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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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據(jù)外媒報(bào)道，似乎特斯拉開始更多了使用其定制版Hardware 3（HW3）計(jì)算機(jī)的功能，該款計(jì)算機(jī)專為實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛功能而設(shè)計(jì)。特斯拉社區(qū)的一位黑客@g...
2019-12-30 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 4.2k 0
北京頒發(fā)自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照 百度Apollo率先拿下40張
12月30日，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組頒發(fā)首批自動(dòng)駕駛車輛道路載人測(cè)試通知書。百度Apollo率先拿下40 張自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照，成為國(guó)內(nèi)首...
2020-01-01 標(biāo)簽：百度自動(dòng)駕駛Apollo 1k 0
ADAS正進(jìn)入密集上車階段 自動(dòng)駕駛千億市場(chǎng)一觸即發(fā)
無(wú)人駕駛經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，已經(jīng)被證明要想真正大規(guī)模投入使用，將需要比預(yù)期更多的時(shí)間和資金。比較之下，覆蓋L1~L2級(jí)別范圍的ADAS由于技術(shù)成熟度更高，...
2019-12-30 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛 1.2k 0
北京已建成3個(gè)封閉測(cè)試場(chǎng) 可提供全天候全路況自動(dòng)駕駛測(cè)試服務(wù)
12 月 30 日訊，目前，北京已建成 3 個(gè)封閉測(cè)試場(chǎng)，其中由北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心建成并運(yùn)營(yíng)的國(guó)家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)亦莊基地是全國(guó)首...
2019-12-30 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛 1.5k 0
亞馬遜申請(qǐng)專利 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛送貨
據(jù)外媒報(bào)道， 長(zhǎng)期以來(lái)，亞馬遜始終在研究自動(dòng)駕駛車輛的應(yīng)用，并測(cè)試自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)機(jī)隊(duì)進(jìn)行包裹遞送。因此，這家總部位于西雅圖的在線零售巨頭正試圖將這些工具...
2019-12-30 標(biāo)簽：亞馬遜自動(dòng)駕駛 748 0
三大汽車芯片巨頭押寶 自動(dòng)駕駛的興起改變了傳統(tǒng)汽車毫米波雷達(dá)
而高角分辨率（也被稱為點(diǎn)云成像）汽車毫米波雷達(dá)市場(chǎng)正在成為全球三大汽車芯片巨頭（恩智浦、德州儀器和英飛凌）的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。其中，恩智浦和英飛凌是傳統(tǒng)雷達(dá)芯...
2019-12-30 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 2k 0
2019車市開始走合作路線 整合資源又揚(yáng)長(zhǎng)避短
面對(duì)車市下行，車企除了苦練真功夫、夯實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力以外，還有一種途徑便是抱團(tuán)取暖，合作共贏。今年以來(lái)，車企與車企之間的“牽手”頻繁發(fā)生，這些“冤家”能夠握手言...
2019-12-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車奔馳自動(dòng)駕駛 738 0
自動(dòng)駕駛遭遇瓶頸 想真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地還有很長(zhǎng)的路要走
自動(dòng)駕駛遭遇困境。近日，首次真正意義上實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛卡車試驗(yàn)的Starsky Robotics公司宣布，其公路卡車車隊(duì)的表現(xiàn)不容樂(lè)觀，所以決定縮減車隊(duì)規(guī)模...
2019-12-30 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 675 0
這家總部位于加州的歐文公司由英特爾公司McAfee軟件子公司的兩名前高管創(chuàng)辦，該公司利用人工智能技術(shù)檢測(cè)與已知攻擊信號(hào)不符的威脅。這家公司已經(jīng)籌集了近3...
2019-12-30 標(biāo)簽：黑莓物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 3.6k 0
高新興V2X賦能自動(dòng)駕駛 自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化將加速到來(lái)
12月27日-29日， 廣州市黃埔區(qū)人民政府、汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市工業(yè)和信息化局、廣州市交通運(yùn)輸局聯(lián)合主辦的2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽（廣州）暨2...
