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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

AEC-Q102——激光雷達(dá)光電組件的車規(guī)可靠性認(rèn)證

01市場(chǎng)背景隨著科技水平的快速發(fā)展，5G時(shí)代來臨，汽車的自動(dòng)駕駛功能已經(jīng)越來越廣泛地被運(yùn)用在實(shí)際生活中。激光雷達(dá)以其具備高精度和高適用性、高環(huán)境感知...

2023-05-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)汽車 1.3k 1

Innovusion激光雷達(dá)助力蔚來全新ES6開啟規(guī)?；桓?/a>

全新ES6采用蔚來第二代設(shè)計(jì)語言，純粹、精致，充滿未來感。"Design for AD"的設(shè)計(jì)理念將瞭望塔式的傳感器布局與車頂融為一...

2023-05-29 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)蔚來 2.6k 0

AMD成本優(yōu)化型車規(guī)級(jí)產(chǎn)品系列推出新成員

車規(guī)級(jí) Artix UltraScale+ 處理器已通過功能安全認(rèn)證，可達(dá)到 ASIL-B 等級(jí)，這對(duì)于從攝像頭到激光雷達(dá)的汽車 ADAS 傳感器十分關(guān)...

2023-05-26 標(biāo)簽：amd 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.4k 0

紅外超透玻璃，解密讓激光雷達(dá)入艙的

眾所周知，太陽中的紅外光大量照入會(huì)很容易讓車內(nèi)溫度升高，因此為了更舒適的乘客體驗(yàn)以及減少使用空調(diào)的節(jié)能考慮，汽車擋風(fēng)玻璃往往會(huì)采用特殊涂層將紅外光在玻璃...

2023-05-26 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 4.8k 0

蘇州2023年5月25日?/美通社/ -- 2023年5月25日，全新蔚來ES6正式開啟用戶交付。新車基于全新的NT2.0平臺(tái)打造，標(biāo)配ADAM蔚來超算...

2023-05-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)蔚來 es6 1.2k 0

智能激光雷達(dá)企業(yè)RoboSense入駐NVIDIA Omniverse生態(tài)系統(tǒng)

NVIDIA總經(jīng)理Zvi Greenstein表示：“NVIDIA Omniverse是一個(gè)容納全球領(lǐng)先制造商激光雷達(dá)模型的開放平臺(tái)。RoboSense...

2023-05-25 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)生態(tài)系統(tǒng) 2.1k 0

激光雷達(dá)公司終于賺錢了！禾賽科技Q1業(yè)績?yōu)樾袠I(yè)打下強(qiáng)心針

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）5月24日早上，禾賽科技發(fā)布了其2023年第一季度財(cái)報(bào)，該季度禾賽科技營收4.3億元人民幣，同比增長73%；毛利率為37....

2023-05-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 2.5k 1

禾賽獲激光雷達(dá)領(lǐng)域首個(gè)汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理標(biāo)準(zhǔn)ISO/SAE 21434認(rèn)證

ISO 與 SAE 聯(lián)合制定的汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理標(biāo)準(zhǔn) ISO/SAE 21434 覆蓋了概念、開發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營、報(bào)廢等全產(chǎn)品生命周期的各個(gè)階段，幫助汽車主...

2023-05-24 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全激光雷達(dá) 2.3k 0

北科天繪獲“2023年度最具創(chuàng)新力企業(yè)”TOP100榜單

5月，第十二屆全球地理信息開發(fā)者大會(huì)（WGDC）發(fā)布了“2023年度最具創(chuàng)新力企業(yè)”TOP100榜單，北科天繪憑借其在自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)領(lǐng)域的卓越創(chuàng)新能力...

2023-05-24 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛北科天繪 1.7k 0

智能座艙和智能駕駛生態(tài)智能化創(chuàng)新的十大趨勢(shì)

新勢(shì)力品牌在車載屏幕上加速“內(nèi)卷”，通過聯(lián)屏、大屏、后排屏、 AR-HUD等打造全場(chǎng)景交互體驗(yàn)，多屏化、大屏化趨勢(shì)加劇。通過自研車機(jī)系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)化，新勢(shì)力...

