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電動汽車

電動汽車

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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——?jiǎng)恿鲃酉到y(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。

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電動汽車資訊

大眾汽車:到2029年將向市場推出多達(dá)75款純電動汽車

恩智浦的BMS系統(tǒng)具有靈活性和可擴(kuò)展性,可以滿足當(dāng)今電動汽車客戶的多樣化需求,無論他們尋求的是緊湊車型、開創(chuàng)性的ID.3,還是像ID.4、奧迪e-Tro...

2020-10-21 標(biāo)簽:電動汽車電池 3.7k 0

部分國產(chǎn)Model 3使用老版本芯片,特斯拉回應(yīng)可以換

特斯拉表示,特斯拉中國接到部分中國制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程升級版Model 3車主反映其車輛控制器硬件代碼與環(huán)保信息隨車清單上標(biāo)注不一致

2020-03-03 標(biāo)簽:電動汽車特斯拉 3.7k 0

特斯拉或?qū)㈦妱悠囍械娜囯姵負(fù)Q成鐵鋰電池

2月26日消息,日前馬斯克在其個(gè)人Twitter上表示,公司將把其電動汽車中的三元鋰電池?fù)Q成鐵鋰電池。他在推文中說道,“鎳是我們在鋰電池生產(chǎn)中最操心的問...

2021-03-01 標(biāo)簽:電動汽車特斯拉鐵鋰電池 3.7k 0

福特向科隆電動汽車項(xiàng)目投資10億美元 日本福島地震重創(chuàng)芯片和汽車產(chǎn)業(yè)

據(jù)美國CNBC報(bào)道,福特汽車計(jì)劃在歐洲德國科隆投資10億美元在電動汽車項(xiàng)目上,這家汽車巨頭的歐洲分公司承諾在未來幾年內(nèi)全力以赴進(jìn)入電動汽車領(lǐng)域。2月13...

2021-02-18 標(biāo)簽:電動汽車芯片福特 3.7k 0

小米造車最新進(jìn)展:小米汽車多個(gè)專利公開

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)小米汽車科技有限公司(以下簡稱:小米汽車)又有多個(gè)專利公開,涉及到了造車的不同環(huán)節(jié),這讓我們對小米造車有了更深入的了解。

2022-04-18 標(biāo)簽:電動汽車電動車輛小米汽車 3.7k 0

LS電纜的電動汽車零部件制造商或獨(dú)立出來

韓國領(lǐng)先的電纜制造商LS 電纜旗下電動汽車零部件制造商LS EV Korea正在計(jì)劃在該國二級市場Kosdaq進(jìn)行首次公開募股(IPO),以促進(jìn)其企業(yè)增長。

2019-12-30 標(biāo)簽:電動汽車電纜 3.7k 0

10月歐洲新能源汽車銷量如何?

引 言 歐洲主要國家都發(fā)布了汽車的銷量,總體來看10月主要國家的新能源汽車的數(shù)據(jù)真的很不錯(cuò)(德國4.8萬,法國2萬和英國1.7萬臺),要不是法國和德國因...

2020-11-10 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車 3.7k 0

電動汽車冬天趴窩續(xù)航大減_長續(xù)航的電動汽車推薦

電動汽車一到冬天續(xù)航里程就變短,這是為什么呢?我們一起來了解一下,順便推薦幾款長續(xù)航的電動汽車。

2017-12-20 標(biāo)簽:電動汽車 3.7k 0

全球動力電池裝機(jī)量市場占比25.7%位居全球第二

此前,松下宣布因受疫情影響,決定自3月23日起關(guān)閉超級電池工廠,而隨后,特斯拉也宣布從3月24日起暫停在弗里蒙特整車組裝工廠的生產(chǎn)。

2020-06-15 標(biāo)簽:電動汽車動力電池寧德時(shí)代 3.7k 0

減緩電動汽車鋰電池退化速度的幾條建議

續(xù)航焦慮是很多電動汽車車主擔(dān)憂的問題之一,為了消除焦慮,密歇根大學(xué)提出了幾條關(guān)鍵建議,可有效減緩電池退化速度。

2020-03-04 標(biāo)簽:電動汽車鋰電池 3.7k 0

電動汽車驅(qū)動電機(jī)的分類

電動汽車驅(qū)動電機(jī)的分類

新能源汽車驅(qū)動電機(jī)類型多樣,各具特點(diǎn),技術(shù)要求包括高效、高功率密度等,同時(shí)驅(qū)動電機(jī)對電機(jī)軸承提出了多方面挑戰(zhàn),需要綜合考慮性能和可靠性。為解決這些挑戰(zhàn),...

2023-10-30 標(biāo)簽:電動汽車電機(jī)驅(qū)動新能源車 3.7k 0

快訊:2025年全球EV電池市場規(guī)模將達(dá)670億美元,中國企業(yè)扮演重要角色

根據(jù)公告,工作組計(jì)劃每年召開兩次會議,分享兩國在技術(shù)和貿(mào)易限制政策方面的最新進(jìn)展,并進(jìn)一步討論。2021年的工作組會議將在線上舉行,今后視疫情緩解情況,...