2019-12-30 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 1k 0
自動(dòng)駕駛不斷發(fā)展 安全無(wú)憂出行才是最后的目標(biāo)
大部分汽車創(chuàng)新和特性相關(guān)新聞中都開始提及全球三大趨勢(shì)——汽車的互聯(lián)化、電氣化和自動(dòng)化。這三大趨勢(shì)塑造著當(dāng)前大環(huán)境，在創(chuàng)新和財(cái)務(wù)回報(bào)方面為企業(yè)提供了千載難...
2019-12-30 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 731 0
當(dāng)前，以5G為代表的新一代信息通信技術(shù)為車聯(lián)網(wǎng)提供了超低時(shí)延、超高可靠、超大帶寬的無(wú)線通信保障和高性能的計(jì)算能力，對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展來(lái)說(shuō)可謂如虎添翼。
2019-12-29 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 2.5k 0
先鋒和PSSI共同研發(fā)基于MEMS微鏡的3D激光雷達(dá)，將于明年上半年推出
12月24日，日本先鋒（Pioneer）和其旗下子公司PSSI聯(lián)合開發(fā)了一款可量產(chǎn)的3D激光雷達(dá)（LiDAR），該傳感器體積更小、測(cè)量距離更遠(yuǎn)，具備更優(yōu)...
2019-12-29 標(biāo)簽：mems激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.7k 0
最支持Waymo的人辭職 Waymo自動(dòng)駕駛未來(lái)如何只能交給時(shí)間去驗(yàn)證
今天科技圈最大的事件，莫過(guò)于谷歌的兩位創(chuàng)始人、谷歌母公司Alphabet的首席執(zhí)行官Larry Page和總裁Sergey Brin雙雙宣布辭職，谷歌首...
2019-12-30 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛waymo 804 0
慣性測(cè)量單元（Inertialmeasurementunit，簡(jiǎn)稱IMU）被定義為“無(wú)需外部參考的可測(cè)量三維線運(yùn)動(dòng)及角運(yùn)動(dòng)的裝置”，即測(cè)量物體三軸姿態(tài)角...
2020-01-23 標(biāo)簽：加速度計(jì)imu自動(dòng)駕駛 5.1k 0
英特爾和IEEE推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車決策系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)制定
為提高自動(dòng)駕駛汽車（AV）安全性，電氣電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）通過(guò)了一項(xiàng)提案，以推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車決策系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。IEEE還委派了英特爾資深...
2019-12-28 標(biāo)簽：ieee英特爾自動(dòng)駕駛 3.4k 0
連網(wǎng)車輛我們應(yīng)該怎樣來(lái)監(jiān)管
政府監(jiān)管是不可避免的。盡管汽車制造商和技術(shù)公司表示連網(wǎng)、自動(dòng)駕駛汽車將比傳統(tǒng)汽車更安全，但在測(cè)試階段不可避免地會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車誤讀其他車輛為無(wú)物，或誤...
2020-01-23 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛 514 0
中國(guó)ADAS突圍的差異化越來(lái)越大 可靠的感知是自動(dòng)駕駛安全性的基石
中國(guó)駕駛場(chǎng)景的特殊性，決定了必須有本土化的感知解決方案，才能滿足自動(dòng)駕駛的高可靠性要求。提供專門針對(duì)中國(guó)駕駛場(chǎng)景開發(fā)的視覺感知算法成為中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司打造A...
2019-12-27 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛 1.1k 0
天氣對(duì)于自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)有多大的影響
隨著自動(dòng)駕駛概念的推廣以來(lái)，社會(huì)也逐漸在接受未來(lái)某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，具有L五級(jí)自動(dòng)駕駛能力的汽車勢(shì)必會(huì)來(lái)臨。但是要達(dá)到一個(gè)廣泛被采用之前，其障礙還不是現(xiàn)今汽車...
2020-01-23 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.9k 0
自動(dòng)或無(wú)人駕駛車將在未來(lái)20年的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)在美國(guó)廣泛使用，這幾乎是確定的。
2020-01-23 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.6k 0
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