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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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Monarch拖拉機(jī)問世,采用電動系統(tǒng)+自動駕駛
據(jù)外媒New Atlas報道,說到自主機(jī)械的目標(biāo),那些在農(nóng)田里執(zhí)行重復(fù)性任務(wù)的機(jī)械是成熟的選擇。新近推出的自動操作的Monarch拖拉機(jī)就是為了展示它是...
2020-12-09 標(biāo)簽:電動車動力系統(tǒng)自動駕駛 2.6k 0
聯(lián)發(fā)科稱芯片供應(yīng)2021上半年仍將緊張
據(jù)報道,聯(lián)發(fā)科表示芯片供應(yīng)2021年上半年仍將保持緊張。
2020-12-29 標(biāo)簽:聯(lián)發(fā)科騰訊自動駕駛 2.6k 0
鴻蒙智行代表了一種新的產(chǎn)業(yè)協(xié)作思路,用軟件和算力把傳統(tǒng)整車與新興數(shù)字能力結(jié)合,通過平臺化、模塊化的技術(shù)路線來支持快速迭代和規(guī)?;桓?。
吉利汽車集團(tuán)與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,圍繞智能座艙、自動駕駛、數(shù)字化營銷、數(shù)字化底座、數(shù)字化新業(yè)務(wù)及低碳發(fā)展等領(lǐng)域展開全方位戰(zhàn)略合作。
自動駕駛走向廣泛應(yīng)用的下半場已然開啟。當(dāng)前,國家和各地政府正在不斷加強(qiáng)對智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、智能公交車等智慧交通場景示范區(qū)的建設(shè)和投入,同時有序推動各類...
2020-12-11 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)adas自動駕駛 2.6k 0
基于前三季度上市情況,預(yù)計四季度在經(jīng)歷9月的上市高峰后,L2級別車型的上市數(shù)量會較9月有所收縮。但總體來看,仍會穩(wěn)定增長。L2級別及以上自動駕駛技術(shù)已正...
滿足中國用戶習(xí)慣!奧迪下一代車型平臺用高德高精度地圖
導(dǎo)航、駕駛輔助、自動駕駛等技術(shù)的不斷發(fā)展對地圖的精細(xì)程度提出了更高的要求。常規(guī)的道路級地圖對于智能交通系統(tǒng)存在很多不足,在此情況下,高精度地圖應(yīng)運(yùn)而生。...
2020-11-20 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)奧迪自動駕駛 2.6k 0
美運(yùn)輸安全局發(fā)報告,揭露2018年3月發(fā)生的兩起事故
9月5日電 據(jù)美國消息報道,2018年1月,美國一輛2014款Model S撞上停在加州I-405高速上的消防車。盡管該事故未造成人員死亡,但特斯拉當(dāng)時...
2019-09-05 標(biāo)簽:自動駕駛 2.6k 0
艾睿光電產(chǎn)品助力智能駕駛再升級 千方科技Omni-T全域交通進(jìn)入2.0時代
輔助駕駛/自動駕駛現(xiàn)有感知方案,一直存在較大的感知局限,從L2轉(zhuǎn)向更高級別的自動駕駛需要進(jìn)一步提升傳感器的可靠性。為更好地解決這一問題,艾睿光電發(fā)布...
小米集團(tuán)2月21日在港公告,注意到近日若干媒體有關(guān)本集團(tuán)擬進(jìn)入電動汽車制造行業(yè)的報導(dǎo)。本集團(tuán)一直關(guān)注電動汽車生態(tài)的發(fā)展,并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進(jìn)行持續(xù)評估及研究。
決戰(zhàn)巔峰!投資人最不應(yīng)該忽視自動駕駛的商業(yè)化
一份年度報告,令全球自動駕駛領(lǐng)域的“王者之爭”再受關(guān)注。
2019-03-04 標(biāo)簽:自動駕駛 2.6k 0
目前,單車智能等級共有L0-L5等級別,全球尚處于L2和L3階段,自動駕駛程度還不是很高,因此安全保障更多依賴人類監(jiān)察員。在此背景下,依靠成熟的車聯(lián)網(wǎng)技...
如今,汽車制造商已經(jīng)將成本視為阻礙市場采用的主要障礙,部分企業(yè)已經(jīng)放棄了對更高水平的自主技術(shù)的投資。
5G加持!自動駕駛技術(shù)迎來新的發(fā)展機(jī)遇
自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)動作頻頻:百度阿波羅繼與南京達(dá)成智能交通戰(zhàn)略合作協(xié)議后,又與成都簽約,開展在自動駕駛出租車、車路協(xié)同等方面的落地應(yīng)用合作;亞馬遜宣布收...
近日,《中國自動駕駛小汽車營運(yùn)能力分析報告(2019-2020年度)》在廣州發(fā)布。報告稱,廣州自動駕駛將邁入取消安全員、運(yùn)營級5G遠(yuǎn)程駕駛的新階段。
谷歌新一代AR頭顯細(xì)節(jié)曝光,元宇宙布局加快
據(jù)媒體報道,谷歌正在開發(fā)下一代AR頭顯設(shè)備,項目代號為“Project Iris”,目前開發(fā)工作仍處在早期階段,產(chǎn)品預(yù)計最快會在2024年上市。 谷歌建...
隨著汽車駕駛?cè)蝿?wù)的自動化程度越來越高,有關(guān)交通事故的訴訟和法律糾紛數(shù)量無疑也會激增。
寶馬北京研發(fā)中心正式揭幕,發(fā)力A.C.E.S.四個方向
北京新研發(fā)中心占地面積17000多平方米,多達(dá)290個停車位,可容納100輛測試車進(jìn)行研發(fā)測試。據(jù)悉,新的研發(fā)中心致力于寶馬全系列車型,包括新能源車、...
近日,軟銀發(fā)布消息稱,與斯巴魯共同研發(fā)的“世界首個”5G自動駕駛用例--匝道并入高速公路的測試成功完成。 斯巴魯美深研究試驗中心與車輛SUBARU WR...
中興通訊推出獨創(chuàng)的OLT內(nèi)置MEC方案
10月12日,Layer 123 World Congress(原全球SDN/NFV大會)于線上成功舉辦,期間重磅揭曉了Network Transfor...
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