燃料電池

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燃料電池（Fuel Cell）是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。但是，它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。

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燃料電池資訊

全球燃料電池重卡發(fā)展概況!為什么中國(guó)能成為全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)的領(lǐng)先國(guó)家？

一些技術(shù)和政策障礙將影響替代燃料和基礎(chǔ)設(shè)施的更廣泛部署。相對(duì)較低的成本和充足的天然氣供應(yīng)刺激了其作為運(yùn)輸燃料的廣泛部署，但燃料成本、政策激勵(lì)和技術(shù)投資的...

2019-01-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃料電池自動(dòng)駕駛 6.5k 0

日本羅姆成功研發(fā)智能手機(jī)氫燃料電池

羅姆日前宣布，聯(lián)合京都大學(xué)及Aquafairy共同開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、高功率的氫燃料電池，可用于智能手機(jī)和其他便攜式設(shè)備的電源。

2012-09-21 標(biāo)簽：燃料電池智能手機(jī)氫燃料電池 6.4k 0

如何解決氫燃料汽車(chē)兩大關(guān)鍵技術(shù)

“關(guān)鍵技術(shù)還沒(méi)解決，應(yīng)該回到實(shí)驗(yàn)室里繼續(xù)研究，在膜和催化劑這兩大關(guān)鍵問(wèn)題沒(méi)解決前，呼吁發(fā)展氫燃料汽車(chē)是不合理的?！?/p>

2018-06-29 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車(chē) 6.4k 0

豐田欲砍電池成本 2040年日本普及燃料電池車(chē)

豐田欲砍電池成本 2040年日本普及燃料電池車(chē)。當(dāng)前，在國(guó)際社會(huì)，大家對(duì)于“禁燃”這個(gè)話題的討論依然十分熱烈。眾所周知，英國(guó)和法國(guó)政府都希望到2040年...

2018-02-27 標(biāo)簽：燃料電池豐田電池 6.4k 0

氧傳感器的工作原理

一般來(lái)說(shuō)，固態(tài)氧傳感器與電化學(xué)傳感器相比具有成本優(yōu)勢(shì)。有一個(gè)普遍的誤解，即與電原電池相比，該技術(shù)需要增加前期投資，但這種情況很少發(fā)生。固態(tài)光學(xué)氧傳感器中...

2020-08-03 標(biāo)簽：燃料電池壓力傳感器氧傳感器 6.4k 0

氫氧燃料電池的原理結(jié)構(gòu)和工作方式以及其優(yōu)點(diǎn)分析

什么是氫氧燃料電池？燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動(dòng)力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極．和一般電...

2017-12-04 標(biāo)簽：燃料電池 6.3k 0

關(guān)于工業(yè)無(wú)人機(jī)的介紹和與應(yīng)用

除了解決以上兩個(gè)問(wèn)題外，無(wú)人機(jī)的防水、防火及防塵、防電磁干擾問(wèn)題也同樣決定了其應(yīng)用范圍和市場(chǎng)前景?，F(xiàn)階段工業(yè)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍已經(jīng)擴(kuò)大至消防、公安、能源、...

2019-10-25 標(biāo)簽：燃料電池工業(yè)無(wú)人機(jī) 6.2k 0

不怕冷耐力強(qiáng)!超越5000小時(shí)耐久性的燃料電池產(chǎn)品

我國(guó)首例自主研發(fā)的超越5000小時(shí)耐久性的燃料電池產(chǎn)品,日前完成壽命測(cè)試和整車(chē)應(yīng)用驗(yàn)證。該產(chǎn)品突破了制約我國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化應(yīng)用發(fā)展的瓶頸，在耐久...

2018-03-25 標(biāo)簽：燃料電池電池 6.1k 0

探尋日本企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的做法和經(jīng)驗(yàn)

即使三菱商社，這個(gè)年?duì)I收曾高達(dá)2000億美元的貿(mào)易帝國(guó)，2015年出現(xiàn)了歷史第一次的年度虧損。我拜訪社長(zhǎng)時(shí)得知，三菱商社剛剛進(jìn)行了業(yè)務(wù)和機(jī)構(gòu)的改革，其實(shí)...

