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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

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自動(dòng)駕駛資訊

下一代人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的特征

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域在近兩年被大家所熟悉，主要的市場(chǎng)誘導(dǎo)因素是Tesla在輔助智能駕駛和采用全視覺(jué)技術(shù)的影子模式為主的FAD(Full Auto Drive)的...

2022-08-11 標(biāo)簽：AI 人工智能自動(dòng)駕駛 1.1k 0

特斯拉FSD自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在評(píng)測(cè)中多次撞上假人模型

北京時(shí)間8月10日早間消息，根據(jù)本周公布的一項(xiàng)非監(jiān)管評(píng)測(cè)結(jié)果，特斯拉的FSD自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在評(píng)測(cè)中多次撞上一個(gè)兒童大小的人體模型。這項(xiàng)測(cè)試由Green H...

2022-08-11 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 FSD 汽車 1.5k 0

高通發(fā)布C-V2X芯片組提升自動(dòng)駕駛安全性

該芯片集成了 DSRC 無(wú)線電，同時(shí)允許車輛的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)處理蜂窩，這解決了一些非常實(shí)際的駕駛問(wèn)題，使我們更接近完全自動(dòng)駕駛汽車所需的通信系統(tǒng)類型。...

2022-08-10 標(biāo)簽：高通芯片組自動(dòng)駕駛 2.3k 0

關(guān)于特斯拉電動(dòng)半自動(dòng)你需要知道的一切

在典型的特斯拉時(shí)尚中，該品牌上周四展示了一款電動(dòng)半卡車，看起來(lái)就像特斯拉的所有努力——時(shí)尚、未來(lái)主義和可以理解的酷。在許多方面，這輛卡車都從 Model...

2022-08-11 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)攝像頭特斯拉 766 0

汽車SoC：不是萬(wàn)能的解決方案

自動(dòng)駕駛是一個(gè)熱門話題，與之相關(guān)的任何事情也很熱門。眾所周知，汽車片上系統(tǒng) （SoC）將在未來(lái)幾年內(nèi)在實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在的自動(dòng)駕駛方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。當(dāng)我們審...

2022-08-11 標(biāo)簽：soc 攝像頭 adas 1.3k 0

為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)

弱光條件需要使用高動(dòng)態(tài)范圍 (HDR) 傳感器。這些 HDR 傳感器為同一幀輸出具有不同曝光/增益值的多個(gè)圖像。為了可用，這些圖像必須組合/合并為一個(gè)。...

2022-08-10 標(biāo)簽：CMOS 自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 1.9k 0

幫助自動(dòng)駕駛汽車找到自己的路

一系列傳感器確保完全覆蓋車輛的本地環(huán)境

2022-08-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛汽車 615 0

自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的五個(gè)挑戰(zhàn)：從傳感器和攝像頭到電源和 ADAS

自動(dòng)駕駛汽車成為主流需要什么？

2022-08-16 標(biāo)簽：電源傳感器 adas 876 0

5G 重振聯(lián)網(wǎng)汽車和自動(dòng)駕駛

5G 無(wú)線是未來(lái)十年移動(dòng)通信的全球標(biāo)準(zhǔn)，它正在涉足一個(gè)令人興奮的新領(lǐng)域：汽車和通信行業(yè)之間的合作。自動(dòng)駕駛應(yīng)用程序包含獨(dú)特的連接要求，而在這方面，5G ...

2022-08-16 標(biāo)簽：5G 聯(lián)網(wǎng)汽車自動(dòng)駕駛 673 0

用于汽車應(yīng)用的 10 大電容器

得益于自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)、車對(duì)車（V2V）通信、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS）以及倒車攝像頭和車道偏離檢測(cè)器等其他安全和傳感系統(tǒng)，新的汽車特性和功...

2022-08-16 標(biāo)簽：電容器輔助系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 3.6k 0

5G在智慧城市中的作用

5G/6G 通信、智能材料、先進(jìn)傳感器以及電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車將使智能城市成為可能，但仍有很大的障礙需要克服。

2022-08-17 標(biāo)簽：5G 智慧城市自動(dòng)駕駛 2.2k 0

SOA流程開發(fā)在自動(dòng)駕駛車企中布局與設(shè)計(jì)方法

當(dāng)前，智能駕駛汽車軟件研發(fā)過(guò)程中，孤島中的應(yīng)用程序眾多，由于技術(shù)平臺(tái)和數(shù)據(jù)模型的差異，這些應(yīng)用程序之間很難共享信息。在基于企業(yè)流程管理BPM （Busi...

