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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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寧德時代研制新電池 可實現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減
電動汽車的電池使用壽命問題,一直是用戶的一大憂慮點。據(jù)上證報報道,寧德時代相關(guān)負責人近日透露,在電池壽命方面,公司已研發(fā)出先進的零衰減電池,可實現(xiàn)150...
大眾董事會成員稱特斯拉電動汽車技術(shù)比競爭對手領(lǐng)先10年
據(jù)外媒報道,大眾負責電動汽車業(yè)務(wù)的董事會成員托馬斯·烏布里奇(Thomas Ulbrich)于當?shù)貢r間周四表示,美國電動汽車制造商特斯拉在制造電動汽車和...
據(jù)外媒報道,三星開發(fā)出一種固態(tài)電池,可以讓電動汽車一次充電就能行駛500英里(約800公里),大大提高了電動汽車電池技術(shù)的功率密度。
大眾計劃將于2020年夏季開始將3萬輛ID.3汽車交付于歐洲客戶
大眾汽車(自2019年11月起)生產(chǎn)了該車的第一批量產(chǎn)版,稱為“1ST”。盡管該公司已收到37000多筆預(yù)訂,但ID.3 1ST僅售出30000輛。據(jù)報...
不管是新造車企業(yè)還是傳統(tǒng)車企 未來2-3年的發(fā)展將會比較艱難
我很少對新造車企業(yè)評價,這一輪從 2015 年開始的運動經(jīng)歷了資本寒冬、特斯拉進中國,這次又來個疫情考驗,只能說目前的情況能穩(wěn)定的把車造出來持續(xù)運營就是...
2020-03-13 標簽:電動汽車 850 0
隨著新冠肺炎疫情的持續(xù)爆發(fā) 新能源購車補貼很可能持續(xù)下去
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2月份,汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)大幅下滑,汽車產(chǎn)銷分別完成28.5萬輛和31萬輛,環(huán)比均下降83.9%,同比分別下降79.8%和79.1%。新能源...
近年來,全球多個地方政府都將氣候變化提到了緊急的狀態(tài)。交通運輸業(yè)對能源需求的比例近30%,減排壓力很大。
現(xiàn)在選擇純電動汽車的消費者朋友是越來越多了,而很多純電動汽車的車主朋友在使用車輛的過程中一定會碰到這樣的問題,那就是需要跑高速,并且在高速路上充電。
需要像電流一樣監(jiān)控電池的電壓。在隔離電壓檢測中,電阻分壓器將高電壓從電池分壓到放大器的共模輸入范圍。
電動和混合動力汽車正在汽車市場上獲得越來越大的市場份額,成為電子系統(tǒng)供應(yīng)商感興趣的關(guān)鍵領(lǐng)域。
“25萬,你竟然換了一臺純電動SUV?哪根筋搭錯了?”說罷,老王把杯中的酒一飲而盡?!百I個豪華品牌的燃油車不好么?”他依然咄咄逼人的叱斥著。小趙一臉不屑...
2020-03-12 標簽:電動汽車 3.3k 0
歐洲和中國的買家都愿意接受74千瓦時電池組的電動汽車,其在實際駕駛中可以行駛約200英里(約320公里)。 iX3仍將在中國和歐洲銷售,而在歐洲,汽車制...
3 月 12 日訊,電動汽車制造商特斯拉的連勝紀錄仍在繼,在市值擊敗航空航天巨頭波音之后,該公司現(xiàn)在成為美國市值最高的工業(yè)公司。而一年前,波音市值還曾較...
疫情下的供應(yīng)鏈產(chǎn)生危機 電動化的轉(zhuǎn)型對于傳統(tǒng)車企而言并不簡單
近日,新型冠狀病毒肺炎在歐洲等地的出現(xiàn)了快速蔓延的勢頭,這讓人不得不擔心,曾經(jīng)因為中國的疫情受到影響的汽車零部件供應(yīng)鏈,或許將遭遇新一輪的沖擊。
當下國內(nèi)的電動汽車市場中存在著不少的限制因素。消費者購買電動車時,除了考慮續(xù)航里程以外,還擔心購車后充電方便與否。因此,地方和各大車企也在積極增加充電樁...
現(xiàn)代集團聯(lián)手Canoo 共同開發(fā)電動汽車擴大業(yè)務(wù)范圍
2月11日,韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車公司與美國初創(chuàng)電動車公司Canoo宣布將共同開發(fā)電動汽車,從而擴大其未來的交通業(yè)務(wù)范圍。
對于電動汽車而言,為了保障電池有個合理的工作溫度范圍,都會通過一定的管理系統(tǒng)來對電池進行監(jiān)控和管理,用以保證電池系統(tǒng)的性能和壽命。
2020-03-11 標簽:電動汽車電池系統(tǒng) 2k 0
純電動汽車的里程焦對于純電動汽車而言是依舊存在的,電動汽車的續(xù)航里程焦慮,到底如何才能根治?
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