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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

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自動(dòng)駕駛資訊

特斯拉汽車:我也不知道為啥,就是突然想自殺...

特斯拉自動(dòng)駕駛要命?大白天忽然開啟”自殺模式“

2019-06-06 標(biāo)簽:特斯拉自動(dòng)駕駛 3k 0

ADAS及自動(dòng)駕駛成為標(biāo)準(zhǔn)尚需時(shí)日

馬路是人們交通出行的主要通道,但同時(shí)也是一個(gè)極為危險(xiǎn)的地方。盡管汽車的安全性和智能化程度越來(lái)越高,但2021年美國(guó)的交通事故死亡人數(shù)仍創(chuàng)下了16年來(lái)的新...

2024-07-24 標(biāo)簽:計(jì)算機(jī)adas自動(dòng)駕駛 3k 0

5G如何加快推進(jìn)計(jì)算在云邊端的部署?

隨著5G基礎(chǔ)設(shè)施的大量建設(shè)和逐步商用,各類應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了新的演進(jìn)。4月29日,在OFweek 2021人工智能在線大會(huì)上,Imagination Techn...

2021-05-07 標(biāo)簽:5G自動(dòng)駕駛 3k 0

物聯(lián)網(wǎng)傳感器是如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的

自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)快速發(fā)展的技術(shù),同時(shí)也是一個(gè)備受爭(zhēng)議的話題。

2019-12-12 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 3k 0

特斯拉電池日的構(gòu)思與展望

一方面是有降低電動(dòng)車成本的需求,一方面是千萬(wàn)輛銷量的野心,馬斯克認(rèn)為,目前限制其電動(dòng)車產(chǎn)量的瓶頸是電池產(chǎn)能不足和電池成本下降速度太慢。不滿足于依賴電池供...

2020-09-30 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體自動(dòng)駕駛 3k 0

淺析4D-bev標(biāo)注技術(shù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要性

?自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展日新月異。從最初簡(jiǎn)單的輔助駕駛功能,逐步邁向高度自動(dòng)化甚至完全自動(dòng)駕駛的階段。其中,海量且精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)是訓(xùn)練高性能自動(dòng)駕駛模型的基石。...

2025-06-12 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛 3k 0

特斯拉已更新軟件,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可超車后還能保持超車道行駛

在自動(dòng)輔助駕駛方面,特斯拉的“Autopolit”憑借著不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn),受到不少車主的喜愛。

2020-09-16 標(biāo)簽:軟件特斯拉自動(dòng)駕駛 3k 0

數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛指數(shù)報(bào)告出爐

數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛指數(shù)報(bào)告出爐

最近第三方國(guó)際數(shù)據(jù)公司IDC,代表華為做了深度行業(yè)調(diào)研,對(duì)全球205家行業(yè)的數(shù)據(jù)中心(Data Ceter,DC)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展計(jì)劃,進(jìn)行了調(diào)查問卷,并將調(diào)研...

2020-12-31 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)華為自動(dòng)駕駛 3k 0

從一到百千萬(wàn) 自動(dòng)駕駛迎來(lái)“物種大爆發(fā)”

這將是自動(dòng)駕駛從一到百、千、萬(wàn)的物種大爆發(fā),這樣激動(dòng)人心的未來(lái),需要開發(fā)者們一起去創(chuàng)作、去定義。

2018-07-10 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Apollo 3k 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展成果推廣活動(dòng)舉行

3月1日,廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展成果推廣活動(dòng)在海珠區(qū)琶洲廣報(bào)中心舉行,活動(dòng)通過主發(fā)布會(huì)、項(xiàng)目與產(chǎn)品發(fā)布、企業(yè)展示、試乘體驗(yàn)等環(huán)節(jié)展示廣州智...

2021-03-11 標(biāo)簽:5G自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3k 0

新聞:中國(guó)成功發(fā)射試驗(yàn)六號(hào)03星 蘋果推遲MacBook和iPad生產(chǎn) 小米申請(qǐng)鐵蛋商標(biāo)

中國(guó)成功發(fā)射試驗(yàn)六號(hào)03星 據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)官微消息,4月9日7時(shí)01分,中國(guó)成功發(fā)射試驗(yàn)六號(hào)03星。我國(guó)的試驗(yàn)六號(hào)03星主要用于開展空間環(huán)境探測(cè)及相...