2018-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃料電池豐田 6k 0

展望2019年，中國(guó)的車(chē)用燃料電池技術(shù)要在國(guó)際上具有競(jìng)爭(zhēng)力

再次，深入研發(fā)電堆的衰減機(jī)理，開(kāi)發(fā)抗腐蝕、穩(wěn)定的新材料，大幅度提高燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性?？煽啃院湍途眯允强肯到y(tǒng)和電堆共同來(lái)決定的，電堆進(jìn)步了能...

2019-04-01 標(biāo)簽：鋰電池新能源燃料電池 5.9k 0

煤省山西計(jì)劃建設(shè)20座加氫站,7500輛燃料電池車(chē)運(yùn)營(yíng)

2019年4月30日，山西省工業(yè)和信息化廳發(fā)布《山西省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2019年行動(dòng)計(jì)劃》。

2019-05-07 標(biāo)簽：燃料電池氫能 5.8k 0

中國(guó)氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬(wàn)億元大關(guān)

因?yàn)槟壳皻淠茉吹睦蒙刑幱趯?dǎo)入期，由于氫能源燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)有望成為氫能源最大的消費(fèi)端，因此需要政策支持引導(dǎo)。 2009年開(kāi)始對(duì)染料電池汽車(chē)實(shí)行補(bǔ)貼，...

2019-05-05 標(biāo)簽：燃料電池氫能氫能源汽車(chē) 5.7k 0

甲醇或?qū)⒊蔀楹芎玫摹皻漭d體”將可作為增程器與電池模組結(jié)合實(shí)現(xiàn)電驅(qū)

受制于氫在制取、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的難題，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，中國(guó)在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域仍需要走較長(zhǎng)的一段時(shí)間。從運(yùn)輸效率上看，現(xiàn)有的運(yùn)氫方式運(yùn)輸密度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及甲醇...

2019-12-17 標(biāo)簽：燃料電池 5.7k 0

譚旭光：我們迎來(lái)了最好機(jī)遇，要加油干！

2018-08-30 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 5.7k 0

智能能源公司宣布，其氫燃料電池已被用于為多旋翼無(wú)人機(jī)提供動(dòng)力

Intelligent Energy已完成整合工作，BATCAM已就設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目目標(biāo)提供建議，并已試行試飛。此外，Intelligent Energy...

2019-01-25 標(biāo)簽：燃料電池無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 5.7k 0

燃料電池汽車(chē)七種動(dòng)力配置方案

能源與環(huán)境是各國(guó)政府密切關(guān)注的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略問(wèn)題。全球變暖和能源危機(jī)迫使人們重新考慮未來(lái)汽車(chē)的動(dòng)力問(wèn)題。燃料電池汽車(chē)以其清潔、高效的特性逐漸成為公認(rèn)的未...

2022-04-20 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車(chē)霍爾電流傳感器 5.6k 0

質(zhì)子交換膜燃料電池堆關(guān)鍵部件的性能測(cè)試解析

燃料電池作為一種將燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，其理論熱效率高達(dá)近100%，實(shí)際轉(zhuǎn)換效率也可達(dá)50%~60%，且其產(chǎn)物僅有水，因此其能...

2022-06-16 標(biāo)簽：燃料電池質(zhì)子交換膜 5.5k 0

燃料電池工作原理燃料電池與傳統(tǒng)電池的區(qū)別

燃料電池工作原理燃料電池的基本工作原理是利用氫氣（或其他燃料）和氧氣（或其他氧化劑）在電極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電流。這個(gè)過(guò)程可以分為以下幾個(gè)步驟： ...

2024-12-11 標(biāo)簽：燃料電池電路電化學(xué) 5.5k 0

燃料電池電動(dòng)車(chē)原理

燃料電池是電動(dòng)汽車(chē)中的一個(gè)特殊的存在，因?yàn)樗粚儆诠虘B(tài)電池，雖然其輸出的是電能但其工作原理更像是內(nèi)燃機(jī)的。今天整理了電動(dòng)車(chē)燃料電池及原理資料。

2019-03-19 標(biāo)簽：燃料電池電動(dòng)車(chē) 5.5k 0

燃料電池系統(tǒng)船舶應(yīng)用

德國(guó)企業(yè)正在合作進(jìn)行一個(gè)新的研究項(xiàng)目，旨在開(kāi)發(fā)一種燃料電池系統(tǒng)為船舶提供替代發(fā)電機(jī)設(shè)備，從而減少船舶產(chǎn)生的污染物和溫室氣體排放。

2019-09-09 標(biāo)簽：燃料電池船舶電氣設(shè)備 5.5k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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