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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

智能網(wǎng)聯(lián)時代，車企在“數(shù)據(jù)”戰(zhàn)場如何取勝

智能網(wǎng)聯(lián)時代，車企在“數(shù)據(jù)”戰(zhàn)場的機遇與挑戰(zhàn)

2022-06-06 標簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 756 0

SASEInsight | 業(yè)內(nèi)吃瓜：報廢汽車竟然異地復(fù)活了？！

今天，SASEInsight為大家?guī)怼皹I(yè)內(nèi)吃瓜”系列專欄，由磐時網(wǎng)絡(luò)安全專家常城老師創(chuàng)作主持，旨在以輕松有趣的方式解讀汽車網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)的熱點事件。本專...

2026-01-13 標簽：網(wǎng)絡(luò)安全車聯(lián)網(wǎng)汽車 756 0

區(qū)塊鏈會不會給智能汽車帶來里程碑式的發(fā)展

區(qū)塊鏈作為一種去中心化的記錄技術(shù)，經(jīng)過幾年的迭代開發(fā)，區(qū)塊鏈現(xiàn)已發(fā)展成具備共享賬本、隱私保護、智能合約、共識四大特征，通過區(qū)塊鏈建立的系統(tǒng)不僅可以信息共...

2018-11-08 標簽：車聯(lián)網(wǎng)區(qū)塊鏈比特幣 755 0

中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)加速滲透：一場“車聯(lián)萬物”的出行革命

當汽車不再是孤立的機械載體，而是接入互聯(lián)網(wǎng)的智能終端，一場出行變革正悄然發(fā)生。近日，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2018 - 2025年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率與用...

2025-12-04 標簽：車聯(lián)網(wǎng) 750 0

湖北移動正在把握5G車聯(lián)網(wǎng)新機遇積極開發(fā)5G網(wǎng)絡(luò)智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域

據(jù)了解，截至目前，武漢市已建成開通3000余個5G基站，其中軍運會57處場館室內(nèi)布線已完成。在站址、管道條件具備的情況下，預(yù)計到今年武漢將建成5G基站8...

2019-10-16 標簽：中國移動車聯(lián)網(wǎng)5G 750 0

車聯(lián)網(wǎng)的初步體系是怎樣的

所謂車聯(lián)網(wǎng)，是借助新一代信息通信技術(shù)，實現(xiàn)車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺之間的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，提升汽車智能化水平、輔助駕駛和自動駕駛能力，構(gòu)建汽車...

2020-02-23 標簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 747 0

車聯(lián)網(wǎng)概念及我國市場走勢

車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things），根據(jù)行業(yè)背景不同，對車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。

2016-12-28 標簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 747 0

阿里和上汽即將推出的這款互聯(lián)網(wǎng)汽車有戲嗎

　我們能找到的定義是，“一款真正意義上由互聯(lián)網(wǎng)公司主導(dǎo)的專業(yè)車載系統(tǒng)”?！◎v訊路寶也是互聯(lián)網(wǎng)公司主導(dǎo)的智能硬件產(chǎn)品，但技術(shù)含量還不如傳統(tǒng)公司元征的gol...

2016-04-11 標簽：上汽車聯(lián)網(wǎng)阿里 742 0

在5G通信網(wǎng)絡(luò)的支持下，車聯(lián)網(wǎng)將越來越智能

傳統(tǒng)汽車市場現(xiàn)在迎來了一場智能化變革，當前驅(qū)動汽車變革的關(guān)鍵技術(shù)——自動駕駛、編隊行駛、車輛生命周期維護、傳感器數(shù)據(jù)眾包等，都需要安全、可靠、低延遲和高...

2021-02-26 標簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 742 0

自動駕駛多了一個怎樣的戰(zhàn)場

當自動駕駛進入到以Robotaxi為代表的公開道路測試階段時，如何提升測試效率、更加精進技術(shù)、加快落地速度，成為行業(yè)迫切需要解決的問題，此時，自動駕駛模...

2020-03-13 標簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 740 0

以終為始：自動駕駛何時能夠落地？

汽車智能化，是技術(shù)和商業(yè)的綜合性挑戰(zhàn)。對用戶來說，他們需要的不僅是炫酷、前衛(wèi)和科技感；更需要價格合理、安全可靠、使用便利。實驗室里的技術(shù)，如何轉(zhuǎn)化為用戶...

2020-08-24 標簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車自動駕駛 740 0

百度牽手眾車企塑造汽車+互聯(lián)網(wǎng)跨界新格局

在社會逐漸智能化的基礎(chǔ)下，汽車行業(yè)也開始融入更多的智能元素。如今，“汽車＋互聯(lián)網(wǎng)”這種強強聯(lián)手的模式逐漸成為新模式。

2017-09-22 標簽：新能源汽車車聯(lián)網(wǎng) 740 0

巨頭分食市場蛋糕車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不斷升溫

隨著5G的飛速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)概念正加速落地。2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場前景分析認為，車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的重要分支，其發(fā)展正在不斷升溫，智能化將是車聯(lián)網(wǎng)的未來趨...

2016-11-23 標簽：聯(lián)發(fā)科三星電子物聯(lián)網(wