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航盛與高通技術(shù)公司發(fā)布全新艙駕融合平臺(tái)

“墨子”平臺(tái)專為滿足車(chē)艙駕融合需求而設(shè)計(jì)，僅需一顆SoC即可支持座艙及智能駕駛功能。它基于航盛依智智能座艙平臺(tái)的核心特性，采用全新架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)智能座艙域與...

2024-04-28 標(biāo)簽：高通智能駕駛航盛 1.5k 0

航盛與Qt Group達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手共建軟件賦能汽車(chē)新生態(tài)

航盛作為汽車(chē)電子行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，具備深厚技術(shù)積淀和卓越制造能力。Qt作為全球領(lǐng)先的跨平臺(tái)應(yīng)用和用戶界面開(kāi)發(fā)框架供應(yīng)商，擁有先進(jìn)的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)和工具，可應(yīng)...

2024-01-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子航盛智能座艙 1.3k 0

航盛通過(guò)ISO/SAE21434：2021汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證

航盛副總裁、首席技術(shù)官、技術(shù)中心總經(jīng)理尹玉濤先生，航盛技術(shù)管理部總監(jiān)王雷先生，DEKRA德凱亞太區(qū)高級(jí)副總裁、中國(guó)大陸及香港董事總經(jīng)理Kilian Av...

2023-05-25 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全航盛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1.9k 0

航盛與中興通訊合作實(shí)現(xiàn)V2X應(yīng)用場(chǎng)景精準(zhǔn)觸發(fā)

當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入2.0階段，乘坐體驗(yàn)與駕駛體驗(yàn)都有了很大提升，但要實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，還有一段艱難的路要走。面對(duì)單車(chē)感知不足，特殊場(chǎng)景長(zhǎng)尾挑戰(zhàn)，成...

2022-09-21 標(biāo)簽：中興通訊航盛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 2.6k 0

2012航盛-Intel聯(lián)合舉行發(fā)布會(huì) 欲實(shí)現(xiàn)互利共贏

近日，深圳市航盛電子股份有限公司召開(kāi)了航盛-英特爾戰(zhàn)略合作及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。會(huì)上發(fā)布航盛-英特爾汽車(chē)電子聯(lián)合創(chuàng)新中心車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端ATS，并對(duì)下一代平臺(tái)規(guī)劃進(jìn)行...

2012-11-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 Intel 航盛 936 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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