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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

*** 激光雷達(dá) 傳感器等35項(xiàng)卡脖子的技術(shù)經(jīng)過5年發(fā)展之后進(jìn)展如何

2018年，我國(guó)中央科技新聞媒體《科技日?qǐng)?bào)》發(fā)表了系列文章，報(bào)道制約我國(guó)工業(yè)發(fā)展的35項(xiàng)“卡脖子”的關(guān)鍵技術(shù)，其中包括芯片、傳感器、光刻機(jī)、激光雷達(dá)等...

2023-04-19 標(biāo)簽：傳感器射頻激光雷達(dá) 1.1萬 0

一徑科技受邀參加2023中國(guó)智能汽車創(chuàng)新峰會(huì)

? ? ? ? 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于百年未有之大變局的重要關(guān)口，從新能源汽車上半場(chǎng)，駛?cè)胫悄芷囅掳雸?chǎng)。雖然中國(guó)新能源汽車在全球的競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)贏得上半場(chǎng)的先...

2023-04-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能汽車自動(dòng)駕駛 2.1k 0

比起全面的車載激光雷達(dá)，工業(yè)激光雷達(dá)更加專一

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）即便是在車載激光雷達(dá)宣傳得如此火熱的當(dāng)下，全球激光雷達(dá)市場(chǎng)的出貨量中，貢獻(xiàn)一半以上的還是工業(yè)與測(cè)繪用激光雷達(dá)。從去年Yol...

2023-04-14 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 4.4k 0

北京大學(xué)攻克激光雷達(dá)抗干擾和高精度并行探測(cè)兩個(gè)世界性難題

北京大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)通過集成微腔光梳的調(diào)制不穩(wěn)定狀態(tài)產(chǎn)生天然的多通道隨機(jī)調(diào)制信號(hào)，其信號(hào)混沌帶寬可超過7GHz，且光梳的調(diào)制不穩(wěn)定態(tài)在18GHz的失諧范圍內(nèi)...

2023-04-13 標(biāo)簽：高精度激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.1k 0

鐳神智能：激光雷達(dá)上車成趨勢(shì)，圖像級(jí)1550nm光纖激光雷達(dá)加速落地

激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用工業(yè)、物流、測(cè)繪、汽車等眾多領(lǐng)域。特別是車載激光雷達(dá)成為汽車智能化發(fā)展的一個(gè)重要...

2023-04-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá)汽車鐳神智能 2.6k 0

4400個(gè)樣品，全球首家通過這個(gè)認(rèn)證！國(guó)產(chǎn)廠商掌握激光雷達(dá)核心科技！

近日，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)速騰聚創(chuàng)RoboSense宣布，其激光雷達(dá)MEMS振鏡模組通過了AEC-Q100認(rèn)證，成為目前全球唯一通過該車規(guī)級(jí)認(rèn)證的激光雷達(dá)掃...

2023-04-11 標(biāo)簽：傳感器芯片激光雷達(dá) 1.7k 0

“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)—AECQ102認(rèn)證

隨著汽車電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)崛起，國(guó)產(chǎn)化替代的推進(jìn)，“車規(guī)級(jí)”這個(gè)詞也越來越多的出現(xiàn)在了大家的視野中。從自動(dòng)駕駛的角度來看，近年哪...

2023-04-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá)AEC 汽車 2.7k 0

VCSEL芯片和光學(xué)解決方案提供商瑞識(shí)科技完成近億元B1輪融資

當(dāng)前，VCSEL完成了從數(shù)據(jù)通信市場(chǎng)向3D傳感消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)張，并將持續(xù)在車用市場(chǎng)和醫(yī)療健康等新興市場(chǎng)深度挖掘應(yīng)用潛力。據(jù)測(cè)算，預(yù)計(jì)至2023年，VCSE...

2023-04-11 標(biāo)簽：芯片 VCSEL 激光雷達(dá) 3.8k 0

Flash固態(tài)MOVIA激光雷達(dá)傳感器介紹

MOVIA傳感器體積小、重量輕，適用于農(nóng)業(yè)、物流、采礦和航海等各種工業(yè)應(yīng)用。

2023-04-11 標(biāo)簽：傳感器 mems FlaSh 2.8k 0

無人機(jī)禁飛區(qū)如何進(jìn)行三維重建 |手持激光雷達(dá)手持SLAM

靈光Lixel L1不僅可以手持作業(yè)，也可以搭載在無人機(jī)上，既有精度，也有效率。

2023-04-10 標(biāo)簽：無人機(jī)SLAM 激光雷達(dá) 2.9k 0

FIOT-LAB：磁通門電流傳感器取得突破，激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)智慧儲(chǔ)糧

電流傳感器是一種電流檢測(cè)裝置，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能、光伏逆變器等新能源領(lǐng)域。以電動(dòng)汽車為例，應(yīng)用于BMS系統(tǒng)的電流傳感器可以精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)電流情況，防止...

