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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

使用新型C3M 650V MOSFET節(jié)省BOM成本

為了在電動(dòng)汽車市場(chǎng)取得成功，公司需要擴(kuò)大續(xù)航里程并降低物料清單（BOM）成本，以有效地與根深蒂固的內(nèi)燃機(jī) （ICE）競(jìng)爭(zhēng)。為了實(shí)現(xiàn)更大的續(xù)航里程，...

2023-05-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 IGBT 電池 1.4k 0

汽車線束的傳統(tǒng)超聲波焊接應(yīng)用

超聲波金屬焊接設(shè)備的初始投資相對(duì)于其他焊接工藝（例如電阻焊、壓接以及機(jī)械連接）較高，但低于激光焊接設(shè)備。那么，為什么這項(xiàng)技術(shù)主導(dǎo)了線束制造，并成為電動(dòng)汽...

2023-07-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車超聲波 1.4k 0

低溫工況下電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)優(yōu)化

2023-06-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車熱管理管理系統(tǒng) 1.4k 0

電動(dòng)汽車能量回收與One Padel模式設(shè)計(jì)梳理

對(duì)于大部分電車車主來(lái)說(shuō)，單踏板模式這個(gè)名詞已經(jīng)不陌生了，這里還是簡(jiǎn)單說(shuō)明一下：我們常說(shuō)的單踏板模式，指的就是主要靠油門踏板可以完成加速和剎車的功能。踩油...

2022-11-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)控制 1.4k 0

純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)淺析

交流感性異步電機(jī)工作原理，繞組會(huì)穿過(guò)定子槽，轉(zhuǎn)子：這是由高導(dǎo)磁薄鋼片堆疊而成，三相電會(huì)通過(guò)繞組，根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)，這個(gè)磁場(chǎng)是...

2023-01-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車異步電機(jī)交流同步電機(jī) 1.4k 0

儲(chǔ)能的BMS與電動(dòng)汽車的BMS的區(qū)別有哪些

標(biāo)準(zhǔn)中定義的兩種BMS的檢測(cè)精度要求如下，單純這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)比較，精度要求互有差別；而且電動(dòng)汽車BMS對(duì)SOC檢測(cè)精度提了要求，但儲(chǔ)能BMS卻對(duì)SOE檢測(cè)精...

2023-06-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理人工智能 1.4k 0

采用集成智能GaN IC設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車輔助電源

電動(dòng)汽車中的輔助電源，也被稱為輔助電源模塊(APM)，是車輛不可或缺的組成部分。其主要功能是將動(dòng)力電池中的電能高效地傳輸給低壓電氣負(fù)載和12V蓄電池。隨...

2024-07-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源 GaN 1.4k 0

實(shí)現(xiàn)牽引逆變器中碳化硅的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程擴(kuò)展承諾

幸運(yùn)的是，同時(shí)發(fā)生的半導(dǎo)體革命產(chǎn)生了新的寬帶隙器件，例如碳化硅（SiC） MOSFET 功率開關(guān) 有助于縮小消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的期望與原始設(shè)備...

2022-12-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 MOSFET 逆變器 1.4k 0

電動(dòng)汽車的高效電源管理

電動(dòng)汽車正變得越來(lái)越流行，其在質(zhì)量、功能簡(jiǎn)單以及最重要的能源效率方面具有環(huán)保特性。功能推力由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃機(jī)相比，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。在能效方面，燃油車和電...

2022-08-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源管理碳化硅 1.4k 0

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝配環(huán)節(jié)的難點(diǎn)有哪些？

動(dòng)力電池系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，由BMS電池管理系統(tǒng)、多個(gè)電池模組以及殼體等部件組成。其中電池包由多個(gè)模組組成，每個(gè)模組又由多個(gè)電芯串并聯(lián)組合而成。

2023-06-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.4k 0

有關(guān)電動(dòng)汽車充電的11個(gè)不實(shí)傳言

　　全球的汽車制造商承諾未來(lái)僅銷售電動(dòng)汽車，加上政府幫助構(gòu)建了快速、可靠的充電網(wǎng)絡(luò)，因此電動(dòng)汽車（EV）充電行業(yè)得到了迅速發(fā)展。這些電動(dòng)汽車將需要快...

