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標簽 > 電動化
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新能源汽車對安全性有著更高的要求,傳統(tǒng)取證方式已經(jīng)無法滿足車輛事故認定需求;特斯拉事件或?qū)⒅艵DR加速落地。 集微網(wǎng)消息,特斯拉維權女車主與特斯拉之間...
2021-05-06 標簽:數(shù)據(jù)智能化網(wǎng)聯(lián)汽車 3.4k 0
2月22日,理想汽車CEO李想發(fā)布內(nèi)部信,他在內(nèi)部信中表示,全球新能源汽車的銷量增長會超過大部分機構(gòu)的預測,預計2030年達到60%的乘用車新車銷售占比...
好比在今年8月7日,北汽與長城汽車方面就簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,北汽方面方面除了有意采購長城汽車方面的發(fā)動機和變速器外,雙方還將共享更多各自在零部件領域的優(yōu)...
目前,汽車電動化已經(jīng)是個不爭的事實,各大廠商都在布局于新能源汽車。但新能源車型由于其特性,在整車構(gòu)造方面也與傳統(tǒng)燃油車并不相同。 目前新能源汽車平臺大概...
電動化,智能化,共享化將改變汽車行業(yè)發(fā)展格局
10月26日,在2016產(chǎn)業(yè)中國年會的“出行革命”分論壇上,上演了一場互聯(lián)網(wǎng)精英和汽車廠商高層的深度對話,為我們描繪了一場正在進行時的出行革命,電動化、...
為擴大市場Corvus Energy將在挪威建第2個電池廠滿足?電動化需求
船舶電動化不斷升溫對船舶用鋰電池的市場需求日益增長,但優(yōu)質(zhì)船舶鋰電池產(chǎn)能卻較為稀缺。
2019-09-11 標簽:船舶電力系統(tǒng)電池工廠電動化 3.2k 0
太原市交付首批比亞迪新秦 PLUS EV出租車 2024年將增加新車
據(jù)山西晚報報道,太原市六城區(qū)的巡游出租車于4月16日迎來了首批比亞迪出租車的交付,超過1000臺比亞迪秦PLUS EV純電動出租車交到了司機們的手中。
關于汽車變異成電子產(chǎn)品對機械工程師產(chǎn)生的影響分析
目前在汽車制造領域,整車企業(yè)能勝任AutoSAR、VCU工作的人才異常稀缺。更多的是沿襲供應商提供舊有電氣架構(gòu),難以更新,難以提升,極大制約了在此基礎上...
2019-09-24 標簽:電子產(chǎn)品智能化電動化 3.1k 0
在智能駕艙技術交流研討會上,現(xiàn)場展示了全國乃至全球范圍內(nèi)首款可量產(chǎn)的虛擬化智能駕艙。值得一提的是,搭載了這一智能駕艙解決方案的紅旗EV款車型即將于本月底...
不過,目前國內(nèi)模擬芯片市場被德州儀器、亞德諾、英飛凌等國際廠商占據(jù)了絕大部分份額,國產(chǎn)芯片自給率較低,2020年國內(nèi)模擬芯片自給率約12%,盡管相對于2...
中國則更為熱鬧一些,在高峰期,中國造車新勢力有數(shù)百家,那張密密麻麻的品牌圖以及后面打著紅的圖,都讓人觸目驚心。博世則表示和其洽談過的造車新勢力就有超過1...
中國一汽和大眾集團有著悠久的合作歷史。雙方將繼續(xù)合作,進一步加強大眾品牌產(chǎn)品陣容,推動電動化模式發(fā)展。一汽大眾將進一步利用自身研發(fā)資源,加快產(chǎn)品上市,實...
日產(chǎn)計劃在2030年實現(xiàn)100%電動化
日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了碳中和目標,計劃到2050年整個集團的企業(yè)運營和產(chǎn)品生命周期實現(xiàn)碳中和。同時,日產(chǎn)汽車計劃在2030年代初期,實現(xiàn)核心市場新車型100...
在全球環(huán)境日益惡化的當下,發(fā)展電動汽車已然成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。而重卡作為污染最嚴重、石油消耗量最多的車型必然成為“重點關注對象”。 有數(shù)據(jù)顯示,1輛重型...
■ 挪威清潔能源提供商Agder Energi和工業(yè)廢料公司Noah兩家公司擬成立合資公司Morrow Batteries建設一座容量為32GWh的電池...
現(xiàn)代汽車透露,計劃在新品牌下推出三款電動汽車,從2021年的Ioniq 5開始,到2022年和2024年分別推出Ioniq 6和Ioniq 7。在現(xiàn)代新...
當前,對于電動車來說,最大的限制因素仍然是電池。而如果電池能夠解決充電速度慢、續(xù)航短、充放電性能衰減的弊端,電動車的普及速度也將會大大加快。
芯片是可持續(xù)移動出行的關鍵組成部分。例如,創(chuàng)新的功率半導體可以在充電樁、電池和電機間轉(zhuǎn)換電能時減少能量損失。此外,它們可以幫助汽車在剎車時恢復更多能量,...
據(jù)中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025年8月中國汽車保值率研究報告》顯示,本田以56.3%的三年保值率再度登頂合資品牌榜首,在車市整體保值率波動...
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