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特斯拉

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特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù),加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式,減少全球交通對(duì)石油類的依賴;通過開放專利以及與其它汽車廠商合作,大力推動(dòng)了純電動(dòng)汽車在全球的發(fā)展。

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特斯拉資訊

特斯拉將美國(guó)市場(chǎng)的銷售放在首位,造成歐洲銷量大幅下跌

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特斯拉的股價(jià)在夏季已飆升至2000美元以上的新高度,但瑞典、挪威、荷蘭北歐三國(guó)的汽車交付量在7月份創(chuàng)下新低,可謂“慘烈”。挪威同比下滑了93%,瑞典下滑...

2020-08-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉 2.6k 0

快訊:三星5G手機(jī)Galaxy Note20開賣 ofo創(chuàng)始人戴威再被限制消費(fèi) 特斯拉成網(wǎng)絡(luò)攻擊對(duì)象

三星Galaxy Note20提供迷霧金、冰薄荷、冷山灰三款顏色,8GB+256GB版本建議零售價(jià)7399元。

2020-08-29 標(biāo)簽:三星電子特斯拉AMOLED 4k 0

新能源汽車再發(fā)自燃事故,選擇燃油汽車還是新能源汽車?

7月份中國(guó)的新能源汽車銷量為8.7萬(wàn)輛,同比猛增160.4%,似乎顯示出這個(gè)行業(yè)已苦盡甘來(lái),再次迎來(lái)高增長(zhǎng)的階段,然而由于炎熱天氣的影響,新能源汽車頻繁...

2020-08-28 標(biāo)簽:新能源汽車特斯拉燃油 3.5k 0

松下生產(chǎn)的動(dòng)力鋰電池將向特斯拉的純電動(dòng)汽車供應(yīng)

不過特斯拉一直未采購(gòu)該廠的光伏組件生產(chǎn)太陽(yáng)能屋頂瓦片(Solarglass),原因是廠的生產(chǎn)進(jìn)度緩慢,特斯拉只好一直使用其他制造商生產(chǎn)的光伏組件。這導(dǎo)致...

2020-08-27 標(biāo)簽:鋰電池特斯拉純電動(dòng)汽車 864 0

特斯拉占據(jù)美國(guó)電動(dòng)汽車80%的份額,成全球市值最高的車企

提到新能源汽車就必須提到美國(guó)特斯拉,不僅近幾年成功吸引到投資者的眼球,股票更是在飽受爭(zhēng)議下節(jié)節(jié)攀升。

2020-08-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車特斯拉 1.8k 0

寧德時(shí)代動(dòng)力電池板塊上半年?duì)I業(yè)收入134.78億元,同比下降20.21%

今年1月,特斯拉宣布新增寧德時(shí)代為其上海工廠的供應(yīng)商。對(duì)于公司將為特斯拉哪些車型提供動(dòng)力電池,寧德時(shí)代副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書蔣理回應(yīng)稱,特斯拉將向公司采購(gòu)...

2020-08-27 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 875 0

走在自動(dòng)駕駛技術(shù)前列的特斯拉,選擇自己開發(fā)芯片

日前,據(jù)中國(guó)臺(tái)灣媒體爆料,美國(guó)芯片設(shè)計(jì)企業(yè)博通與特斯拉共同開發(fā)了一款高效能運(yùn)算芯片(HPC)。這款芯片最大的亮點(diǎn)就是采用了7nm制程工藝,以及系統(tǒng)級(jí)單晶...

2020-08-27 標(biāo)簽:芯片特斯拉自動(dòng)駕駛 2.1k 0

7月份新能源車市場(chǎng)銷量呈上升態(tài)勢(shì)

從分國(guó)別情況來(lái)看,7月中國(guó)品牌新能源銷量占當(dāng)月的70.8%,美國(guó)、德國(guó)、日本和其他國(guó)別新能源品牌銷量分別占當(dāng)月新能源車銷量的14.6%、10.4%、2....

2020-08-26 標(biāo)簽:新能源特斯拉純電動(dòng)車 3.7k 0

馬斯克:特斯拉將3-4年內(nèi)量產(chǎn)400Wh/kg電池

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隨著特斯拉電池日的臨近,越來(lái)越多關(guān)于特斯拉電池的信息層出不窮。

2020-08-26 標(biāo)簽:新能源汽車特斯拉電池 2.5k 0

特斯拉400Wh/kg的電池,續(xù)航里程超過160萬(wàn)公里

馬斯克是在社交媒體上透露特斯拉的一項(xiàng)電池信息的,在科技公司的CEO中,馬斯克在社交媒體上比較活躍的一個(gè),他時(shí)常在社交媒體上披露旗下公司的信息,也經(jīng)常與粉...

