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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。
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BICV將如何實(shí)現(xiàn)智能駕駛領(lǐng)域的跨越？
作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)底層關(guān)鍵技術(shù)，高精度定位一直是個(gè)繞不過(guò)的難題。近幾年來(lái)，相關(guān)企業(yè)、高校科研機(jī)構(gòu)也在不斷探索研究，以期實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況的精準(zhǔn)定位，為自動(dòng)駕駛提...
2021-06-17 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 2.2k 0
要想真正實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛，V2X部署至關(guān)重要
V2X是意向以車(chē)輛為中心，與周邊車(chē)輛、設(shè)備、基站通信，從而獲取實(shí)時(shí)路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息，以提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率、提...
2021-06-17 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.7k 0
斯年智駕與寧波大榭簽署首個(gè)L4級(jí)別無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)付費(fèi)協(xié)議
斯年智駕和寧波大榭打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)付費(fèi)方式，替代了傳統(tǒng)的產(chǎn)品銷(xiāo)售方式，這是港口無(wú)人駕駛賽道在商業(yè)模式上的重要突破。 2021年6月，北京斯年智駕...
2021-06-17 標(biāo)簽：自動(dòng)化無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 2.6k 0
數(shù)千公里車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍?，Apollo Air公開(kāi)研發(fā)進(jìn)展
百度Apollo攜手清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合研發(fā)的Apollo Air計(jì)劃，致力于深度探索中國(guó)車(chē)路協(xié)同的技術(shù)無(wú)人區(qū)。經(jīng)過(guò)數(shù)千公里的車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛測(cè)試...
2021-06-16 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1.9k 0
自動(dòng)駕駛芯片提供商黑芝麻智能亮相汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇
日前，一年一度的中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇在安徽合肥召開(kāi)。作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、最具影響力的行業(yè)盛會(huì)，汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇可謂是一場(chǎng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“華山論劍”。全球領(lǐng)先的...
2021-06-16 標(biāo)簽：芯片自動(dòng)駕駛 2.3k 0
特斯拉的第二選擇？激光雷達(dá)離量產(chǎn)還有多久
不久前，網(wǎng)上再度流出了特斯拉在美國(guó)路測(cè)測(cè)量搭載激光雷達(dá)的照片。盡管特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾對(duì)激光雷達(dá)嗤之以鼻，但這張照片也讓不少人開(kāi)始猜測(cè)特斯拉會(huì)不會(huì)...
2021-06-16 標(biāo)簽：特斯拉激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 7.5k 0
自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為芯片巨頭們的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)
最近幾年，自動(dòng)駕駛的春風(fēng)一浪接著一浪，同時(shí)也帶動(dòng)了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，英偉達(dá)、英特爾、AMD、特斯拉和華為等，都將目光鎖定在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的芯片上。 談到汽...
廣州當(dāng)?shù)卣疀Q定使用無(wú)人汽車(chē)配送物資
無(wú)人駕駛汽車(chē)具備“無(wú)接觸”和“運(yùn)輸快速”的特點(diǎn)，機(jī)動(dòng)性高，能夠靈活快速滿足物資配送的需求，可以有效緩解封閉管理區(qū)域物資配送的難題，杜絕出現(xiàn)物流車(chē)司機(jī)進(jìn)入...
2021-06-15 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 2.7k 0
汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分標(biāo)委組織完成推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)首次驗(yàn)證試驗(yàn)
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 自動(dòng)駕駛功能道路試驗(yàn)方法及要求》的制定在國(guó)際范圍內(nèi)并無(wú)成熟參考，首次全流程驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法順利完成，充分證明了本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容先進(jìn)性、合理性和...
2021-06-15 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 2.9k 0
簡(jiǎn)述關(guān)于超構(gòu)表面在量子光學(xué)中的應(yīng)用
| 摘要 近年來(lái)，利用超構(gòu)表面對(duì)光場(chǎng)的調(diào)控研究取得了令人矚目的進(jìn)展，不僅在經(jīng)典光的調(diào)控方面取得了優(yōu)異的成果，在量子光學(xué)方面的研究和應(yīng)用也開(kāi)始嶄露頭角，引...
2021-06-11 標(biāo)簽：機(jī)器視覺(jué)光學(xué)耦合器 5.9k 0
今年將有多款搭載黑芝麻智能大算力車(chē)規(guī)芯片的車(chē)型量產(chǎn)
近日，由上汽集團(tuán)培訓(xùn)中心舉辦的汽車(chē)智能芯片技術(shù)交流會(huì)如期舉行。黑芝麻智能產(chǎn)品總監(jiān)武鈺受邀出席并發(fā)表了題為 《自動(dòng)駕駛高性能AI芯片的平臺(tái)化應(yīng)用》的演講，...
