我們離真正意義上的自動(dòng)駕駛究竟有多遠(yuǎn)？中國企業(yè)有哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

當(dāng)然，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)看似激進(jìn)的技術(shù)路線，也有其合理性。直接開發(fā)L4，既繞開了汽車產(chǎn)業(yè)百年來搭建的高技術(shù)門檻，又規(guī)避了L3最難突破的人機(jī)共駕這一難關(guān)，此外，通...

2018-07-17 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)智能駕駛自動(dòng)駕駛 3.4k 0

全球首個(gè)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正式啟動(dòng)

TuSimple周三表示，UPS、Penske和US Xpress將分別與公司合作，分三個(gè)階段實(shí)施該項(xiàng)目。Penske Truck Leasing將負(fù)責(zé)...

2020-07-20 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛卡車 3.4k 0

探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)化研究所副所長、首席專家王兆圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及思考”發(fā)表主題演講。他在演講中說到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車商品化落地受...

2020-09-16 標(biāo)簽：智能交通自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3.4k 0

AIT啟動(dòng)新跨國研究項(xiàng)目，改善自動(dòng)駕駛以及工業(yè)制造

據(jù)外媒報(bào)道，奧地利國家技術(shù)研究院（AIT）已啟動(dòng)一批新跨國研究項(xiàng)目，研發(fā)光子傳感。

2018-08-15 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.4k 0

中國無人駕駛行業(yè)市場前景預(yù)測，2020年將是規(guī)劃關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看，路線圖明確制定了我國無人駕駛汽車發(fā)展的三個(gè)五年階段需要達(dá)成的目標(biāo)，其中2020年有四大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

2019-05-27 標(biāo)簽：智能駕駛無人駕駛自動(dòng)駕駛 3.4k 0

通過Cypress 3.0戰(zhàn)略了解物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展趨勢

從物聯(lián)網(wǎng)市場的角度出發(fā)，賽普拉斯將半導(dǎo)體需求劃分為連接、運(yùn)算、人機(jī)界面和軟件。公司的愿景是打造一個(gè)智能化的IoT平臺，能夠把所有的東西連接起來，通過連接...

2019-09-30 標(biāo)簽：賽普拉斯物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 3.4k 0

全球車企遇缺“芯”之痛,國產(chǎn)芯片替代提上日程

當(dāng)下，汽車業(yè)正大踏步向“新四化”邁進(jìn)，芯片扮演著越來越重要的角色。然而，在芯片短缺的大背景下，目前全球汽車業(yè)正“芯”事重重，一場加持新技術(shù)、新方向的全球...

2021-02-05 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體福特 3.4k 0

怎么把車上這么多電子設(shè)備連接起來？

通俗來說，汽車是一個(gè)軟硬件結(jié)合的產(chǎn)物，如果把它比作是一個(gè)人，「四個(gè)輪子+一個(gè)沙發(fā)」是身體，電子電氣架構(gòu)就相當(dāng)于神經(jīng)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)完成各個(gè)部位的連接，統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)...

2020-11-17 標(biāo)簽：總線技術(shù)電子電氣自動(dòng)駕駛 3.4k 0

iPhone滯銷導(dǎo)致蘋果放棄自動(dòng)駕駛項(xiàng)目

蘋果正在縮減自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的規(guī)模，甚至在考慮徹底結(jié)束該項(xiàng)目。

2019-01-19 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛 3.4k 0

理想汽車公開自動(dòng)駕駛仿真場景生成方法專利

自動(dòng)駕駛是當(dāng)下汽車行業(yè)最為前沿的技術(shù)，也是人工智能的主要應(yīng)用場景之一。無論是美國、中國、歐盟還是日本、韓國，或者是谷歌、百度、福特、通用、寶馬、特斯拉，...

2020-12-18 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)人工智能自動(dòng)駕駛 3.4k 0

中科院將繼續(xù)帶著中國的創(chuàng)新能量走在人工智能領(lǐng)域的前列

本屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)不僅是國際貿(mào)易發(fā)展史上一大創(chuàng)舉，亦中國標(biāo)志著中國科技創(chuàng)新黃金十年的到來。創(chuàng)新是第一動(dòng)力，而后十年中，技術(shù)驅(qū)動(dòng)將成為整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及科...

2018-11-08 標(biāo)簽：人工智能無人駕駛自動(dòng)駕駛 3.4k 0

自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸企業(yè)小馬智行獲得2.67億美元C輪融資 投后估值超53億美元

11月6日下午消息，自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸企業(yè)小馬智行（Pony.ai）宣布獲得C輪融資，本輪投后總?cè)谫Y額超過10億美元，投后估值超53億美元。 本輪融資由加拿...

2020-11-06 標(biāo)簽：融資自動(dòng)駕駛小馬智行 3.4k 0

大眾自動(dòng)駕駛技術(shù)五年中可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，已取得重大突破

大眾宣布在德國漢堡已經(jīng)成功測試了自動(dòng)駕駛的高爾夫電動(dòng)車，汽車在漢堡內(nèi)城區(qū)成功的自動(dòng)駕駛了三公里。大眾研發(fā)工程師Simon Grossjohann表示汽車...

2019-11-12 標(biāo)簽：大眾自動(dòng)駕駛 3.4k 0

機(jī)器人技術(shù)中人工智能的未來

機(jī)器人技術(shù)是一個(gè)多元化的行業(yè)，有很多變數(shù)。它的未來充滿了不確定性：沒有人能預(yù)測它未來幾年的發(fā)展方向。

2022-06-13 標(biāo)簽：機(jī)器人人工智能自動(dòng)駕駛 3.4k 0

阿波羅智行科技正式揭牌,助力長沙打造中國第一座自動(dòng)駕駛之城

預(yù)計(jì)，2019年下半年，普通市民即可在長沙打到自動(dòng)駕駛出租車。

2019-04-17 標(biāo)簽：智慧城市自動(dòng)駕駛 3.4k 0

蘋果造車之路,擬2億美元收購初創(chuàng)企業(yè)人才

消息人士稱蘋果公司正準(zhǔn)備收購自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Drive.ai。

2019-06-11 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛 3.4k 0

新聞：大疆切入汽車賽道 賈躍亭被罰款2.41億 數(shù)字人民幣增加6個(gè)試點(diǎn)測試地區(qū)

大疆切入汽車賽道 大疆也切入汽車賽道？大疆車載業(yè)務(wù)將圍繞發(fā)力自動(dòng)駕駛；在小米宣布造車之后又來一個(gè)大疆；連玩無人機(jī)的都來湊熱鬧了，到底汽車有多賺？“大疆車...

2021-04-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛大疆 3.4k 0

半導(dǎo)體與汽車行業(yè)或迎來黃金十年

2020年汽車芯片行業(yè)競爭加劇，呈現(xiàn)多方角逐的局面。這里面包括恩智浦、瑞薩等傳統(tǒng)汽車芯片商，高通、英偉達(dá)等主打半導(dǎo)體公司，特斯拉、蔚來等造車新勢力整車廠...

2021-01-14 標(biāo)簽：傳感器芯片cpu 3.4k 0