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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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根據(jù)備忘錄,雙方同意在集中技術(shù)、市場、人才方面的優(yōu)勢資源,以合適的方式在電動(dòng)汽車領(lǐng)域展開合作,特別是在捷克以及歐洲市場推廣零跑汽車旗下產(chǎn)品,帶來互利共贏...
2019-05-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車純電動(dòng) 5.4k 2
電動(dòng)汽車直流快充方案設(shè)計(jì)【含參考設(shè)計(jì)】
大功率直流充電系統(tǒng)架構(gòu)大功率直流充電設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)國家大功率充電標(biāo)準(zhǔn)“Chaoji”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)目標(biāo)是未來可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電5分鐘行駛400公里。“Chaoj...
2023-08-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車直流快充 5.4k 0
純電動(dòng)、插電混動(dòng)、混動(dòng)和48V四種技術(shù)路線的近期進(jìn)展詳解
2012年7月,國務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》,確立了以純電驅(qū)動(dòng)作為中國新能源汽車的技術(shù)路線。《發(fā)展規(guī)劃》雖然也提及...
2018-12-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車比亞迪 5.4k 0
新能源汽車分為插電式混動(dòng)以及純電動(dòng)汽車等類型,新能源汽車在工作上面,是新能源汽車通過三電來對于車輛進(jìn)行驅(qū)動(dòng),而作為新能源汽車的核心部件之一的電池,電池作...
2020-08-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車電池 5.4k 0
電動(dòng)汽車成為交通運(yùn)輸行業(yè)減少碳排放量的主流解決方案
解決這一問題的簡單辦法是使用可再生能源的電力,而可再生能源發(fā)電成本正變得越來越低。除了降低成本外,還將減少溫室氣體排放量。
2020-08-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電力鋰離子 5.4k 0
純電動(dòng)大巴時(shí)代已經(jīng)過去了,新能源大巴亟待更具性價(jià)比的方案
豐田和比亞迪合作,對于比亞迪而言可能是從純電動(dòng)大巴往燃料電池來切的契機(jī)吧。
2019-07-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 5.3k 0
借助ENNOVI這些方案,智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)可以化繁為簡
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化概念的推動(dòng)下,當(dāng)前汽車設(shè)計(jì)正在發(fā)生翻天覆地的變化。三者之間層層遞進(jìn),電動(dòng)化讓新時(shí)代的汽車以新能源動(dòng)...
2024-04-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車ENNOVI 5.3k 0
雷丁&野馬汽車戰(zhàn)略重組簽約儀式在成都舉行,實(shí)現(xiàn)中國雷丁“品字形”戰(zhàn)略排布
現(xiàn)時(shí),野馬汽車僅有三款車型在售,分別是T70、T80和斯派卡。今年11月野馬汽車銷量為2452輛,1-11月累計(jì)銷量僅為31882輛。在傳統(tǒng)車企加速淘汰...
2019-01-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源野馬汽車 5.3k 0
充電便捷性及充電安全性是用戶購買電動(dòng)汽車的主要影響因素。為了滿足極致的用戶充電體驗(yàn),進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電速度,讓加電和加油一樣快,電動(dòng)汽車行業(yè)要向高壓...
2021-04-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車AI閃充 5.3k 0
國家電網(wǎng)攜手華為助力新能源汽車低碳發(fā)展和新型電力系統(tǒng)建設(shè)
國家電網(wǎng)與華為公司共同宣布將攜手研究新一代充電技術(shù),助力雙碳目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)打造高效智能的新一代充電網(wǎng)絡(luò)。目前已經(jīng)建成了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)充電樁6.9萬個(gè),推動(dòng)我...
2021-09-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車變電站華為 5.3k 0
引 言 在微型電動(dòng)汽車路線,長城現(xiàn)在做了一個(gè)打法圍繞歐拉品牌來做純電系統(tǒng)。這個(gè)2018年8月發(fā)布新能源汽車獨(dú)立品牌歐拉ORA,是主流車企中第一個(gè)將新能源...
2020-10-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 5.3k 0
安森美SiC解決方案在電動(dòng)汽車的主要應(yīng)用
隨著電動(dòng)汽車(EV)逐漸成為主流,人們對電動(dòng)汽車的性能、充電時(shí)間和續(xù)航里程的期望持續(xù)攀升。要滿足這些需求,不僅需要在用戶界面層面進(jìn)行創(chuàng)新,更要深入動(dòng)力系...
2025-09-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOSFET安森美 5.3k 0
近年來,無論是從國家政策還是終端需求來看,電動(dòng)汽車的發(fā)展勢頭都一片向好。但與此同時(shí),電動(dòng)汽車電池問題回收所引發(fā)的問題卻愈演愈烈。這篇文章,原標(biāo)題是Ele...
2021-02-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉電池 5.3k 0
后驅(qū)仿佛和大眾這個(gè)名字沒有什么關(guān)系,它更多出現(xiàn)在保時(shí)捷這種高性能的跑車上面。但大眾將后置后驅(qū)搬上了一輛純電動(dòng)車,對,這就是ID.4 X。 在試駕出發(fā)前,...
2021-04-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車大眾 5.3k 0
專訪小鵬汽車吳新宙:小鵬為何要堅(jiān)持走自主研發(fā)道路
憑借眾多人才的加盟和融資帶來的充沛資金,小鵬一躍成為自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的一線廠商。
2019-05-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車小鵬汽車 5.3k 0
2019-01-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車人工智能 5.3k 0
國網(wǎng)電動(dòng)汽車將在全國范圍內(nèi)大力推動(dòng)換電站建設(shè)
3月6日,國家電網(wǎng)汽車公司發(fā)文稱,近年來,公司在換電站的建設(shè)過程中不斷進(jìn)行探索,形成了覆蓋客車、乘用車、重卡、低速車等系列化換電模式的新應(yīng)用,換電模式成...
2021-03-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充換電站蔚來 5.3k 0
《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》-GB38031-2020
《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》-GB38031-2020標(biāo)準(zhǔn)的測試項(xiàng)目、適用范圍 、測試目的。
2022-11-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 5.3k 0
如下圖所示,由于算成本,特別是補(bǔ)貼這降低的速度,這三條路都很難走,第一條路呢電池的類型可能可以調(diào)整一下,采用大容量的磷酸鐵鋰;第二條路就是硬著壓低成本,...
2018-12-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 5.3k 0
摘要:電動(dòng)汽車熱管理技術(shù)是駕乘安全與舒適的重要保證,是電動(dòng)汽車發(fā)展的核心關(guān)鍵技術(shù)之一。本文從電動(dòng)汽車熱管理需求、發(fā)展歷程以及關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展幾個(gè)方面,...
2023-03-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車熱管理 5.3k 0
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