2021-03-23 標(biāo)簽:電動汽車電池5G手機(jī) 3.7k 0

威馬沈暉談1000公里電池續(xù)航

“最近電池的話題很熱,大家都在探討1000公里或者1000公里以上續(xù)航的電池。但是,有沒有問過用戶的體驗(yàn)?有多少用戶真的愿意帶著1000公里的電池在路上...

2021-01-19 標(biāo)簽:電動汽車無人駕駛自動駕駛 3.7k 0

奧迪e-tron8月亮相:電池+充電,技術(shù)構(gòu)造帶你提前看

作為奧迪產(chǎn)品陣容中首款量產(chǎn)純電動SUV,e-tron的亮相可謂正式開啟了奧迪的純電動產(chǎn)品戰(zhàn)略。根據(jù)奧迪的規(guī)劃,截止到2022年,奧迪將在中國市場投放1...

2018-07-05 標(biāo)簽:電動汽車奧迪 3.7k 0

杜邦聯(lián)手威邁斯,同造電動汽車無線充電裝置

在2022年的K展上,杜邦交通與材料事業(yè)部(MM)展示了針對電動汽車無線充電的創(chuàng)新系統(tǒng),這是杜邦與威邁斯新能源(VMAX New Energy)的合作成...

2022-11-10 標(biāo)簽:電動汽車無線充電威邁斯 3.7k 0

大眾同步開發(fā)MEB模塊化電動架構(gòu),首先會用于ID.3車型

有消息人士稱,目前大眾汽車除推出電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)Electrify America外,還在同步開發(fā)全新的MEB模塊化電動架構(gòu)。據(jù)悉,該架構(gòu)將首先實(shí)現(xiàn)在...

2019-12-30 標(biāo)簽:電動汽車大眾 3.7k 0

接替蔡澈擔(dān)任戴姆勒CEO的康林松,目前正推動成本節(jié)約計(jì)劃,計(jì)劃裁員10000人

接替蔡澈擔(dān)任戴姆勒CEO的康林松,目前正推動成本節(jié)約計(jì)劃,計(jì)劃裁員10000人

此外,戴姆勒與與雷諾-日產(chǎn)的合作關(guān)系,也將可能結(jié)束?!督?jīng)理人雜志》稱,目前戴姆勒與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的技術(shù)合作伙伴關(guān)系將被取消。雙方此前共享汽車平臺、發(fā)動機(jī)...

2019-04-24 標(biāo)簽:電動汽車汽車行業(yè)自動駕駛 3.7k 0

動力電池新國標(biāo)呼之欲出,5分鐘報(bào)警預(yù)警成標(biāo)配

動力電池新國標(biāo)呼之欲出,5分鐘報(bào)警預(yù)警成標(biāo)配

今年從特斯拉自燃事件開始,多家新能源車企如同中了魔咒一般,一個(gè)接一個(gè)地“火”了起來,但這把“火”卻澆滅了市場對新能源汽車的熱情,也讓新能源汽車遭到了嚴(yán)重質(zhì)疑。

2019-07-21 標(biāo)簽:電動汽車動力電池 3.7k 0

自舉電路應(yīng)用于何種場合

自舉電路應(yīng)用于何種場合? 自舉電路是一種輔助電路,它的主要作用是在開機(jī)時(shí)為電路提供足夠的能量,以便電路可以自我啟動并正常運(yùn)行。因此,自舉電路被廣泛應(yīng)用于...

2023-09-17 標(biāo)簽:電動汽車變頻器逆變器 3.7k 0

寶馬電動汽車無線充電板,可自動開始充電

據(jù)外媒報(bào)道,預(yù)計(jì)汽車制造商最快將在今年發(fā)布基于通用標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車無線充電板。

2020-02-24 標(biāo)簽:電動汽車寶馬無線充電 3.7k 0

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  • 海思
    海思
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  • STM32F103C8T6
    STM32F103C8T6
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    STM32F103C8T6是一款集成電路,芯體尺寸為32位,程序存儲器容量是64KB,需要電壓2V~3.6V,工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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    Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊,屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層,功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊,內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng),是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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    MPU-6000(6050)為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件,相較于多組件方案,免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題,減少了大量的封裝空間。
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    LM2596
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    STM32單片機(jī)
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    COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品,這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展,并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬,賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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  • 服務(wù)機(jī)器人
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  • 四軸飛行器
    四軸飛行器
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    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
  • SDK
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      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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    802.11ac與11基站測試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別,802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動,802.11n怎么安裝。
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    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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放大器 運(yùn)算放大器 差動放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變增益放大器 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動器 步進(jìn)驅(qū)動器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語音識別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機(jī)器學(xué)習(xí) TensorFlow
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