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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車資訊

特斯拉的內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠日產(chǎn)約1300萬(wàn)個(gè)單體電池

目前，特斯拉內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠每天能夠生產(chǎn)約1300萬(wàn)個(gè)單體電池。特斯拉自產(chǎn)電池早已是業(yè)內(nèi)盡知之事，但是生產(chǎn)進(jìn)程一直秘而不宣。

2020-07-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉電池 1.2k 0

改善BEV的新興技術(shù)是什么？

BEV較低的運(yùn)行成本是另一個(gè)主要優(yōu)勢(shì)。較低的運(yùn)行成本是由于較低的維護(hù)成本和燃料成本。此外，BEV有更少的活動(dòng)部件和更少的流體，這意味著約50%的維護(hù)費(fèi)用...

2020-07-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)無(wú)線充電 1.2k 0

特斯拉二季度在美國(guó)最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)加州銷量下降近一半

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Dominion Cross-Sell的數(shù)據(jù)，特斯拉二季度在美國(guó)最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)加州的注冊(cè)量下降了近一半。在4月至6月期間，美國(guó)大部分...

2020-07-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 685 0

研究人員研發(fā)電動(dòng)汽車無(wú)線充電，降低燙傷概率

最近，南方科技大學(xué)電子與電氣工程系蹇林旎博士研究團(tuán)隊(duì)在電動(dòng)汽車無(wú)線充電領(lǐng)域取得新發(fā)現(xiàn)。研究人員量化評(píng)估了各類偏移對(duì)加劇系統(tǒng)熱風(fēng)險(xiǎn)性的影響力，并據(jù)此建立了...

2020-07-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電無(wú)線 966 0

氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的五個(gè)基本判斷和制約因素

氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，正迎來(lái)政策性利好。在2020年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃的主要任務(wù)中，首次提出要制定國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

2020-07-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源氫氣 4.9k 0

特斯拉在要求松下增加對(duì)其電池供應(yīng)

近日，特斯拉公布了其第二季度的銷量數(shù)據(jù)。第二季度的交付量為90650輛，遠(yuǎn)超7.2萬(wàn)輛的預(yù)期。其中Model X和Model S共交付1.06萬(wàn)輛；Mo...

2020-07-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 LG化學(xué)寧德時(shí)代 952 0

奧動(dòng)新能源主要與北汽新能源共同布局出租車換電

緊接著，作為新基建的重要組成部分，換電站首次寫(xiě)入2020年政府工作報(bào)告，將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”。而北京、廣州等城市積極響應(yīng)號(hào)...

2020-07-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源充電樁 1.9k 0

圓柱電池的應(yīng)用占比正呈現(xiàn)明顯下滑趨勢(shì)

鋰電池組合蓋帽作為精密安全結(jié)構(gòu)件，關(guān)系到電池的安全使用，起到電池封閉、提供安全閥門(mén)、正極導(dǎo)電端子的作用，對(duì)產(chǎn)品的精度、安全性、一致性、穩(wěn)定性要求較高。

2020-07-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 1.5k 0

LinkSwitch-TN2開(kāi)關(guān)IC，新器件適合降壓或非隔離反激式應(yīng)用

7 W（反激式）/360 mA（降壓式）LinkSwitch-TN2具有60 VDC至550 VDC的寬輸入電壓范圍，可有效支持電動(dòng)汽車應(yīng)用中常見(jiàn)的40...

2020-07-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車集成電路 3.2k 0

為什么大型太陽(yáng)能裝置可能需要多種儲(chǔ)存方式？

該研究小組最終發(fā)現(xiàn)，以原產(chǎn)能80%的價(jià)格購(gòu)買的舊電動(dòng)汽車電池，將為太陽(yáng)能發(fā)電廠帶來(lái)略高于同類的收入。如果太陽(yáng)能發(fā)電廠能以原零售價(jià)的60%購(gòu)買這些電池，那...

2020-07-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車太陽(yáng)能機(jī)器學(xué)習(xí) 1.2k 0

展示電動(dòng)汽車電池如何為電網(wǎng)提供輔助平衡服務(wù)

澳大利亞國(guó)立大學(xué)將利用REVS項(xiàng)目產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，制定V2G應(yīng)用商業(yè)化的國(guó)家路線圖。EV充電公司JET Charge、總部位于澳大利亞首都地區(qū)（ACT）的能...