2023-05-24 標(biāo)簽：傳感器攝像頭智能駕駛 1.5k 0

蘑菇車聯(lián)多項(xiàng)算法獲許多國際權(quán)威學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)可

該榜單競爭者包括谷歌研究院、華為諾亞方舟等頭部科技公司，及麻省理工學(xué)院、香港中文大學(xué)、浙江大學(xué)等高等院校。

2023-05-24 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛蘑菇車聯(lián) 1.4k 0

拆了5款激光雷達(dá)后，我摸清了里面的元器件！【附700頁報(bào)告】

來源：中信證券《從拆解五款激光雷達(dá)看智能駕駛投資機(jī)遇》，謝謝由于FMCW激光雷達(dá)面臨激光器成本高、窄線寬線性、光波導(dǎo)器件表面公差難控制等一系列問題，我...

2023-05-24 標(biāo)簽：元器件激光雷達(dá) 1.8k 0

一徑科技激光雷達(dá)產(chǎn)品在多個(gè)自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地

5月23日，常州星宇車燈股份有限公司（星宇股份）與北京一徑科技有限公司（一徑科技）在常州簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將結(jié)合各自產(chǎn)業(yè)資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在車載激...

2023-05-24 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛一徑科技 1.7k 0

奧比中光助力打造物流行業(yè)3D體積掃描應(yīng)用

5月，中國（廣州）國際物流裝備與技術(shù)展覽會(huì)（LET 2023廣州物流展）在廣州廣交會(huì)展館正式舉辦。奧比中光及子公司奧銳達(dá)展出MS系列激光雷達(dá)、雙目結(jié)構(gòu)光...

2023-05-23 標(biāo)簽：3D 激光雷達(dá)奧比中光 2.2k 0

攜手英偉達(dá)，RoboSense速騰聚創(chuàng)正式入駐NVIDIA Omniverse生態(tài)系統(tǒng)

#RoboSense 與#英偉達(dá) 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，"第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)+Orin芯片"智駕方案，結(jié)合強(qiáng)大的NVIDIA Omniver...

2023-05-22 標(biāo)簽：NVIDIA 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.2k 0

禾賽科技在短期和長期內(nèi)，面臨利潤大幅下滑的風(fēng)險(xiǎn)

禾賽科技(HSAI)在其新聞稿中稱自己是一家全球化的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于支持高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的乘用車和商用車，以及自動(dòng)...

2023-05-22 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)禾賽科技 1.3k 1

為什么需要激光雷達(dá)標(biāo)定板？

激光雷達(dá)在抗干擾能力方面，與微波毫米波雷達(dá)易受自然界廣泛存在的電磁波影響的情況不同，自然界中能對(duì)激光雷達(dá)起干擾作用的信號(hào)源不多，因此激光雷達(dá)抗有源干擾的...

2023-05-19 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛激光雷達(dá) 2.8k 0

利用高光譜激光雷達(dá)檢測(cè)木材的霉變與含水量-萊森光學(xué)

引言木質(zhì)建筑是中國傳統(tǒng)建筑類型之一，其主體框架構(gòu)件使用木材作為材料。木材具有強(qiáng)吸濕性，長期處于濕潤狀態(tài)容易滋生真菌引起木材發(fā)生霉變甚至腐爛，降低建筑的...

2023-05-19 標(biāo)簽：激光雷達(dá)高光譜 1.6k 0

特斯拉早期所用的毫米波雷達(dá)

直到圍繞視覺的L2+的方案出現(xiàn)，圍繞高算力芯片的出現(xiàn)成為了感知中最重要的部分，而激光雷達(dá)的出現(xiàn)也取代了原來毫米波的C位，在特斯拉采用4D毫米波雷達(dá)以后，...

2023-05-18 標(biāo)簽：特斯拉激光雷達(dá)毫米波雷達(dá) 3.5k 0

禾賽科技的德國斯圖加特歐洲辦公室正式開業(yè) 加速全球化布局

近日，禾賽科技宣布設(shè)立于德國斯圖加特的歐洲辦公室已正式開業(yè)。該辦公室的開業(yè)將助力禾賽進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)，加速全球化戰(zhàn)略布局。德國斯圖加特是歐洲著名的“...

2023-05-18 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽科技 1.1k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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