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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。

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自動(dòng)駕駛資訊

中國(guó)的智慧城市、智能交通、智慧汽車(chē)未來(lái)重要發(fā)展方向

中國(guó)工程院院士、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟理事長(zhǎng)、清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授李駿則全面介紹了中國(guó)智能駕駛系統(tǒng)的的頂層設(shè)計(jì)。他在發(fā)言中指出:“今天出席這個(gè)會(huì)...

2018-11-28 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 9.8k 0

英特爾和Mobileye首次從三個(gè)維度解讀“保持注意”的定義

英特爾和其子公司Mobileye于2017年提出了一個(gè)開(kāi)放、透明、可驗(yàn)證的形式化模型——責(zé)任敏感安全模型( RSS,Responsibility Sen...

2018-11-28 標(biāo)簽:英特爾計(jì)算機(jī)視覺(jué)自動(dòng)駕駛 2.9k 0

無(wú)人駕駛能推動(dòng)未來(lái)交通但并不是終極方案

這次論壇上,小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬、文遠(yuǎn)知行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO韓旭、英偉達(dá)中國(guó)區(qū)自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人董方亮等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的大咖們也熱議了自動(dòng)駕駛的“上...

2021-09-01 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.9k 0

淺談自動(dòng)駕駛等級(jí)定義及面臨的挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛無(wú)疑是現(xiàn)今汽車(chē)領(lǐng)域最熱門(mén)的話(huà)題之一,無(wú)論是歷史悠久的汽車(chē)制造商或產(chǎn)業(yè)新星,皆在研發(fā)具有自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)。

2018-11-28 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛 7.1k 0

比亞迪秦Pro DM正式上市 堪稱(chēng)15萬(wàn)級(jí)插混轎車(chē)領(lǐng)域的價(jià)值標(biāo)桿

當(dāng)前,出于環(huán)保考量和限牌限行的政策壓力,越來(lái)越多的潛在購(gòu)車(chē)用戶(hù)都將購(gòu)車(chē)目標(biāo)瞄準(zhǔn)了新能源產(chǎn)品。在新能源市場(chǎng),相對(duì)于純電動(dòng)車(chē)引發(fā)的里程焦慮,插混車(chē)型以出色的...

2018-11-28 標(biāo)簽:比亞迪智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 2.8k 0

5G革命要從場(chǎng)景的革命開(kāi)始

據(jù)姜廣智介紹,“1551工程”的核心是5×5的運(yùn)營(yíng)矩陣,在五個(gè)重要場(chǎng)所發(fā)展五類(lèi)重點(diǎn)應(yīng)用。五個(gè)重大應(yīng)用場(chǎng)所包括北京冬奧會(huì)、世界園藝博覽會(huì)、延慶世園會(huì)、長(zhǎng)安...

2018-11-28 標(biāo)簽:5g工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1k 0

造車(chē)新勢(shì)力們的量產(chǎn)之路困難重重

早前時(shí)間,拜騰于今年北京車(chē)展亮相的BYTON M-BYTE概念車(chē),曾一度讓我認(rèn)為是最棒的新勢(shì)力產(chǎn)品。其造型比特拉斯更加科幻,擁有自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念,并不...

2018-11-27 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)自動(dòng)駕駛拜騰 1.3k 0

智慧高速限速破120 劍指零死亡率

黨的十九大明確提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo),2018年是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的起步之年。交通強(qiáng)國(guó)的顯著標(biāo)志是安全、智能、綠色。而數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化是貫穿其中的...

2018-11-27 標(biāo)簽:5G自動(dòng)駕駛 3.4k 0

找不到使產(chǎn)品具有獨(dú)特性的方法 那么自動(dòng)駕駛汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)估值不會(huì)高

專(zhuān)家表示,如果汽車(chē)制造商和技術(shù)公司找不到能使其產(chǎn)品具有獨(dú)特性和經(jīng)濟(jì)可行性的方法,那么自動(dòng)駕駛汽車(chē)企業(yè)不會(huì)有太高的市場(chǎng)估值。

2018-11-27 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 899 0

佐思汽車(chē)周報(bào)2018年前三季度:增長(zhǎng)的營(yíng)收,下滑的利潤(rùn)

佐思汽車(chē)周報(bào)2018年前三季度:增長(zhǎng)的營(yíng)收,下滑的利潤(rùn)

東風(fēng)風(fēng)行T5的智能網(wǎng)聯(lián)策略取得了初步成功,T5全系搭載的FutureLink3.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)采用騰訊車(chē)聯(lián)AI in Car解決方案。導(dǎo)航由騰訊地圖提供,...