2020-07-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車頻率網(wǎng)絡(luò)服務(wù) 2.5k 0

基于續(xù)流二極管實(shí)現(xiàn)雙向恒壓控制驅(qū)動(dòng)脈沖電路的設(shè)計(jì)

在需要單向升降壓且能量可以雙向活動(dòng)的場(chǎng)合，很有應(yīng)用價(jià)值，如應(yīng)用于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車時(shí)，輔以三相可控全橋電路，可以實(shí)現(xiàn)蓄電池的充放電。采用一般的二極管續(xù)流，...

2020-07-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車二極管變換器 1.6k 0

全球電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展，導(dǎo)致電池原材料需求大漲

聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議日前發(fā)布專題報(bào)告指出，全球電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展導(dǎo)致需求激增，預(yù)計(jì)到2030年全球?qū)⑸a(chǎn)2300萬(wàn)輛乘用車。

2020-07-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源電池 2.9k 0

2020年全球汽車和SUV市場(chǎng)下降17.2%

另外，在歐洲汽車制造商面對(duì)疫情沖擊之際，歐盟仍堅(jiān)持普及電動(dòng)汽車，雖然消費(fèi)者對(duì)廉價(jià)內(nèi)燃機(jī)汽車抱有很大的抵觸情緒，但這將為中國(guó)車企打開(kāi)第二道防線，而后者一直...

2020-07-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 SUV 數(shù)字化 811 0

關(guān)于豐田新舊電氣化目標(biāo)的對(duì)比

回看中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)車產(chǎn)品，“超大續(xù)航里程”是當(dāng)下絕大多數(shù)企業(yè)都會(huì)拿來(lái)大書(shū)特書(shū)的重點(diǎn)，畢竟消費(fèi)者還不能徹底脫離續(xù)航焦慮。就像小鵬P7達(dá)到了705公里續(xù)航...

2020-07-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車豐田自動(dòng)駕駛 794 0

電動(dòng)汽車鋰電池技術(shù)的應(yīng)用種類與安全性研究分析

車用動(dòng)力電池主要有蓄電池和燃料電池兩大類。顧名思義，蓄電池是利用化學(xué)物質(zhì)在電池正負(fù)極間進(jìn)行可逆的充放電反應(yīng)儲(chǔ)蓄和釋放電能；燃料電池是利用化學(xué)物質(zhì)不可逆的...

2020-07-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池 5k 0

為何使用USB Type-C PD充電？

如今，那些“永遠(yuǎn)在線”的消費(fèi)者希望隨時(shí)隨地為他們的便攜式電子產(chǎn)品充電。例如，我們經(jīng)?？吹铰每驮诘却菣C(jī)或乘坐火車時(shí)給手機(jī)、筆記本電腦和耳機(jī)充電。但是，由...

2020-07-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 usb 單芯片 2.9k 0

新一代的ChaoJi充電技術(shù)路線發(fā)端于電動(dòng)汽車大功率充電需求

在發(fā)布會(huì)上，國(guó)家電網(wǎng)有限公司發(fā)布了新一代ChaoJi充電技術(shù)白皮書(shū)，宣布啟動(dòng)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂;日本電動(dòng)汽車快速充電器協(xié)會(huì)發(fā)布CHAdeMO3.0標(biāo)準(zhǔn);...

2020-07-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大功率充電技術(shù) 5k 0

電動(dòng)汽車電池使用壽命解析

我們先來(lái)看一下，目前電動(dòng)汽車搭載的動(dòng)力電池，按照材料類型劃分，主要有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池。后兩者占比實(shí)在太小，故本次不做討論...

2020-07-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車三元鋰電池 4.8k 0

大眾汽車開(kāi)始在電動(dòng)汽車領(lǐng)域邁出第一步

正如我所提到的，那些不耐心駕駛大眾ID.3的人將從9月開(kāi)始這樣做。但是，這家德國(guó)公司宣布了第二階段的汽車運(yùn)輸計(jì)劃，計(jì)劃于今年第四季度交付。

2020-07-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾汽車 2k 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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