達(dá)SICK 工業(yè)傳感 3.9k 0

思銳智能攜旗下Beneq品牌亮相CIOE2021，探索從微觀到宏觀層面的ALD光學(xué)應(yīng)用創(chuàng)新

思銳智能攜旗下Beneq品牌重磅亮相第23屆中國(guó)國(guó)際光電博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱CIOE2021），并分享ALD設(shè)備的主流產(chǎn)品以及在光學(xué)領(lǐng)域的眾多創(chuàng)新解決方案。

2021-10-12 標(biāo)簽：顯示器激光雷達(dá)思銳智能 3.9k 0

激光雷達(dá)技術(shù)助力智能港口轉(zhuǎn)運(yùn)車實(shí)現(xiàn)高精度定位

近日， 3臺(tái)無人駕駛轉(zhuǎn)運(yùn)車正式在武漢花山港投入使用，《傳統(tǒng)港口智能水平運(yùn)輸整體解決方案》同時(shí)發(fā)布，這是全國(guó)首例基于5G通訊的傳統(tǒng)港口集裝箱智能水平運(yùn)輸...

2019-10-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 3.9k 0

行業(yè) | TriLumina推出業(yè)界首款獲得AEC-Q一級(jí)認(rèn)證的VCSEL陣列

TriLuminaVCSEL陣列現(xiàn)被用于Flash激光雷達(dá)、ToF激光雷達(dá)、掃描激光雷達(dá)和汽車座艙內(nèi)系統(tǒng)，能夠在-40攝氏度至125攝氏度之間全面運(yùn)行，...

2019-07-29 標(biāo)簽：VCSEL 激光雷達(dá) 3.9k 0

南京大學(xué)研制陣列超導(dǎo)單光子探測(cè)器芯片

2019年，與中山大學(xué)等單位合作，首次將高時(shí)間精度超導(dǎo)陣列單光子探測(cè)器用于40萬公里的地月激光測(cè)距中，成功測(cè)得了月球表面上五組反射鏡的回波信號(hào)，且精度達(dá)...

2020-10-13 標(biāo)簽：探測(cè)器雷達(dá)系統(tǒng)激光雷達(dá) 3.9k 0

激光雷達(dá)在安防領(lǐng)域發(fā)展前景良好

隨著國(guó)內(nèi)安防領(lǐng)域的快速發(fā)展，安防系統(tǒng)越來越向集成化、多功能化、智能化方向發(fā)展，傳統(tǒng)的單一攝像頭模式已經(jīng)無法完全滿足安防環(huán)境越來越復(fù)雜化、多樣化、多功能化...

2018-09-14 標(biāo)簽：安防激光雷達(dá) 3.9k 0

Teledyne Optech和Teledyne Caris聯(lián)合發(fā)布下一代水深激光雷達(dá)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，Teledyne Technologies旗下公司——先進(jìn)激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器和海洋測(cè)繪軟件的全球領(lǐng)先者Teledyne...

2021-06-21 標(biāo)簽：噪聲攝像機(jī)人工智能 3.9k 0

第十屆“中國(guó)智能車未來挑戰(zhàn)賽”順利閉幕

下雨天給無人車視覺識(shí)別帶來一定的困擾，很多車輛雨中都未能成功識(shí)別并禮讓行人。路面積水容易形成倒影，也容易覆蓋路面上的標(biāo)識(shí)。降落的雨滴也會(huì)讓能見度大大降低...

2018-11-21 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)無人駕駛 3.9k 0

華域汽車打造純固態(tài)激光雷達(dá) Uhnder推出業(yè)界首款4D數(shù)字成像雷達(dá)

　　近日，華域汽車系統(tǒng)股份有限公司上海第一分公司（以下簡(jiǎn)稱：電子分公司）與以色列OPSYS Tech（以下簡(jiǎn)稱：OPSYS）正式簽署協(xié)議，共同推進(jìn)雙方在...

2022-03-14 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛激光雷達(dá) 3.9k 0

第二十二屆“微言大義”研討會(huì)：激光雷達(dá)技術(shù)及應(yīng)用

在美國(guó)CES 2018展會(huì)上，自動(dòng)駕駛成為最大的看點(diǎn)，激光雷達(dá)已成為本屆CES上最關(guān)鍵的技術(shù)之一。全球約16家激光雷達(dá)公司集體亮相，中國(guó)軍團(tuán)（北醒光子、...

2018-12-03 標(biāo)簽：產(chǎn)業(yè)鏈激光雷達(dá) 3.9k 0

如何保證車輛識(shí)別的實(shí)時(shí)性？

為了使車輛識(shí)別算法具有較好的準(zhǔn)確性，同時(shí)減少算法的復(fù)雜程度，本文采用激光雷達(dá)和單目視覺兩種傳感器相結(jié)合的車輛識(shí)別方法，即先對(duì)激光雷達(dá)信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，并采...

2020-08-12 標(biāo)簽：傳感器硬件激光雷達(dá) 3.9k 0

2020年工業(yè)級(jí)與行業(yè)級(jí)無人機(jī)擁有著巨大的市場(chǎng)潛力

近年,中國(guó)工業(yè)級(jí)無人機(jī)在政府利好政策的持續(xù)出臺(tái)和市場(chǎng)需求的不斷攀升之下,以勢(shì)不可擋的速度迅速發(fā)展。國(guó)務(wù)院制定的《中國(guó)制造2025》規(guī)劃要求推進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)...

2020-09-29 標(biāo)簽：無人機(jī)激光雷達(dá) 3.9k 0

星秒正式發(fā)布全新一代激光雷達(dá)PAVO2

在8月24-26日結(jié)束的第13屆中國(guó)(廣州)國(guó)際物流裝備與技術(shù)展覽會(huì)上，星秒科技展出了旗下全系激光雷達(dá)產(chǎn)品。其中，新一代激光雷達(dá)PAVO2首次公開亮相，...

2022-09-14 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 3.9k 0

Velodyne : 出貨30000臺(tái),5億美元銷售里程碑

隨著Velodyne達(dá)成其3D視覺技術(shù)的銷售里程碑，Hall正在拓展更經(jīng)濟(jì)的改進(jìn)型激光雷達(dá)傳感器，用于邁向無人駕駛車輛的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。

2019-04-03 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無人駕駛 3.9k 0

易控智駕批量交付的MT96無人駕駛寬體車可提升礦山智能化水平

9月28日，易控智駕與臨工重機(jī)戰(zhàn)略簽約合作暨M(jìn)T96無人駕駛車輛批量交付儀式在濟(jì)南隆重舉行。易控智駕CEO Wason、技術(shù)VP林巧、臨工重機(jī)董事長(zhǎng)于孟...

2022-09-29 標(biāo)簽：智能化激光雷達(dá)無人駕駛 3.9k 0

激光雷達(dá)制造商慧建科技亮相CES 2021

無人駕駛的進(jìn)一步普及和智慧城市的不斷深化推動(dòng)著上游激光雷達(dá)行業(yè)的快速發(fā)展，各大玩家的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，不斷通過降成本、增性能以搶占市場(chǎng)份額。 36氪獲悉，于...

2021-01-15 標(biāo)簽：CES 激光雷達(dá)固態(tài)激光雷達(dá) 3.9k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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