2018-11-27 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 5.3k 0

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟董事長(zhǎng)兼CEO卡洛斯·戈恩被捕

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟董事長(zhǎng)兼CEO卡洛斯·戈恩被捕

繼2017年8月發(fā)起針對(duì)中國(guó)的“301調(diào)查”和2018年3月發(fā)布首份報(bào)告之后,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年11月20日,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室又發(fā)布了301調(diào)查報(bào)告的...

2018-11-27 標(biāo)簽:芯片機(jī)器學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛 6.5k 0

人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)場(chǎng)景 提升了駕駛員的用車(chē)體驗(yàn)

說(shuō)到人臉識(shí)別,多數(shù)人會(huì)想到iPhone X的Face ID,會(huì)想到支付的“刷臉”登錄以及日常的“刷臉”打卡。但殊不知,人臉識(shí)別技術(shù)已應(yīng)用到汽車(chē)場(chǎng)景,汽車(chē)...

2018-11-27 標(biāo)簽:人臉識(shí)別自動(dòng)駕駛 4.8k 0

自動(dòng)駕駛安全問(wèn)題該從哪里入手

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有三大重要趨勢(shì)正成為人們關(guān)注的焦點(diǎn):自動(dòng)駕駛將挑戰(zhàn)傳感器冗余成本比率,以確保整體安全;軟件定義的測(cè)試平臺(tái)對(duì)于跟上處理器架構(gòu)的發(fā)展至關(guān)重要;...

2018-11-27 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛 4.7k 0

美官員稱(chēng)德意日應(yīng)避免采購(gòu)華為設(shè)備,外交部:希望提供公平環(huán)境

11月23日消息,據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,今年早些時(shí)候,當(dāng)蘋(píng)果發(fā)布iPhone XS和iPhone XS Max時(shí),同時(shí)也停產(chǎn)了去年推出的旗艦手機(jī)iPho...

2018-11-26 標(biāo)簽:iPhone華為自動(dòng)駕駛 3.4k 0

自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)格局已初具雛形 技術(shù)革新需與規(guī)則創(chuàng)新同步

早在1939年,美國(guó)通用汽車(chē)公司就在紐約世博會(huì)上展出了世界上第一輛自動(dòng)駕駛概念車(chē)——Futurama。此后,科技發(fā)達(dá)國(guó)家都開(kāi)展了關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的初步探...

2018-11-27 標(biāo)簽:人工智能自動(dòng)駕駛 1.2k 0

智慧城市技術(shù)往往具有提高城市生活質(zhì)量的潛力

最終,隨著這些技術(shù)的發(fā)展,城市中的汽車(chē)數(shù)量將會(huì)減少。Chandler說(shuō),“自動(dòng)駕駛汽車(chē)有可能改變過(guò)去100年來(lái)在全球范圍內(nèi)被接受和在文化上根深蒂固的'所...

2018-11-26 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智慧城市自動(dòng)駕駛 3.6k 0

互聯(lián)網(wǎng)公司占據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì) 及早投入到了自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中去

中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,在這個(gè)全新領(lǐng)域不斷上演著“驚喜”,比如僅僅花費(fèi)10個(gè)月就分別拿下自動(dòng)駕駛路試牌照的BAT(百度、阿里、騰訊),三大互聯(lián)巨...

2018-11-26 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)百度自動(dòng)駕駛 1.5k 0

特斯拉將在六個(gè)月內(nèi)投產(chǎn),全世界上最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛車(chē)載電腦

特斯拉將在六個(gè)月內(nèi)投產(chǎn),全世界上最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛車(chē)載電腦

特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk,在其個(gè)人推特上宣布特斯拉車(chē)載神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電腦,預(yù)計(jì)大約6個(gè)月內(nèi)投產(chǎn),其運(yùn)算能力比現(xiàn)在的特斯拉車(chē)載電腦增加5-10倍。馬斯...

2019-03-11 標(biāo)簽:特斯拉自動(dòng)駕駛 1.5k 0

廣東電網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛?cè)采w

南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司通過(guò)自主研發(fā)的多旋翼無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛技術(shù),實(shí)現(xiàn)“站到站”的自動(dòng)高精度繞塔巡視。

2018-11-25 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛 3.5k 0

我國(guó)今年底或發(fā)放5G牌照

作為大寬帶、低時(shí)延、大連接的新一代移動(dòng)通信技術(shù),5G將把人們的移動(dòng)寬帶體驗(yàn)推向新高度,極大地豐富人們的工作生活、娛樂(lè)體驗(yàn)。

2018-11-25 標(biāo)簽:5G智慧城市自動(dòng)駕駛 3.3k 0

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    深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年,如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間,大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系,在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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