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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。
文章：11493個(gè) 瀏覽：237378次 帖子：330個(gè)
電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題一直未得到真正解決
常見(jiàn)的新能源APP充電樁軟件是e充電，也就是國(guó)家電網(wǎng)。里面大致可以得出結(jié)論，現(xiàn)在多數(shù)城市已經(jīng)夠用。當(dāng)然特來(lái)電之類(lèi)私營(yíng)不算。
2019-09-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航 1.7k 0
關(guān)于新能源電動(dòng)汽車(chē)的一些爭(zhēng)議
當(dāng)下，處在科技快速發(fā)展的新時(shí)期，新能源汽車(chē)自然成為了國(guó)家推崇的對(duì)象。對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，一年約900元的電費(fèi)和一年15000左右的燃油費(fèi)，再加上沒(méi)有保養(yǎng)費(fèi)...
2019-09-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 1.5k 0
雖然電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)很多但買(mǎi)的人依舊很少
如果我們仔細(xì)的觀察，就會(huì)在大街上發(fā)現(xiàn)許多掛著綠色牌照的汽車(chē)。許多人納悶，為什么會(huì)有這種顏色的汽車(chē)牌，其實(shí)這種汽車(chē)就是電動(dòng)汽車(chē)。
2019-09-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1.2k 0
美國(guó)NHTSA許汽車(chē)廠(chǎng)商為電動(dòng)汽車(chē)加入多種警報(bào)聲
北京時(shí)間9月17日消息，美國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)（NHTSA）周一提議，允許汽車(chē)廠(chǎng)商為電動(dòng)汽車(chē)和其他“靜音車(chē)輛”提供多種聲音選擇，從而在行車(chē)過(guò)程中警示行人。
2019-09-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 3.3k 0
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的充電快和續(xù)航久哪個(gè)更實(shí)用
現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車(chē)，消費(fèi)者朋友關(guān)心最多的當(dāng)屬于續(xù)航里程和充電速度方面，這兩者均制約著消費(fèi)者選購(gòu)純電動(dòng)汽車(chē)。如果要筆者從充電快和續(xù)航久之間選擇一個(gè)，那么筆者...
2019-09-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航 1.8k 0
BBA的純電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展將備受矚目
隨著新能源汽車(chē)，尤其是電動(dòng)車(chē)的不斷發(fā)展，各大車(chē)企也紛紛布局電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，在燃油車(chē)表現(xiàn)非常不錯(cuò)的德系BBA，也是加緊了在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的布局。
2019-09-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1.1k 0
電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題不能全甩鍋給電池
首先看一下汽車(chē)的現(xiàn)狀，大家知道中國(guó)制造2025在推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，其中自動(dòng)駕駛汽車(chē)是兩化融合的最具體的一個(gè)體現(xiàn)產(chǎn)品。
2019-09-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 897 0
蘋(píng)果的新專(zhuān)利可讓電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行自動(dòng)充電
蘋(píng)果公司在美已經(jīng)申請(qǐng)了一項(xiàng)專(zhuān)利，“充電系統(tǒng)”的專(zhuān)利。這項(xiàng)專(zhuān)利可以讓蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)可以通過(guò)車(chē)庫(kù)機(jī)器人自動(dòng)充電斷電。
2019-09-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)蘋(píng)果 1.5k 0
電動(dòng)汽車(chē)會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的主流嗎
現(xiàn)在由于環(huán)境污染以及道路擁擠，許多的國(guó)家都在大力的推崇新能源技術(shù)。要說(shuō)起新能源汽車(chē)，估計(jì)大家首先想到的就是，近幾年非?；鸨碾妱?dòng)汽車(chē)。
2019-09-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1.3k 0
雖然電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)家中充電功能，但是，這確實(shí)要花費(fèi)很多時(shí)間?？赡苄枰?4小時(shí)，甚至接近30小時(shí)。有了ID.充電器后，消費(fèi)者可以在家里快捷方便地為他們的...