2023-04-10 標(biāo)簽：電流傳感器激光雷達(dá)三維模型 2.7k 0

VCSEL激光雷達(dá)在智能家居中的應(yīng)用

同時(shí)，還能在較長(zhǎng)距離范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，這使得它在某些需要長(zhǎng)距離檢測(cè)的智能家居場(chǎng)景中具有優(yōu)勢(shì)，如安全監(jiān)控、室內(nèi)導(dǎo)航等。目前已經(jīng)有許多智能掃地機(jī)器人采用了VC...

2023-04-09 標(biāo)簽：傳感器智能家居 VCSEL 2.6k 0

VCSEL激光雷達(dá)在智能家居中的應(yīng)用

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）VCSEL激光雷達(dá)（Vertical-Cavity Surface-Emitting Laser Radar）是一種利用激...

2023-04-09 標(biāo)簽：智能家居激光雷達(dá) 3.1k 0

從服務(wù)機(jī)器人到無人駕駛，這家企業(yè)賦能智能時(shí)代無限想象

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端4月3日訊2023年3月30日，武漢靈途傳感科技有限公司，員工在測(cè)試、組裝固態(tài)激光雷達(dá)傳感器。靈途科技是光谷一家專注于泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域...

2023-04-07 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)無人駕駛 815 0

小鵬XNGP全場(chǎng)景智駕升級(jí)，RoboSense雙激光雷達(dá)超強(qiáng)感知守護(hù)

2023年3月，搭載2顆RoboSense速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)，小鵬P7i實(shí)現(xiàn)上市交付。這是國(guó)內(nèi)首款將RoboSense速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)與大燈做融合一...

2023-04-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛速騰聚創(chuàng) 7.2k 0

Knightscope的自主安全機(jī)器人為公共安全提供突破性檢測(cè)技術(shù)

自動(dòng)警務(wù)的概念始于幾年前的科幻小說，但今天卻是真實(shí)存在的，而且很有影響力。如果您花幾分鐘時(shí)間與Knightscope 公司的聯(lián)合創(chuàng)始人、首席客戶官 St...

2023-04-06 標(biāo)簽：機(jī)器人攝像頭激光雷達(dá) 1.6k 0

長(zhǎng)光華芯車載激光雷達(dá)VCSEL陣列芯片通過車規(guī)級(jí)AEC-Q102認(rèn)證

AECQ由汽車電子協(xié)會(huì)AEC（Automotive Electronics Council）制定和推動(dòng)，是主要汽車制造商與美國(guó)的主要部件制造商匯聚一起成...

2023-04-06 標(biāo)簽：芯片元器件激光雷達(dá) 7.8k 0

高精度ToF法TDC MS1005

產(chǎn)品簡(jiǎn)述 MS1005 是一款高精度時(shí)間測(cè)量(TDC)電路，對(duì)比 MS1002 具有更高的精度和更小的封裝，適合于高精度小封裝的應(yīng)用領(lǐng)域。 MS100...

2023-04-04 標(biāo)簽：激光測(cè)距測(cè)量 TDC 2.4k 0

TRUMPF在短波紅外VCSEL助力OLED屏下傳感和激光雷達(dá)

TRUMPF（通快）的目標(biāo)是采用最先進(jìn)的大批量生產(chǎn)工藝制造短波紅外（SWIR）VCSEL，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠且性能卓越的產(chǎn)品。

2023-04-04 標(biāo)簽：傳感器 OLED屏紅外激光器 2.9k 0

禾賽科技通過TUV南德TISAX 信息安全最高等級(jí)評(píng)審

上海2023年4月3日?/美通社/ --?近日，上海禾賽科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱"禾賽科技"）通過TUV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱"TUV南德"）TISAX（...

2023-04-03 標(biāo)簽：TUV 激光雷達(dá)禾賽科技 1.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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