2023-03-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源 1.4k 0

如何解決汽車大功率集成磁元件的散熱難題

本文將重點(diǎn)討論普萊默在3DPower?散熱技術(shù)方面取得的進(jìn)步。磁集成的最大優(yōu)點(diǎn)是同一元件的體積比離散方案的小。但增加功率密度會(huì)導(dǎo)致部件溫度升高。

2023-07-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變壓器磁元件 1.4k 0

電動(dòng)汽車準(zhǔn)車主必知：這8大問(wèn)題需弄清楚

電池是電動(dòng)汽車的心臟，它的好壞將直接影響到我們的正常出行，相對(duì)于燃油車，最大的問(wèn)題在于電池和控制電路的安全性。所以對(duì)于它的維修保養(yǎng)工作可謂是重中之重。

2015-09-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池汽車電子 1.4k 0

芯森電流傳感器在電動(dòng)汽車與充電系統(tǒng)的應(yīng)用案例

在電動(dòng)汽車與充電系統(tǒng)中，電流檢測(cè)需求覆蓋電動(dòng)汽車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、充電管理以及能量轉(zhuǎn)換等多個(gè)環(huán)節(jié)。精確的電流檢測(cè)能夠助力實(shí)現(xiàn)高能效轉(zhuǎn)換，優(yōu)化動(dòng)力控制策略，同時(shí)...

2025-07-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)霍爾電流傳感器 1.4k 0

高距徑比無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)電磁特性分析

針對(duì)高距徑比無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)高頻環(huán)流大和傳輸效率低的問(wèn)題，分析了系統(tǒng)電磁特性，建立松耦合變壓器單邊線圈分布參數(shù)模型，揭示松耦合變壓器寄生電容的作用機(jī)理。

2023-10-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變壓器整流器 1.4k 0

高效環(huán)保低成本！回收廢鋰離子電池活性材料新策略

鋰離子電池是電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿υ?，?jīng)過(guò)5～10年的服務(wù)，預(yù)計(jì)到2025年全球累計(jì)報(bào)廢LIBs將達(dá)到46.4萬(wàn)噸，這使得它們的回收利用成為緊迫任務(wù)。

2023-08-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池 SEM 1.4k 0

淺析高壓連接器的電鍍系統(tǒng)概念

端子的鍍層有很多選擇，通常分為四類：貴金屬、惰性金屬、合金和分散體。前三個(gè)類別已經(jīng)確立并被使用，而分散性剛剛開始出現(xiàn)，以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車充電和類似應(yīng)用中對(duì)高...

2023-10-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電器連接器 1.4k 0

福特申請(qǐng)車頂備用電動(dòng)汽車電池專利

關(guān)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)，我們知道有兩件事是真實(shí)的：汽車制造商希望推廣電動(dòng)汽車，而消費(fèi)者則擔(dān)心續(xù)航里程?，F(xiàn)在，正如Electrek最先報(bào)道的那樣，福特已經(jīng)為一種...

2023-06-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池組 PHEV 1.4k 0

介紹一種超低直流內(nèi)阻的鋰電池測(cè)試方案

隨著電動(dòng)汽車和便攜式電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用，鋰電池的需求量不斷增加。為了提高鋰電池的性能和安全性，對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)試成為關(guān)鍵。

2023-11-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池萬(wàn)用表 1.4k 0

SK Powertech 碳化硅MOSFET技術(shù)介紹與應(yīng)用潛力

碳化硅(SiC)器件在工業(yè)和汽車應(yīng)用中得到廣泛認(rèn)可，例如電動(dòng)汽車(EV)牽引逆變器和車載充電器、快速電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、光伏、儲(chǔ)能、固態(tài)變...

2024-07-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 MOSFET 碳化硅 1.4k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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