2019-09-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電器 944 0
2AT會(huì)是電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)嗎
自1889年標(biāo)致汽車(chē)發(fā)明首個(gè)汽車(chē)變速器以來(lái)，這一關(guān)鍵汽車(chē)部件已經(jīng)走過(guò)百年歷史，從2AT到10AT其見(jiàn)證了行業(yè)的變遷，但談及變速器的應(yīng)用，更多局限于傳統(tǒng)燃...
2019-09-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)變速器 1.4k 0
電動(dòng)汽車(chē)目前都存在著什么樣的缺點(diǎn)
今年以來(lái)，電駒哥和小伙伴一起測(cè)評(píng)了多款主流電動(dòng)汽車(chē)的高速續(xù)航能力，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)雖然可以勝任高速行駛，但續(xù)航結(jié)果還不夠理想。
2019-09-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航 1.8k 0
如何判斷電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程是不是真實(shí)的
目前大家聽(tīng)得很多的是大眾MQB平臺(tái)，MEB平臺(tái)。一個(gè)奇怪的現(xiàn)象是作為大眾這樣國(guó)際領(lǐng)先的汽車(chē)廠(chǎng)，開(kāi)發(fā)的e-Golf， e-Levida續(xù)航里程不足300公...
2019-10-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航 1.6k 0
關(guān)于本田E電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)狀態(tài)的解析
成都車(chē)展上，東風(fēng)雷諾成為第一個(gè)布局純電動(dòng)小型車(chē)市場(chǎng)的合資品牌，旗下純電小型SUV雷諾E諾補(bǔ)貼后售價(jià)從6.18萬(wàn)元起，頗具競(jìng)爭(zhēng)力。
2019-09-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 1.5k 0
為什么許多歐洲汽車(chē)制造商在大力推廣電動(dòng)汽車(chē)
為什么許多歐洲汽車(chē)制造商現(xiàn)在計(jì)劃建造電動(dòng)汽車(chē)?由于人們普遍預(yù)計(jì)許多歐洲城市將在未來(lái)十年禁止城市核心的高排放車(chē)輛 - 甚至可能是任何排放車(chē)輛。
2019-09-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1.2k 0
純電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)期不用時(shí)如何避免其損壞
汽車(chē)圈子里一直有著這么一句話(huà)，汽車(chē)最怕的就是長(zhǎng)期停放、長(zhǎng)期閑置。從某種角度上來(lái)說(shuō)，這樣的說(shuō)法并不無(wú)道理，汽車(chē)作為一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，長(zhǎng)時(shí)間的停放或是閑置勢(shì)必會(huì)...
2019-09-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1.9k 0
下雨天駕駛電動(dòng)汽車(chē)會(huì)發(fā)生觸電現(xiàn)象嗎
雖然國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)保有量正在急劇升高，越來(lái)越多的老百姓也都成為了純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主，但對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)這一新鮮事物而言，他們還是有著一些些的顧慮及擔(dān)心。
2019-09-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù) 1.2k 0
日產(chǎn)與法國(guó)電力合作研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)智能充電方案
據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)（Nissan）與法國(guó)電力公司（EDF Group）簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，以加速電動(dòng)移動(dòng)出行方式的普及，特別是通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)智能充電以加速普...
2019-09-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)智能充電 1.3k 0
FCA組建電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊(duì)，測(cè)試車(chē)輛到電網(wǎng)技術(shù)
據(jù)悉，該項(xiàng)技術(shù)測(cè)試是由FCA與意大利國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商Terna聯(lián)手并開(kāi)展合作項(xiàng)目。測(cè)試中的電動(dòng)汽車(chē)可借助V2G技術(shù)，通過(guò)充電基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)的...
2019-09-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)v2g 1.3k 0
拜騰推出首款具有創(chuàng)新的M-Byte駕駛艙的BYTON M-Byte
豪華智能電動(dòng)汽車(chē)品牌拜騰（BYTON）今天在法蘭克福國(guó)際車(chē)展（IAA Frankfurt）推出BYTON M-Byte。具有創(chuàng)新的M-Byte駕駛艙，以...
2019-09-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)觸控屏全面屏 3.4k 0
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