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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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能源轉(zhuǎn)型到儲能革命,戶用儲能系統(tǒng)的爆發(fā)
光伏儲能:由于光伏發(fā)電的不可控性,其特性曲線是:僅在白天尤其是午間發(fā)電,利用電池將白天發(fā)的電儲存起來。尤其是對于住宅光伏客戶,儲能系統(tǒng)能大大提升自身的光...
2018-12-10 標簽:電動汽車鋰電池儲能系統(tǒng) 1.3萬 0
電動汽車產(chǎn)生的電磁輻射對人體傷害大?近段時間,圍繞電動汽車電磁輻射的問題引發(fā)廣泛關(guān)注,然而,事實上,公眾的認知大多是錯誤的,對電動汽車的電磁輻射缺乏正確的認知。
我國幾乎比任何國家對這一輪汽車革命聯(lián)通能源各個、技術(shù)各個、產(chǎn)業(yè)各個、交通各個有更加熱切的期待,這次汽車顛覆性變革的底層是可再生能源、是電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智...
2018-01-22 標簽:電動汽車互聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 1.3萬 0
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓...
新能源汽車是未來發(fā)展的方向,已被國家大力推崇,是國家乃至國內(nèi)一致倡導的車型,在未來20---30年,燃油汽車或許將被取消。但凡事都有利就有弊。下面來為大...
2019年10月全球電動汽車銷量萎縮28%(內(nèi)附企業(yè)排名)
據(jù)insideevs報道,在市場暫時出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的同時,特斯拉繼續(xù)邁進,擴大了其車型和制造商排名的領(lǐng)先地位。 似乎我們可以忘記今年年底之前全球新的插電式電動...
2019-12-03 標簽:電動汽車 1.3萬 0
隨著我國低碳經(jīng)濟時代的到來,電動汽車必將成為今后我國汽車工業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。現(xiàn)在很多電動汽車充電樁,通過實際消耗的電量來計費。因此,如何精確的測...
下一代電池的技術(shù)走線如何 未來5年的動力電池電芯技術(shù)預測
下一代電池的技術(shù)路線。是否會突然轉(zhuǎn)向?例如從磷酸鐵鋰到三元鋰,有些企業(yè)就沒跟上節(jié)奏,而豐田都在搞燃料電池和固態(tài)電池了,韓國最近也在大力推燃料電池。
北上廣深作為國內(nèi)的大城市,車輛保有量大,車位也是比較緊張的,對于在城市中沒有專屬車位充電樁的汽車用戶來說,如果購買了一輛新能源汽車,充電問題就變成了一大難題。
電動汽車啟動后只能通過回收動能為自己充電,混動汽車可以利用發(fā)電機為自己充電,汽車啟動后可以為電瓶充電。這是因為各種汽車結(jié)構(gòu)不同造成的。
近日特斯拉CEO埃隆·馬斯克透露,他曾希望蘋果以600億美元的價值收購特斯拉,結(jié)果庫克沒有與他見面。不過美國投行Wedbush證券分析師Dan Ives...
2018版新規(guī)對乘客保護,行人保護兩項做了調(diào)整,其針對側(cè)面碰撞避障由原來的950公斤增加到1350公斤,同時車內(nèi)假人也做了改變,后排評分由2分增加到4分...
Molex莫仕Volfinity電池連接系統(tǒng)被寶馬選下一代電動汽車的電池連接器
? 下一代電池技術(shù)推動下一代汽車創(chuàng)新; 客戶協(xié)作推動變革性電池連接技術(shù)的定制開發(fā); 客戶協(xié)作推動變革性電池連接技術(shù)的定制開發(fā)電池單元全面連接系統(tǒng)的一站式...
關(guān)于電動汽車耗電速度與行駛速度的關(guān)系
電動汽車的動力是車載電源,相對于一般的燃油汽車來說,電動汽車顯然更加的環(huán)保清潔。那么電動汽車可不可以上高速呢?
無線充電在技術(shù)行業(yè)中變得越來越普遍,提供了一種更方便的設(shè)備充電方式,而無需使用電纜或插頭。隨著技術(shù)的進步,由于氮化鎵(GaN)功率器件的使用,無線充電變...
說起小鵬汽車,國內(nèi)有不少網(wǎng)友、消費者朋友覺得,小鵬汽車這個名字有些太土了,甚至還有網(wǎng)友給小鵬提建議,并主動提出了其它高大上的命名。 但是,在國外的汽車圈...
電動汽車永磁電機技術(shù)瓶頸、結(jié)構(gòu)與原理分析
電動車使用電能驅(qū)動汽車前進,在這個過程中不會產(chǎn)生有害氣體,所以成為代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車最有潛力的對象。
純電動汽車在運行過程中產(chǎn)生故障造成動力丟失是怎么一回事?
節(jié)前,在河南一輛電動汽車,當時車輛顯示能行駛175公里,行駛到事發(fā)路段時,因電量不足加不上速,便由第二車道變道至第四車道(此時在切換過程中,是以低速進行...
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