2021-04-09 標(biāo)簽:蘋果macbook小米 3k 0

如何從其龐大的客戶車隊(duì)中獲取訓(xùn)練數(shù)據(jù),以訓(xùn)練其自動(dòng)駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

如何從其龐大的客戶車隊(duì)中獲取訓(xùn)練數(shù)據(jù),以訓(xùn)練其自動(dòng)駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

卡帕西描述了在應(yīng)用程序中為深度學(xué)習(xí)培訓(xùn)收集數(shù)據(jù)的問題:“用于自動(dòng)駕駛等應(yīng)用的深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)是通過訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)模型來(lái)開發(fā)的。通常,深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)的性能至少部分...

2020-03-27 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 3k 0

Waymo榮登自動(dòng)駕駛專利競(jìng)爭(zhēng)力榜首

據(jù)外媒報(bào)道,谷歌母公司Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo取代日本豐田汽車公司,成為了自動(dòng)駕駛專利競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的公司。

2018-09-19 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 3k 0

絕不止買買買!福特進(jìn)入自動(dòng)駕駛頭部軍團(tuán)

目前來(lái)看,無(wú)論是投入金額,還是商用化時(shí)間,福特都不及同為美系的通用,但它的步伐較為穩(wěn)健,且注重中國(guó)市場(chǎng)。

2019-06-24 標(biāo)簽:福特自動(dòng)駕駛 3k 0

國(guó)務(wù)院:2025年高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用

較為顯著的有兩點(diǎn),一是特別提出“純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里”,二是強(qiáng)調(diào)充換電服務(wù)的便利性顯著提高。這兩點(diǎn)此前都曾出現(xiàn)在征求意見稿...

2020-11-03 標(biāo)簽:新能源汽車無(wú)線充電自動(dòng)駕駛 3k 0

華為常務(wù)董事汪濤認(rèn)為,到2025年企業(yè)對(duì)AI的采用率將達(dá)到86%

8月29日,在上海舉行的2019世界人工智能大會(huì)產(chǎn)業(yè)論壇環(huán)節(jié),華為公司常務(wù)董事汪濤認(rèn)為,到2025年企業(yè)對(duì)AI的采用率將達(dá)到86%,未來(lái)十年,人工智能將...

2019-08-30 標(biāo)簽:人工智能自動(dòng)駕駛 3k 0

計(jì)算機(jī)視覺研究方向與發(fā)展趨勢(shì)

首先,學(xué)術(shù)研究通常是以理論分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證為主,注重創(chuàng)新,追求技術(shù)的極致。工業(yè)界則更注重實(shí)際應(yīng)用,傾向于更穩(wěn)定和成熟的技術(shù),并遵循商業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)。因此,在技...

2023-04-19 標(biāo)簽:計(jì)算機(jī)視覺圖像濾波產(chǎn)業(yè)鏈 3k 0

關(guān)于汽車線束Capital 的分析和介紹

自動(dòng)駕駛和電氣化要求對(duì)車內(nèi)電氣和電子架構(gòu)進(jìn)行重大變革。其部分原因是電氣化引入的高電壓、更多安全考量,以及車重的顯著減輕以使行駛距離最大化,以及自動(dòng)駕駛引...

2019-10-11 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 3k 0

特斯拉“Autopolit”輔助駕駛功能,真的是最好用的嗎?

結(jié)果卻讓不少人意外,就是凱迪拉克的Super Cruise(超級(jí)巡航)比特斯拉Autopilot表現(xiàn)更好,在五個(gè)類別中的三個(gè)類別中獲勝。

2020-11-02 標(biāo)簽:攝像頭輔助駕駛自動(dòng)駕駛 3k 0

百度副總裁解讀無(wú)人車的商業(yè)路徑

百度Apollo生態(tài)大會(huì)在長(zhǎng)沙開幕。百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇分享了百度Apollo的最新進(jìn)展,公布Apollo5.5版本,解讀了百度無(wú)人...

2019-12-18 標(biāo)簽:百度自動(dòng)駕駛無(wú)人車 3k 0

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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
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