2022-08-10 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 1.5k 0

佐思汽研發(fā)布《2022年中國(guó)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)研究報(bào)告》

根據(jù)《汽車采集數(shù)據(jù)處理安全指南》，汽車采集數(shù)據(jù)是指汽車傳感設(shè)備、控制單元采集的數(shù)據(jù)，以及對(duì)其進(jìn)行加工后產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，可細(xì)分為車外數(shù)據(jù)、座艙數(shù)據(jù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)和...

2022-08-09 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 7.3k 0

中國(guó)首批自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)運(yùn)營(yíng)牌照發(fā)放

中國(guó)首批自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)運(yùn)營(yíng)牌照發(fā)放想必有一些人已經(jīng)嘗試坐過(guò)無(wú)人駕駛的車輛，小編也在路上碰到過(guò)測(cè)試中的自動(dòng)駕駛車輛，但是都會(huì)有一個(gè)安全員在車上，作為...

2022-08-08 標(biāo)簽：百度自動(dòng)駕駛 1.1k 0

黑芝麻智能全面提速自動(dòng)駕駛芯片的量產(chǎn)應(yīng)用

全球自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能宣布，完成由武岳峰科創(chuàng)領(lǐng)投的C+輪融資，興業(yè)銀行集團(tuán)、廣發(fā)信德、漢能基金、北拓一諾資本、新鼎資本、之路資本、揚(yáng)子江基...

2022-08-08 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛算力 941 0

OPA激光雷達(dá)的最新進(jìn)展

但未來(lái)通往純固態(tài)激光雷達(dá)的道路上，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為OPA（光學(xué)相控陣）掃描+FMCW測(cè)距的激光雷達(dá)會(huì)是最終的最佳方案。

2022-08-08 標(biāo)簽：發(fā)射器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 5.4k 0

一文聊聊自動(dòng)駕駛決策系統(tǒng)

自動(dòng)駕駛是集感知、決策、控制于一體，充分考慮車輛與交通環(huán)境協(xié)調(diào)規(guī)劃的系統(tǒng)，也是未來(lái)智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。正如人走路需要知道路況、了解方向、及時(shí)避讓...

2022-08-08 標(biāo)簽：決策系統(tǒng)自動(dòng)駕駛汽車 2.3k 0

自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車的先進(jìn)解決方案

汽車行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)正趨向于兩個(gè)主要應(yīng)用領(lǐng)域：電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車（EV 和 HEV）的普及以及自動(dòng)駕駛。根據(jù)節(jié)油和減少污染排放的標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車可...

2022-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛 1.8k 0

大普通信：車規(guī)級(jí)RTC芯片助力汽車自動(dòng)駕駛和智能化

在8月5日第十二屆松山湖中國(guó)IC創(chuàng)新高峰論壇，面向“智慧出行”的創(chuàng)新IC新品推介會(huì)上，廣東大普通信技術(shù)股份有限公司帶來(lái)了其車規(guī)級(jí)超高精度RTC芯片系列I...

2022-08-08 標(biāo)簽：時(shí)鐘車聯(lián)網(wǎng)RTC 7.3k 0

自動(dòng)駕駛的終極感知方案？OPA激光雷達(dá)有了新進(jìn)展

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)的路線之爭(zhēng)，現(xiàn)階段來(lái)看MEMS振鏡掃描+ToF測(cè)距是最大的贏家。實(shí)際上，MEMS和機(jī)械轉(zhuǎn)鏡式的掃描結(jié)構(gòu)也是目前唯二可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)的，并...

2022-08-08 標(biāo)簽：OPA 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6.1k 0

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智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
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大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見(jiàn)光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見(jiàn)光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
無(wú)人駕駛汽車

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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬(wàn)普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說(shuō)話”，采用線上銷售模式。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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