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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計于2015年至2017年進入市場銷售。
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新能源智能汽車創(chuàng)新峰會在湖州長興成功召開，會上正式發(fā)布了“新能源智能汽車行業(yè)專題報告”，剖析了新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)幾大鏈條，分析行業(yè)機遇。 汽車行業(yè)正在經(jīng)...
10月4日，豐田汽車和軟銀集團宣布將共同出資成立一家致力于提供新型出行服務(wù)的公司。豐田汽車和軟銀集團在一份聲明中表示，兩家公司將組建一家稱作MONET的...
自動駕駛輪椅市場完全有可能變成一個有利可圖、穩(wěn)定的市場，單是美國就會有800萬人因此受益。有些公司開發(fā)自動駕駛技術(shù)，給行動不便的人使用，這些公司已經(jīng)證明...
2017-11-24 標(biāo)簽：自動駕駛 6k 0
據(jù)預(yù)測，2021年的全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)增速約為12%，而存儲技術(shù)增速則將達到19%，產(chǎn)值也會達到1460億美元，其中就包括了存儲器在車用市場的增長。 自動駕...
2021-03-29 標(biāo)簽：汽車電子sram物聯(lián)網(wǎng) 6k 0
目前的傳感技術(shù)——比如激光雷達、雷達和攝像頭——都存在感知問題，需要人類駕駛員隨時準(zhǔn)備接管控制車輛。因此，傳感器的重要性更為凸顯。要實現(xiàn)3-5級的自動駕...
吳恩達：模擬人腦，未來AI執(zhí)行精神層面任務(wù)有望快過人類！
AI在未來如何實現(xiàn)真正的“智能”？這個問題似乎遭遇瓶頸。目前深度學(xué)習(xí)對人類大腦的模擬仍然處于初級階段，是否應(yīng)該沿這條路繼續(xù)走下去？吳恩達認(rèn)為，通過深度學(xué)...
車路協(xié)同是一場馬拉松。 新冠肺炎疫情爆發(fā)后，一位神秘的“快遞小哥”穿梭在武漢街頭，最終順利將醫(yī)療物資運送至武漢第九醫(yī)院——這是武漢智能配送第一單。而完成...
自動駕駛混戰(zhàn) 機器視覺和激光雷達爭雄 劍氣二宗誰能笑傲江湖？
自動駕駛建派之初有兩位兄弟功臣，他們各有擅長，但去世后派內(nèi)分裂成了劍宗（純機器視覺）和氣宗（激光雷達），掌門之位因為兩派持續(xù)的斗爭一直未有繼承，傳說它們...
國際頂尖的通訊供應(yīng)商在車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛領(lǐng)域有何布局？
從上面這張圖不難看出，通過5G建立一個分級自動駕駛框架，它包含了終端層、區(qū)域控制層、城市協(xié)同控制層以及應(yīng)用服務(wù)層。不同的安全等級，不同的時間延遲要求，不...
2018-06-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動駕駛 5.9k 0
日前，被恒大集團收購的英國輪轂電機公司Protean，推出了全新概念產(chǎn)品Protean360+。該產(chǎn)品結(jié)合了懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及驅(qū)動電機，可實現(xiàn)360...
從眾多神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理需求來看，例如卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (CNN) 或轉(zhuǎn)換器，任何可以執(zhí)行乘法運算并移動大量數(shù)據(jù)的處理器最終都可以執(zhí)行這些計算密集型模型。借助先進...
2023-05-19 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AI自動駕駛 5.9k 0
當(dāng)今汽車行業(yè)劇烈的大變局下，自動駕駛的出路到底在哪里?
過去的這周，自動駕駛勁爆新聞不斷，涉及了傳統(tǒng)車企、科技巨頭和初創(chuàng)公司。
端到端自動駕駛是直接從傳感器信息輸入（如攝像頭圖像、LiDAR等）到控制命令輸出（如轉(zhuǎn)向、加減速等）映射的一套系統(tǒng)，最早出現(xiàn)在1988年的ALVINN項...
2024-04-20 標(biāo)簽：傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)攝像頭 5.9k 0
激光雷達的掃描方式主要有哪些？ 激光雷達是一種利用激光束進行反射和時間測量得出目標(biāo)距離和位置信息的設(shè)備，在無人駕駛、自動駕駛和地圖繪制等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)...
2023-08-23 標(biāo)簽：接收器激光雷達電子控制系統(tǒng) 5.9k 0
福特一行蒞臨中科創(chuàng)達就自動駕駛等領(lǐng)域的行業(yè)趨勢進行交流
新年伊始，中科創(chuàng)達上海智能體驗中心也以全新面貌整裝完畢，迎來了2021年的第一批參觀者。1月5日，長安福特采購總監(jiān)陳怡眾、采購高級經(jīng)理俞瓊，南京福特工程...
2021-01-13 標(biāo)簽：智能汽車自動駕駛中科創(chuàng)達 5.9k 0
而且，Xavier 的性能極具強悍，運行速度比前代產(chǎn)品快得多。Xavier 采用 NVLink 互聯(lián)技術(shù)，可與專用 GPU 搭配使用（速度高達每秒 20...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）2021年是激光雷達量產(chǎn)上車元年，這一年里海內(nèi)外汽車廠商發(fā)布了多款搭載激光雷達的車型，并在小鵬P5上實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)上市。隨...
日前，高通發(fā)布一款全新的系列——高通驍龍710移動平臺。彌補了600系列和800系列之間的空白?；?0nm制程工藝打造的全新平臺，采用人工智能的高效架...
小鵬旗艦車型P7啟動預(yù)售，基于SEPA智能電動平臺架構(gòu)打造
11月22日消息，在廣州車展上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬分享了2019年度截至目前小鵬汽車各方面的進展，同時揭秘旗艦車型小鵬P7的智能音樂座艙，并公...
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