2020-08-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉電池 3.2k 0

自動(dòng)駕駛l2級(jí)別什么意思_l2級(jí)別自動(dòng)駕駛哪家好

l2級(jí)別的自動(dòng)駕駛指的是車輛部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,換句話說就是人和系統(tǒng)要一起控制汽車,系統(tǒng)是無(wú)法單獨(dú)控制汽車的,某些情況下還是需要駕駛員介入的。

2020-08-25 標(biāo)簽:特斯拉自動(dòng)駕駛 8.7k 0

特斯拉的電池生產(chǎn)試驗(yàn)線或?qū)从?jì)劃順利完工

特斯拉遞交給弗里蒙特市政府的一份文件顯示,其Kato Road工廠將用于打造“Roadrunner”項(xiàng)目,也就是該公司自己的專屬電芯生產(chǎn)線。目前特斯拉并...

2020-08-25 標(biāo)簽:特斯拉電芯電池 2.2k 0

“百萬(wàn)英里”全新電池,讓電動(dòng)汽車的全生命周期續(xù)航里程達(dá)到100萬(wàn)英里

據(jù)悉,本次“電池日”將以提高能量密度和降低成本為核心,Maxwell 干電極技術(shù)和Roadrunner(百萬(wàn)英里)項(xiàng)目將成為當(dāng)天的兩大亮點(diǎn)。

2020-08-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉電池 2.5k 0

特斯拉“百萬(wàn)英里”電池發(fā)布計(jì)劃或?qū)⒏淖冸妱?dòng)汽車市場(chǎng)的游戲規(guī)則

他表示,特斯拉向電池供應(yīng)商角色的轉(zhuǎn)變可能不像其支持者預(yù)期的那樣順利。在給有關(guān)媒體的一份聲明中,黃教授表示特斯拉在汽車市場(chǎng)上的地位實(shí)際上可能會(huì)阻止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手...

2020-08-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉動(dòng)力系統(tǒng) 2.2k 0

特斯拉Model 3和現(xiàn)代科納EV占據(jù)了韓國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)54%的份額

少數(shù)車型主導(dǎo)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車普及來(lái)說并非幸事,如果特斯拉在韓國(guó)銷售同樣數(shù)量的Model 3,但電動(dòng)汽車整體市場(chǎng)份額從2%上升至10%,那么Model 3的...

2020-08-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉現(xiàn)代汽車 2.3k 0

現(xiàn)代汽車計(jì)劃對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行大手筆的投入,力爭(zhēng)獲得市場(chǎng)上10%的份額

但是市場(chǎng)分析師表示,鑒于現(xiàn)代汽車有著豐富的資源,以及擅長(zhǎng)快速占領(lǐng)新的細(xì)分市場(chǎng),因此其在下一代電動(dòng)汽車的發(fā)展中不應(yīng)被低估。起亞和捷恩斯也不應(yīng)該被低估,現(xiàn)代...

2020-08-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電特斯拉 2.4k 0

特斯拉研發(fā)運(yùn)動(dòng)檢測(cè)傳感器,可檢測(cè)留在車內(nèi)的兒童防中暑

特斯拉正在研發(fā)一種新的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)傳感器,該傳感器可以檢測(cè)到留在車內(nèi)的兒童。據(jù)路透社報(bào)道,該公司正在尋求美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)的許可,以推廣該技術(shù)。這...

2020-08-24 標(biāo)簽:傳感器特斯拉雷達(dá) 1.3k 0

特斯拉宣布將在瑞典展開對(duì)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的擴(kuò)展測(cè)試

雖然外界對(duì)特斯拉及Autopilot系統(tǒng)有頗多質(zhì)疑,但大眾集團(tuán)CEO迪斯卻特別推崇它。迪斯曾表示每一輛在路上行駛的特斯拉旗下產(chǎn)品都是數(shù)據(jù)采集器,會(huì)不斷地...

2020-08-24 標(biāo)簽:特斯拉自動(dòng)駕駛駕駛輔助 687 0

特斯拉的加州銷量

特斯拉的加州銷量

實(shí)際上,特斯拉的幾臺(tái)車Model 3、Model S和Model X加州的銷量占了很大的一部分,大概在40%左右,相比對(duì)的Bolt BEV的銷量占比為50%。

2020-08-24 標(biāo)簽:新能源汽車特斯拉Model 3 2.3k 0

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    自動(dòng)駕駛
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    自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
  • 智能手表
    智能手表
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    智能手表,是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能,能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
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    大疆
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    深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年,如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間,大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系,在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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    LiFi是可見光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”,是一種利用可見光波譜(如燈泡發(fā)出的光)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市,LiFi技術(shù)原理,lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
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