2021-06-09 標(biāo)簽：芯片adas自動(dòng)駕駛 2.8k 0
亮亮視野多項(xiàng)研究成果成功入選計(jì)算機(jī)視覺(jué)世界頂級(jí)會(huì)議
近期，特斯拉自動(dòng)駕駛事故被頻頻報(bào)道，同時(shí)華為“自動(dòng)駕駛”技術(shù)驚艷亮相，被廣大網(wǎng)友認(rèn)為其已經(jīng)達(dá)到了L4的自動(dòng)駕駛水平，這使得關(guān)于汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)的討論再度...
2021-06-09 標(biāo)簽：ArAI自動(dòng)駕駛 1.7k 0
美光推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型的三十載歷程
30 年前誰(shuí)會(huì)知道，將 16-Kbit EEPROM 用于動(dòng)力總成標(biāo)志著自第一款 T 型車(chē)（福特 Model T）下線以來(lái)汽車(chē)行業(yè)最大變革的開(kāi)始？
2021-06-08 標(biāo)簽：美光5G自動(dòng)駕駛 2.1k 0
汽車(chē)已經(jīng)是賽靈思的下一個(gè)藍(lán)海
當(dāng)賽靈思首次出現(xiàn)在以汽車(chē)為主題的Auto Tech 2021展會(huì)時(shí)，它顯示出兩個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：1、自動(dòng)駕駛的市場(chǎng)熱度開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)新的拐點(diǎn)；2、為數(shù)不多的擁...
2021-06-08 標(biāo)簽：賽靈思自動(dòng)駕駛 2.3k 0
Vicor發(fā)布針對(duì)汽車(chē)、高性能計(jì)算及機(jī)器人在疫情下的發(fā)展預(yù)測(cè)
一種管理電源的更高效方法是增大這些系統(tǒng)內(nèi)的電壓，并在交流整流后使用直流或直接從可再生能源的來(lái)源使用。
2021-06-08 標(biāo)簽：機(jī)器人Vicor自動(dòng)駕駛 5.2k 0
未來(lái)2-3年主機(jī)廠將集中升級(jí)電子電氣架構(gòu)（EEA）加速域控制器引入
未來(lái)2-3年主機(jī)廠將集中升級(jí)電子電氣架構(gòu)（EEA），加速域控制器引入 未來(lái)2-3年電子電氣架構(gòu)升級(jí)是主要方向，這也將加速域控制器的引入。汽車(chē)電子電氣架構(gòu)...
2021-06-07 標(biāo)簽：控制器OEM自動(dòng)駕駛 5.7k 0
三維數(shù)據(jù)的問(wèn)題何時(shí)才能解決呢？
本文的作者是 Mihir Garimella 和 Prathik Naidu，他們是斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)大二的學(xué)生，其研究領(lǐng)域包括機(jī)器人學(xué)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和...
2021-06-07 標(biāo)簽：3D無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛 2.4k 0
Scantinel Photonics宣布完成由Scania growth Capital投資的A輪融資
蔡司風(fēng)險(xiǎn)投資（ZEISS Ventures）負(fù)責(zé)人Gerrit Schulte說(shuō)：“激光雷達(dá)市場(chǎng)正在經(jīng)歷一輪優(yōu)勝劣汰，哪些技術(shù)及初創(chuàng)公司最終能夠勝出并實(shí)...
2021-06-07 標(biāo)簽：測(cè)量技術(shù)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.6k 0
安富利：激光雷達(dá)進(jìn)入量產(chǎn)元年，將加快自動(dòng)駕駛的商用進(jìn)程
對(duì)標(biāo)智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的特斯拉，華為的自動(dòng)駕駛方案中處于C位的是“激光雷達(dá)”；而在特斯拉自動(dòng)駕駛方案中唱主角的則是視覺(jué)攝像頭。
TSMR系列雷達(dá)均通過(guò)了省部級(jí)技術(shù)成果鑒定和國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品檢測(cè)
TSMR300中距毫米波交通雷達(dá)，檢測(cè)距離300米想，可同時(shí)檢測(cè)和跟蹤10車(chē)道256個(gè)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)位置速度、車(chē)型識(shí)別、流密速、排隊(duì)長(zhǎng)度和交通事件檢測(cè)等...
2021-06-07 標(biāo)簽：智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 4k 0
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