淺析車路協(xié)同的發(fā)展現(xiàn)狀及未來前景

近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中提出，在未來 15 年，通過實現(xiàn)北斗時空信息服務(wù)、交通運輸感知全覆蓋，使我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車（智...

2021-03-02 標簽：比亞迪互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò) 1.1萬 0

2025年將形成超500億美元市場規(guī)模，計算與算法結(jié)合是自動駕駛“護城河”

如果看算法，其實在短短的幾年里面從百度團隊出來很多創(chuàng)新公司，他們同樣帶走了算法資源，所以算法不是核心的護城河。數(shù)據(jù)是不是護城河？其實獲取數(shù)據(jù)的門檻相對成...

2018-04-12 標簽：ADAS自動駕駛 1.1萬 0

從自主代客泊車解讀我來自動駕駛的發(fā)展

“自主代客泊車”，簡單來說，就是在手機App上按下停車的命令，車輛就可以自動從下車區(qū)開到停車場里，并自己找到車位停好，當車主需要的時候，再次從App上發(fā)...

2018-05-26 標簽：自動駕駛 1.1萬 0

徹底解放雙手！奔馳L3自動駕駛德國正式上路，實際效果超新勢力？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）大家都知道，目前國內(nèi)市場上所銷售的車型，最高也僅支持L2或是L2+級輔助駕駛，畢竟按照國內(nèi)的法規(guī)，目前還不支持在開放道路上...

2022-05-25 標簽：奔馳輔助駕駛自動駕駛 1.1萬 0

2018年人工智能高速發(fā)展的原因

對于人工智能高速發(fā)展的原因，美國工程院院士、麻省理工學院計算機科學與人工智能實驗室主任丹妮拉·魯斯曾介紹，人工智能高速發(fā)展得益于以下三條線：一、計算力的...

2018-12-26 標簽：人工智能自動駕駛 1.1萬 0

英飛凌憑借其在雷達駕駛輔助系統(tǒng)方面的領(lǐng)先地位推動自動駕駛的發(fā)展

2017年10月16日，德國慕尼黑和美國加州埃爾塞貢多訊英飛凌科技股份公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）將在2017年Oktober...

2017-10-16 標簽：自動駕駛 1.1萬 0

以百度Apollo平臺為例 揭開自動駕駛算法的神秘面紗

機器學習在自動駕駛中有舉足輕重的地位，從環(huán)境感知到策略控制，都有它的身影。

2018-07-31 標簽：機器學習自動駕駛Apollo 1.1萬 0

激光雷達幾線幾線到底是什么意思？

激光雷達的原理簡單來說就是發(fā)射激光掃描周圍的環(huán)境，然后測量反射信號的到達時間等參數(shù)來確定目標的距離與方位。

2021-03-14 標簽：激光激光雷達自動駕駛 1.1萬 0

國產(chǎn)化Model Y上市就降價14.8萬以上，底氣來自哪？

像特斯拉這么瘋狂降價的頻率和幅度，就算是某個車企快黃了，干不下去了的時候也很少見，更何況是特斯拉這種不愁賣的車企呢？那特斯拉這么瘋狂降價會不會損害它的品...

2021-01-03 標簽：特斯拉輔助駕駛自動駕駛 1.1萬 1

優(yōu)步自動駕駛事故_全球首例致死事故及分析

2016年底，優(yōu)步首次公開測試上路無人駕駛汽車。但2017年3月的一次翻車事故讓人們繼續(xù)質(zhì)問無人駕駛車的安全系數(shù)。 據(jù)悉，優(yōu)步研制的無人駕駛車輛有可以自...

2018-03-20 標簽：自動駕駛優(yōu)步 1.1萬 0

5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)在自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮什么樣的作用？

基于5G近實時的高清視頻傳輸，5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，邊緣計算，都將在未來自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。

2018-08-31 標簽：5G自動駕駛 1.1萬 0

關(guān)于電子行業(yè)未來發(fā)展的分析和介紹

新興的新能源汽車、聯(lián)網(wǎng)汽車和自動駕駛汽車，也同樣帶來了測試方面的問題。以聯(lián)網(wǎng)汽車為例，基于以太網(wǎng)的車載網(wǎng)絡(luò)新系統(tǒng)及協(xié)議的到來，相較于基于控制器局域網(wǎng)（C...

2019-10-23 標簽：新能源汽車智能家居自動駕駛 1.1萬 0

AI落地汽車再下一城，商湯科技將在2021年之前為全球20家汽車廠商提供系統(tǒng)

以AI圖像識別技術(shù)見長的商湯科技在自動駕駛領(lǐng)域再下一城，將在2021年之前給全球20家大型汽車廠商提供系統(tǒng)。

2019-06-23 標簽：手勢識別AI身份識別 1.1萬 0

谷歌Waymo自動駕駛五大優(yōu)勢，追趕上它需要多久

無人駕駛汽車仍處于起步階段，但現(xiàn)在市場正迅速接近一個轉(zhuǎn)折點。預計到2021年，自動駕駛汽車的銷量估計將達到5.1萬輛，預計到2040年，這一數(shù)字將增至每...

2018-10-02 標簽：谷歌自動駕駛 1.1萬 0

制造電動汽車和可重復使用的火箭相當容易

無論別人說哪一項技術(shù)會成為下一個爆點，我們都要正確估計其難度。如果某個想法是建立在實際經(jīng)驗的基礎(chǔ)之上，那么對其抱有謹慎的樂觀態(tài)度便順理成章。如果不是，就...

2019-02-20 標簽：電動汽車自動駕駛推進器 1.1萬 0

自動駕駛的感知，決策與執(zhí)行系統(tǒng)淺析

無人駕駛車輛真要跑起來，需要解決感知、決策和執(zhí)行等層面的技術(shù)問題。感知系統(tǒng)也稱為“中層控制系統(tǒng)”，負責感知周圍的環(huán)境，并進行識別和分析；決策系統(tǒng)也稱為“...

2018-09-07 標簽：無人駕駛自動駕駛 1.1萬 0

MEMS掃描芯片的研發(fā)進展以及對MEMS激光雷達技術(shù)和未來的深刻理解

MEMS激光雷達具有角分辨率與幀率方面的優(yōu)勢，可提供自駕車較遠的物體/行人辨識距離。那么，Opus為MEMS激光雷達開發(fā)了哪些MEMS掃描芯片呢？Opu...

2019-01-09 標簽：mems激光雷達自動駕駛 1.1萬 0