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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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關(guān)于電動(dòng)汽車的碰撞安全系統(tǒng)
隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)日臻成熟,消費(fèi)者在購(gòu)車前查閱車輛碰撞測(cè)試成績(jī)和主動(dòng)安全配置已十分熟練,但對(duì)于電動(dòng)汽車特有的碰撞安全設(shè)計(jì),卻仍然有一些容易忽略的盲點(diǎn),充配...
2019-09-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車安全系統(tǒng) 1.3k 0
梅賽德斯的未來(lái)發(fā)展方向?qū)⑹歉咝阅茈妱?dòng)汽車
很難想到梅賽德斯-AMG跑車或運(yùn)動(dòng)型轎車,也不會(huì)讓人聯(lián)想到吵鬧的引擎。但是,首席執(zhí)行官OlaK?llenius希望支持者回?fù)苓@些平行線。
2019-09-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車奔馳 721 0
電動(dòng)車一不限行限號(hào),二充電省錢(qián),三還提供電動(dòng)車專用車位,這些福利條件紛紛引誘各位車友購(gòu)買拿下新能源汽車,雖說(shuō)這三個(gè)福利條件確實(shí)誘人,但是小編也要來(lái)為各位...
2019-09-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1k 0
未來(lái)燃油車或?qū)⒈浑妱?dòng)或插電混動(dòng)汽車取代
很多人堅(jiān)定的認(rèn)為電動(dòng)汽車無(wú)法取代燃油車,其依據(jù)只是目前的乘用電動(dòng)汽車的續(xù)航偏短和價(jià)格偏高,然而這些問(wèn)題都是可以解決的,而且已經(jīng)在解決過(guò)程中。
2019-09-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 925 0
車主應(yīng)該如何避免電動(dòng)汽車自燃事件的發(fā)生
自進(jìn)入2019年以來(lái),據(jù)不不完全統(tǒng)計(jì),電動(dòng)汽車安全事故達(dá)到40余起,其中車輛自燃是重中之重。電動(dòng)車自燃事件層出不窮,身為車主怎樣避免其發(fā)生?
2019-09-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車安全 1.6k 0
傳統(tǒng)的鋰離子電池以石墨為負(fù)極活性物質(zhì),石墨的嵌鋰電位與金屬Li接近,因此在大電流充電的過(guò)程中非常容易出現(xiàn)析鋰的問(wèn)題,有研究表明在石墨負(fù)極表面包覆一層1%...
2019-09-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電技術(shù) 1.8k 0
關(guān)于電動(dòng)汽車的電池充電技術(shù)
隨著動(dòng)力電池能量密度的不斷提升和成本的不斷降低,電動(dòng)汽車的續(xù)航里程也在不斷增加,今年推出的電動(dòng)汽車的續(xù)航里程普遍超過(guò)400km,部分中高端車型續(xù)航里程達(dá)...
2019-09-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池 1.9k 0
電動(dòng)汽車整車電驅(qū)動(dòng)控制器及重要零部件的構(gòu)成
隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)保要求的提高,發(fā)展新能源汽車已是公認(rèn)的大勢(shì)所趨。近年來(lái),我國(guó)也將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為一項(xiàng)重要國(guó)策對(duì)待,通過(guò)多年的大力推廣應(yīng)用與普及,...
2019-09-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng) 7.3k 0
法國(guó)推出新技術(shù)可將燃油車改裝成電動(dòng)汽車
據(jù)外媒報(bào)道,只需花費(fèi)5000歐元(約合5600美元)就可以對(duì)一輛車齡10年的燃油車進(jìn)行電動(dòng)改造,使其符合歐洲城市中的駕駛禁令要求。
2019-09-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃油車 1.6k 0
充電樁是電動(dòng)力車的電站,其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。
2019-09-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車嵌入式 6.7k 0
戴姆勒宣布將全力開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)
據(jù)外媒報(bào)道,戴姆勒公司高管透露,他們將停止燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)研發(fā)工作。從現(xiàn)在開(kāi)始,該公司將會(huì)把全部精力放在電動(dòng)汽車的研發(fā)上。
2019-09-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車戴姆勒 894 0
對(duì)于電動(dòng)汽車用戶是選擇充電樁還是換電站
目前,有些汽車品牌銷售新能源電動(dòng)車以后可以免費(fèi)在指定地點(diǎn)安裝充電樁,如特斯拉、威馬、蔚來(lái)等。這不僅會(huì)為消費(fèi)者省下一些費(fèi)用,還會(huì)基本解決用戶充電問(wèn)題。因?yàn)?..
2019-09-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1.1k 0
德?tīng)柛?萍纪瞥?00伏碳化硅逆變器 可使電動(dòng)汽車充電時(shí)間減半
德?tīng)柛?萍纪瞥鰳I(yè)界領(lǐng)先800伏碳化硅逆變器,將電動(dòng)汽車充電時(shí)間減半
2019-09-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器德?tīng)柛?/a> 2.7k 0
新能源發(fā)展是目前以及未來(lái)大勢(shì),怎么說(shuō)呢,國(guó)家政策支持是一方面,另一方面是公眾保護(hù)資源、節(jié)能環(huán)保的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)烈。
2019-10-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃油車 2.4k 0
電動(dòng)汽車會(huì)成為未來(lái)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)嗎
相信在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)中,最為火爆的話題除了禁燃之外就是新能源汽車了,畢竟新能源汽車作為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是很有必要去了解的。
2019-10-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 2.9k 0
電動(dòng)汽車技術(shù)的性能與人工智能相結(jié)合
還記得本田為東京車展計(jì)劃運(yùn)動(dòng)EV概念的令人興奮的消息嗎?就是這個(gè)。雖然它不是S2000的繼任者,但我們一直希望它確實(shí)給了我們一些希望,可能會(huì)有一輛專用的...
2019-09-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車AI 1.2k 0
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,以及政策的扶植,純電動(dòng)汽車的銷售越來(lái)越火熱,可以說(shuō)純電動(dòng)汽車已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)。
2019-09-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車技術(shù) 919 0
戴森放棄電動(dòng)汽車項(xiàng)目,無(wú)法將其商業(yè)化
“雖然我們?cè)谡麄€(gè)研發(fā)過(guò)程中竭盡全力,但是我們依然沒(méi)有找到一個(gè)將其商業(yè)化的方法”,詹姆斯·戴森(James Dyson)在發(fā)給員工的一封電子郵件中寫(xiě)道。
2019-10-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車戴森 989 0
SK創(chuàng)新將為法拉利首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車車型供應(yīng)電池
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)電池制造商SK創(chuàng)新(SK Innovation,SKI)將為法拉利(Ferrari)首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車車型供應(yīng)電池。該公司的客...
2019-09-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車法拉利電池 1k 0
18650電池的單體容量小,所需的單體數(shù)量會(huì)很多(Model S有7104只),但是一致性很好。
2019-09-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 4.6k 0
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