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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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據(jù)外媒The Times of Israel報道，以色列初創(chuàng)公司TriEye將與保時捷合作，進(jìn)一步完善其紅外短波（SWIR）傳感技術(shù)，以改進(jìn)TriEye...
法雷奧新型電動無人配送原型車將展出，與美團(tuán)共同開發(fā)
作為專注于開發(fā)電動、自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的汽車技術(shù)供應(yīng)商，法雷奧將于美國拉斯維加斯舉行的2020年國際消費電子展（CES 2020）上展示其新型電動無...
韓國為推動自動駕駛產(chǎn)業(yè)順利發(fā)展 全球首發(fā)L3級自動駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)
報道稱，預(yù)計新標(biāo)準(zhǔn)將在發(fā)布 6 個月后開始實施。由此，L3 級自駕車有望從 7 月起在韓上市開售。L3 級可在駕駛員手離方向盤的情況下保持車道，也可手動...
2020-01-06 標(biāo)簽：自動駕駛 607 0
伴隨科技領(lǐng)域的進(jìn)階發(fā)展，新的一年悄然而至。在新的一年中，智能駕駛領(lǐng)域也將抵達(dá)更先進(jìn)的技術(shù)層面。
2020-01-06 標(biāo)簽：自動駕駛 1.8k 0
利用人工智能，數(shù)字人可以像真人一樣和人對話，做出動作。這款數(shù)字人計劃在未來推向銀行服務(wù)等場景。
博世推出了一款適用于自動駕駛方案的長距離激光雷達(dá)傳感器
長距離激光雷達(dá)（Lidar）與雷達(dá)、攝像頭全面保障安全董事會成員Harald Kroeger：“通過完善傳感器產(chǎn)品組合，博世將率先助力自動駕駛成為現(xiàn)實。...
特斯拉說自家產(chǎn)品已經(jīng)具備L4自動駕駛的硬件基礎(chǔ)，但目前來看，沒有激光雷達(dá)，以現(xiàn)有的毫米波雷達(dá)和單目攝像裝備，能否做好環(huán)境感知，是存疑的。
任何一次科技浪潮的來臨，都是由無數(shù)朵小浪花組成的。無人駕駛這場浪潮中，所有浪花協(xié)同運(yùn)動，或許還能加速這場浪潮的到來。
2020-01-06 標(biāo)簽：自動化自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 950 0
越來越多的資金會向頭部自動駕駛企業(yè)聚集;車企與自動駕駛系統(tǒng)和零部件供應(yīng)商的合作將更加緊密;Robotaxi 的落地潮流也將全球盛行。
億歐汽車認(rèn)為，汽車智能化并非車企單方面的任務(wù)，如何打破行業(yè)壁壘，實現(xiàn)汽車行業(yè)與多行業(yè)的創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展，將是汽車智能化的關(guān)鍵。
自動駕駛汽車是汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、高性能計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興信息技術(shù)以及交通出行、城市管理等多領(lǐng)域深度融合的產(chǎn)物，是汽車產(chǎn)業(yè)走向電動化、智能化、網(wǎng)...
2020-01-06 標(biāo)簽：人工智能大數(shù)據(jù)自動駕駛 1.3k 0
但是，為了更好地“看見”，業(yè)界已然形成兩條截然不同的技術(shù)路徑：一條以攝像頭為主導(dǎo)，另一條以激光雷達(dá)為主導(dǎo)。那么，技術(shù)層面到底孰優(yōu)孰劣，產(chǎn)業(yè)層面中國企業(yè)又...
賽靈思是FPGA的發(fā)明者，近些年來，這家公司不斷進(jìn)行自我轉(zhuǎn)型。早在 2018 年初，賽靈思宣布啟動公司三大戰(zhàn)略，宣布加大向汽車等主流市場布局的力度，同時...
博世自動駕駛車用級激光雷達(dá)系統(tǒng)準(zhǔn)備量產(chǎn)
據(jù)外媒報道，好事成三，而自動駕駛也不例外。在安全的自動駕駛成為現(xiàn)實之前，除了攝像頭和雷達(dá)，仍需要第三種技術(shù) – 傳感器。因此，博世正在準(zhǔn)備量產(chǎn)首個車用級...
車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛技術(shù)在5G時代迎來了新的發(fā)展機(jī)遇
事實上，作為世界上最大、影響最為廣泛的消費類電子技術(shù)年展，也是全球最大的消費技術(shù)產(chǎn)業(yè)盛會，如今的CES已經(jīng)成為涵蓋5G與物聯(lián)網(wǎng)等通信技術(shù)、廣告環(huán)境與內(nèi)容...
2020-01-03 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動駕駛 1k 0
越來越多的資金會向頭部自動駕駛企業(yè)聚集;車企與自動駕駛系統(tǒng)和零部件供應(yīng)商的合作將更加緊密;Robotaxi 的落地潮流也將全球盛行。
TriEye與保時捷合作 將紅外傳感器應(yīng)用于ADAS和自動駕駛系統(tǒng)
短波紅外成像傳感器（SWIR）對于在自動駕駛汽車上工作的汽車制造商來說可能具有極大的價值。與激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器不同，激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器容易受到某些形...
科技巨頭百度正在緩慢而穩(wěn)步地在中國推出商用自動駕駛出租車車隊發(fā)展。該公司本周宣布，已經(jīng)獲得40個牌照，可以在北京的指定道路上對載有乘客的無人駕駛汽車進(jìn)行...
博世發(fā)布遠(yuǎn)程激光雷達(dá)傳感器 用于自動駕駛汽車
博世在消費電子展（CES2020）之前推出了一種專為汽車用途設(shè)計的新型遠(yuǎn)程激光雷達(dá)傳感器。 像所有激光雷達(dá)傳感器一樣，博世的解決方案通過用激光照射目標(biāo)物...
工業(yè)領(lǐng)域自動駕駛的春天到來 安全生產(chǎn)問題必須要十分重要
Uber發(fā)布財報，Uber 的自動駕駛汽車項目每季度虧損 1．25～2 億 美金，約占當(dāng)季度總虧損的 15％～30％。9月27日，Waymo公司估值下調(diào)...
2020-01-02 標(biāo)簽：自動駕駛 832 0
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