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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。
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剛剛，華為發(fā)布！全球首個量產(chǎn)最高線數(shù)激光雷達(dá)！遙遙領(lǐng)先？
? 今日（12月26日）下午，華為剛剛舉行了冬季全場景發(fā)布會，推出了問界M9汽車、Nova 12等新產(chǎn)品。 ? 值得注意的是，問界M9汽車搭載了當(dāng)前全球...
4月29日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和全球領(lǐng)先的L4級自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide，宣布合作升級，推動車規(guī)級半固態(tài)激光雷達(dá)在自動駕駛汽車的...
2022-04-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無人駕駛技術(shù)自動駕駛 4.1k 0
瑞識科技推出高功率納秒級VCSEL激光雷達(dá)驅(qū)動板
隨著激光雷達(dá)（LiDAR）量產(chǎn)進(jìn)入新周期，「拼性能、拼可靠、拼成本」成為所有行業(yè)玩家必須面臨的三重大考。
半導(dǎo)體外延片生產(chǎn)商華興激光獲無錫金投旗下基金
其中，1310/1550 nm波段10 G/25 G DFB LD/PD/APD外延片、808/905/915/980/1064 nm FP/DFB L...
最高2160線！激光雷達(dá)進(jìn)入“平臺化定制”時代
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）4月21日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布了全新的激光雷達(dá)產(chǎn)品，EM平臺的第二款產(chǎn)品——EMX。 ? 官方表示，EMX是一款真192線車載高...
2025-04-26 標(biāo)簽：激光雷達(dá)速騰聚創(chuàng) 4.1k 0
藍(lán)芯科技重磅發(fā)布全新3D視覺避障系統(tǒng)傳感器
藍(lán)芯科技目前已擁有從視覺傳感器、視覺系統(tǒng)、機(jī)器人整機(jī)到行業(yè)解決方案的全鏈條產(chǎn)品矩陣。 近期，藍(lán)芯科技對外發(fā)布了一款3D視覺傳感器Eagle-M3，該產(chǎn)品...
禾賽科技攜手英偉達(dá)共同打造安全可靠的下一代自動駕駛汽車
今日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技宣布與英偉達(dá)NVIDIA達(dá)成合作，英偉達(dá)將在其NVIDIA DRIVE平臺使用禾賽的Pandar128激光雷達(dá)作為其...
博世與奔馳在2018年推出第一代全自動代客泊車AVP系統(tǒng)，以場端為核心，第一代AVP系統(tǒng)在地面上部署了幾十個激光雷達(dá)，不僅成本高且施工與部署也不太方便。...
福特首席技術(shù)官Ken Washington正在積極拓展福特的內(nèi)外技術(shù)創(chuàng)新之路
當(dāng)然，不是所有的技術(shù)都是由福特自行研發(fā)。福特深知應(yīng)如何利用與供應(yīng)商的密切合作關(guān)系。很多整車廠還在通過收購或建立合作伙伴關(guān)系，穩(wěn)定地擴(kuò)充技術(shù)實力（見表），...
國外仿真巨頭致力打造閉環(huán)仿真平臺，構(gòu)建行業(yè)壁壘
在高等級自動駕駛開發(fā)中，仿真測試的重要性越發(fā)顯現(xiàn)。2020-2021年，無論是國外還是國內(nèi)企業(yè)，都在加緊自動駕駛仿真領(lǐng)域的布局。 國外仿真巨頭致力打造閉...
激光雷達(dá)“芯”革命：ams OSRAM搶先布局短距離激光雷達(dá)，助力ADAS向高階邁進(jìn)！
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠(yuǎn)）說到今年汽車行業(yè)的熱點話題，車載激光雷達(dá)絕對是其中一個。從整個產(chǎn)業(yè)鏈里大量車廠和終端用戶的對于激光雷達(dá)的反饋來看，車載激光...
超聲波和激光雷達(dá)在機(jī)器人避障中的應(yīng)用
隨著機(jī)器人深入人們的生活，例如工廠、倉庫、酒店、商場、餐廳等環(huán)境中的使用，人們對機(jī)器人的移動能力越為重視，市場對智能化設(shè)備的需求日益高漲。
如何獲得最新《2020智能駕駛激光雷達(dá)行業(yè)藍(lán)皮書》
激光雷達(dá)（LiDAR）作為一種光學(xué)感知技術(shù)，可以讓汽車“看清”周圍的環(huán)境，幫助決策并實現(xiàn)自動駕駛。目前，每家激光雷達(dá)廠商都聲稱優(yōu)于競爭型技術(shù)，提供了獨一...
對機(jī)器人企業(yè)而言，激光雷達(dá)主要的用途在于導(dǎo)航、避障，最近，廣西派陽山森林公園夢幻玻璃橋吸引業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注?；蛟S我們真沒想到激光雷達(dá)產(chǎn)品還可以應(yīng)用于景區(qū)，...
鐳神激光雷達(dá)車路協(xié)同系統(tǒng),顛覆未來出行!
無論是從安全和成本角度考慮，車路協(xié)同無疑成為了自動駕駛規(guī)?；?、商業(yè)化落地的必要條件。
2019-06-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 4k 0
安森美半導(dǎo)體推出了一款單點直接飛行時間激光雷達(dá)解決方案
當(dāng)前，激光雷達(dá)在很多領(lǐng)域的應(yīng)用都在持續(xù)增長，例如需要毫米級距離精度的機(jī)器人及工業(yè)接近傳感等。它們通?；赿ToF方案，測量光脈沖（通常在近紅外波段）在物...
2020-11-25 標(biāo)簽：傳感器安森美半導(dǎo)體激光雷達(dá) 4k 0
采用Flash光源激光雷達(dá)預(yù)計2023年出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上
而為了減少活動部件，提高可靠性，純固態(tài)是激光雷達(dá)的明確發(fā)展方向。純固態(tài)激光雷達(dá)的技術(shù)路線根據(jù)掃描模式又包括Flash、OPA兩種，根據(jù)測距原理則分為To...
一說到黑科技，大家可能覺得很遙遠(yuǎn)，其實，現(xiàn)在已經(jīng)有大量的黑科技走進(jìn)我們生活了。無人機(jī)上只需要裝上了激光雷達(dá)加上可見光相機(jī)的地理信息測繪系統(tǒng)。就能對地表進(jìn)...
EPC車規(guī)級eGaN FET增強(qiáng)激光雷達(dá)“視覺性能”
EPC為汽車激光雷達(dá)（LiDAR）系統(tǒng)設(shè)計的新款80 V EPC2214獲得了美國汽車電子協(xié)會AEC Q101認(rèn)證。
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