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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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特斯拉回應(yīng)國產(chǎn)Model 3清單不一致問題
近日,特斯拉官方微博發(fā)文回應(yīng)部分中國制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程升級版Model3車主反映其車輛控制器硬件代碼與環(huán)保信息隨車清單上標(biāo)注不一致的問題,對此,特斯拉特別...
通用著重電氣化戰(zhàn)略 在快速增長的新汽車技術(shù)市場中立足
3 月 5 日訊,通用汽車舉行了“電動車日”(EV Day)活動,重新闡述公司電氣化戰(zhàn)略的核心,包括電動車、模塊化的驅(qū)動系統(tǒng)以及搭載 Ultium 專屬...
通用汽車公司宣布了由這一新平臺提供的廣泛規(guī)格,包括電池容量在50千瓦時至200千瓦時之間。外媒預(yù)測凱迪拉克Lyriq的續(xù)航里程應(yīng)該在200英里左右,約為...
通用汽車打造全新電動平臺 將引未來電動化時代的新紀(jì)元
3 月 5 日訊,通用汽車官方宣布,別克、凱迪拉克、雪佛蘭和 GMC 從今年開始都將采用全新的電動平臺,并陸續(xù)在 3 年內(nèi)各品牌車型全部亮相,而未來通用...
CISSOID宣布推出用于電動汽車的三相碳化硅(SiC)MOSFET智能功率模塊
內(nèi)置的柵極驅(qū)動器包括3個板載隔離電源(每相1個),可提供每相高達5W的功率,從而可以在高達125°C的環(huán)境溫度下輕松驅(qū)動頻率高達25KHz的功率模塊。
隨著電動汽車保有量的增多,購車的時候也多了一種選擇,那么作為新生事物的電動汽車比燃油車優(yōu)點有多少呢?
買車后總是會由于各種因素,導(dǎo)致車輛買過來后會面臨長期不開的情況的,對于電動汽車而言,長期不開,電池會放壞嗎?
續(xù)航焦慮是很多電動汽車車主擔(dān)憂的問題之一,為了消除焦慮,密歇根大學(xué)提出了幾條關(guān)鍵建議,可有效減緩電池退化速度。
挪威交通管理部門的數(shù)據(jù)顯示,上個月特斯拉在該國的新車注冊量只有83輛,而去年同期的數(shù)字為1016輛。而在荷蘭市場,特斯拉的新車注冊量為115輛,下降幅度...
法拉第未來與美國混合動力公司合作開發(fā)新能源產(chǎn)品
雙方將在US Hybrid目前正在開發(fā)的新能源產(chǎn)品中合作,使用FF的電力總成系統(tǒng)。
大眾將推出首款跨界電動汽車ID.4續(xù)航里程最高可達500公里
大眾表示,大眾ID.4的車身會特別“滑”,從而幫助降低風(fēng)阻,進而增加續(xù)航里程。大眾汽車品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特說:“出色的空氣動力學(xué)降低了阻力...
柯尼塞格發(fā)布了一款GT車型Gemera可以支持31英里的純電動行駛
動力方面,Gemera搭載一臺汽油發(fā)動機和三臺電動發(fā)動機,內(nèi)燃部分是一2.0L三缸雙渦輪Freevalv發(fā)動機,整車傳統(tǒng)系統(tǒng)能輸出的最功率為1.27MW...
據(jù)外媒報道,2018年英國公司Equipmake曾宣布,其采用類似輻條一樣排列的磁鐵使新一代電機制造成本更低,他們能夠使用廉價的材料和標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝來制...
法系車DS全新慨念車亮相 各大廠商積極推出電動化車型搶占市場
當(dāng)下隨著全球汽車市場向電動化汽車的轉(zhuǎn)型加快,各大廠商也更積極的推出電動化車型,來搶占市場份額。
現(xiàn)代推出了一款使用操縱桿來操控汽車的概念電動汽車Prophecy
這款車型的設(shè)計風(fēng)格被現(xiàn)代稱為“Sensuous Sportiness(感官愉悅的動感)”,這一設(shè)計語言的要點是在設(shè)計中注入情感因素。很難說現(xiàn)代在設(shè)計上算...
自2010年吉利并購沃爾沃以來,在充分尊重沃爾沃知識產(chǎn)權(quán)的前提下,中外雙方在技術(shù)、研發(fā)、采購、品牌等方面進行了一系列卓有成效的合作。
2020-03-04 標(biāo)簽:電動汽車 930 0
2020年3月3日晚,愛馳汽車以線上發(fā)布的形式,宣布旗下產(chǎn)品愛馳U5登陸歐洲,并發(fā)布全新概念車 U6 ion。兩款車型原本應(yīng)當(dāng)亮相在日內(nèi)瓦車展上,但受新...
2020-03-04 標(biāo)簽:電動汽車 582 0
隨著純電動汽車的使用場景越來越廣泛,對于車輛的續(xù)航要求也是在不斷的提高,為了解決車輛的使用的續(xù)航所帶來的用車體驗,在未來,有沒有可能給電動汽車配萬能充?
電動汽車外出會因為續(xù)航的問題,在駕駛車輛的時候會想著如何的進行省電,尤其是高速行駛的時候,電動汽車在高速行駛的時候,電機會高速的轉(zhuǎn)動。
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