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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

陜西光子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體在西安成立

陜西光子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體在西安成立。這個聯(lián)合體是根據(jù)省委省政府關(guān)于推進(jìn)光子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系列工作部署，整合光子產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，聯(lián)合多家光子技術(shù)創(chuàng)新單位，在光子領(lǐng)...

2021-06-16 標(biāo)簽：人臉識別激光雷達(dá)無人駕駛 3.4k 0

只是組裝？遙遙領(lǐng)先的國產(chǎn)激光雷達(dá)，繞不開索尼的傳感器芯片

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2024-07-17 標(biāo)簽：傳感器芯片 CIS 激光雷達(dá) 3.4k 0

4D成像雷達(dá)讓悲劇不再發(fā)生

鋼鐵俠伊隆·馬斯克(Elon Musk)對車載激光雷達(dá)技術(shù)的鄙視盡人皆知。 “使用車載激光雷達(dá)很蠢，任何依賴激光雷達(dá)的人都注定要失敗(doomed)”、...

2021-02-19 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá) 3.4k 0

北科天繪成為國內(nèi)激光雷達(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)

近日，由北科天繪申報的2018第一批姑蘇創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才計劃項目獲驗收。

2022-02-08 標(biāo)簽：材料激光雷達(dá)無人駕駛 3.4k 0

2μm單縱模全固態(tài)脈沖激光技術(shù)研究進(jìn)展綜述

2 μm激光位于人眼安全的波段范圍內(nèi)，它具有出色的大氣透過率和水分子吸收特性，能夠覆蓋CO2等溫室氣體的吸收峰，因此在大氣環(huán)境監(jiān)測、光通信、激光雷達(dá)、材...

2024-03-04 標(biāo)簽：振蕩器激光器激光雷達(dá) 3.4k 0

煥新極氪7X搭載禾賽科技激光雷達(dá)上市

2025 年 10 月 28 日，“全家都滿意的豪華 SUV”煥新極氪 7X 正式上市，共推出三款配置車型，限時 21.98 萬元起，均標(biāo)配禾賽激光雷達(dá)...

2025-11-08 標(biāo)簽：SUV 激光雷達(dá)禾賽 3.4k 0

L2級自動駕駛穩(wěn)步滲透高階自動駕駛初現(xiàn)雛形

L2+級自動駕駛穩(wěn)步滲透，高階自動駕駛初現(xiàn)雛形。L2級自動駕駛自2017年來，每年均有5pcts左右提升，2022H1達(dá)33%。此外，特斯拉、蔚來、小鵬...

2022-09-06 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛 3.4k 0

今年第5家激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司將以約19億美元的估值實現(xiàn)上市

? 據(jù)麥姆斯咨詢報道，總部位于美國舊金山，專注于為自動駕駛和智慧城市等應(yīng)用提供激光雷達(dá)傳感器的初創(chuàng)公司Ouster，即將通過與特殊目的收購公司（SPAC...

2020-12-28 標(biāo)簽：數(shù)字激光雷達(dá)智慧城市 3.4k 0

激光雷達(dá)幫助 Waymo為乘客創(chuàng)造更安全的駕乘體驗

Waymo CTO表示:不用激光雷達(dá)的風(fēng)險很大，因為激光雷達(dá)能夠不斷地向車輛周圍發(fā)射激光并捕捉反射的光波，幫助車輛測量距離并“看清”周圍的環(huán)境。

2019-05-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 3.4k 0

智聯(lián)安科技獲ISO 26262功能安全ASIL D流程認(rèn)證證書

近日，國際公認(rèn)的檢驗、測試和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS（以下簡稱：SGS）向北京智聯(lián)安科技有限公司（以下簡稱：智聯(lián)安科技）的車規(guī)芯片開發(fā)平臺頒發(fā)了ISO 26262...

2022-10-08 標(biāo)簽：芯片激光雷達(dá)車規(guī)芯片 3.4k 0

用雷達(dá)給道路做“B超”

道路塌陷是地下空洞擴(kuò)大的結(jié)果，而地下空洞通過肉眼無法發(fā)現(xiàn)，存在預(yù)防難題，往往具有突發(fā)性，讓人措手不及。

2019-07-22 標(biāo)簽：電磁波激光雷達(dá) 3.4k 0

汽車激光雷達(dá)將迎來規(guī)模化發(fā)展階段

受無人駕駛概念近年走紅的影響，激光雷達(dá)技術(shù)被科技行業(yè)提及的次數(shù)也漸漸頻繁。隨著技術(shù)不斷成熟，成本的持續(xù)、快速地降低，激光雷達(dá)將迎來產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展階段，極...

2017-01-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)velodyne quanergy 3.4k 0

激光雷達(dá)是AGV機(jī)器人有效、穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)

MRS1000四線3D LIDAR傳感器可在275°的水平角度范圍內(nèi)對四個延展層進(jìn)行掃描，幾乎能對不同角度同時進(jìn)行測量；四線激光以2.5 °的垂直角度分...

2018-09-27 標(biāo)簽：機(jī)器人 AGV 激光雷達(dá) 3.4k 0

GaN激光雷達(dá)普及加速 | 氮化鎵技術(shù)如何推動ToF激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展？

激光雷達(dá)主要是由激光發(fā)射器、接收器、處理器以及激光操控模組這四個模塊構(gòu)成。使用激光雷達(dá)測距，多用飛行時間法（TOF）。

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加拿大傳感技術(shù)企業(yè)LeddarTech：看好泛光激光雷達(dá)的強(qiáng)勁前景

LeddarTech是一家總部位于加拿大傳感技術(shù)企業(yè)，專門開發(fā)用于ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和AV（自動駕駛車輛）的環(huán)境傳感解決方案。據(jù)LeddarT...

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蘋果欲將尋求無人駕駛汽車所需下一代激光雷達(dá)

據(jù)外媒報道，蘋果正與多家LiDAR（激光雷達(dá)）傳感器供應(yīng)商洽談，以實現(xiàn)其自動駕駛Apple Car開發(fā)中的一項關(guān)鍵技術(shù)，該傳感器可使汽車的計算機(jī) “看到...

2021-02-21 標(biāo)簽：蘋果激光雷達(dá)自動駕駛 3.4k 0

激光雷達(dá)的發(fā)展刺激VCSEL市場需求

過去三年，全球自動駕駛的浪潮奔涌下，激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進(jìn)，且針對其“該不該配”的話題也一度引發(fā)業(yè)界激烈爭論。但隨著去年車市“寒冬”外加今年新冠病毒肆...

2020-10-26 標(biāo)簽：VCSEL 激光雷達(dá)自動駕駛 3.4k 0

全球激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)格局突變_激光雷達(dá)企業(yè)如何發(fā)展

2019年末，來自美國硅谷的激光雷達(dá)鼻祖Velodyne因價格過高、技術(shù)瓶頸未解決等因素在中國市場裁員；2020年初，同樣來自美國的激光雷達(dá)公司Quan...

2020-09-15 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 3.4k 0

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2020-06-02 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 3.4k 0

小鵬汽車:2021年生產(chǎn)的車型開始采用激光雷達(dá)技術(shù)

11月20日消息據(jù)財聯(lián)社，小鵬汽車在廣州車展發(fā)表聲明稱，小鵬汽車將從 2021 年生產(chǎn)的車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng)，采用激光雷達(dá)技術(shù)提高性能。

2020-11-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛小鵬汽車 3.4k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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