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標簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經有數(shù)十年的歷史,于21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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2018的冬天有點冷,但科技依然擁有瞬間點燃人們激情的魔力。在經濟下行壓力增大的大環(huán)境下,阿里巴巴達摩院讓人們聚焦到真正創(chuàng)造價值的前沿技術,為2019年...
2019年1月2日,中國鐵路總公司總經理陸東福在鐵路總公司工作會議透露:復興號將在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛功能,首次運用將在京張高鐵上。在目...
“寶馬智能個人助理”是可提供自然語音服務的智能語音系統(tǒng),性能堪比科技公司提供的數(shù)字助理產品。用戶只需發(fā)出“你好,寶馬”的指令,即可啟動系統(tǒng),如,“你好寶...
2019年1月2日,也是2019年的第一個工作日,“自動駕駛”領域有兩個分別來自監(jiān)管部門和企業(yè)較為重要的消息,分別如下:
2019-01-03 標簽:自動駕駛 2.1k 0
最近自動駕駛日子不好過了,昨天看到一個微信文章:“潮落!自動駕駛擱淺在2018灘頭”,什么原因?我們看看,2018年是信息時代和智能時代交錯的時代,信息...
據(jù)外媒報道,2018年,僅在一輪融資中,就有三家美國公司籌集了超過10億美元的風投資金,預計今年美國初創(chuàng)企業(yè)的融資總額將首次超過1000億美元。其中,軟...
2個月前,特斯拉在自動駕駛車輛事故頻發(fā)的檔口,決定從官網(wǎng)下架“全自動駕駛”選項。
零跑S01是零跑汽車推出的首款量產車型 已達到L2.5級別的自動駕駛
零跑汽車一直是一個很低調的企業(yè)。在造車新勢力競爭激烈的時代,很多新勢力也如雨后春筍般。然而,在經歷了重重考驗后,能存活下來的只有少數(shù),2019年1月3日...
2019-01-02 標簽:自動駕駛 2k 0
回顧2018年車市什么最火爆,毫無疑問最受關注的是新能源市場。在2018年多不勝數(shù)的新能源產品扎堆涌現(xiàn)出來,由于新品牌才成立不久,市面上車型又少,所以幾...
自動駕駛周刊:華為完成全國首例實際高速公路場景車路協(xié)同測試
據(jù)浙江吉利控股集團消息,其旗下全資子公司美國Terrafugia研發(fā)設計的全球首款飛行車,已開始接受私人預訂。截至目前,公司已成功開發(fā)出多輛運行良好的飛...
2019-01-02 標簽:華為車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 4.9k 0
2018年中國自動駕駛初創(chuàng)公司所面臨的高光、外憂、內困和出路大盤點
在即將過去的2018,中國的“自動駕駛”初創(chuàng)公司,是意氣風發(fā)的一年,因為這一年,幾筆巨額的融資相繼宣布:
2019-01-02 標簽:自動駕駛 1.2k 0
迪拜希望到2030年車輛旅行可以實現(xiàn)25%的自動化
據(jù)外媒報道,瑞典初創(chuàng)公司Einride正在研發(fā)自動駕駛卡車,并且計劃在迪拜(Dubai)實現(xiàn)自動駕駛卡車商業(yè)化。該初創(chuàng)公司已經與迪拜道路運輸局(RTA)...
12月28日,百度Apollo自動駕駛全場景車型亮相長沙湘江新區(qū),并完成全國首例L3及L4級別等多車型高速場景自動駕駛車路協(xié)同正式開跑。12月29日,百...
2018年Waymo沖刺自動駕駛商業(yè)化估值達1750億美元
自動駕駛從業(yè)人員不知道Waymo的話,那不是Waymo的問題,得反思一下是不是自動駕駛的從業(yè)者了。
隨著汽車公司在開發(fā)能夠塑造城市交通未來的解決方案方面全速前進,這樣的悲劇提醒我們,雖然自動駕駛汽車和人類分享道路,但這些計劃充滿了風險。優(yōu)步是否吸取了教...
網(wǎng)上對這款車的評論很多,有人說很丑、有人說很小眾、有人說定位很特別、有人說看好,有人說不看好,總體體現(xiàn)了凡事都有兩面性的觀點,但是零跑官方還是很有信心的...
2019-01-06 標簽:自動駕駛 2.4k 0
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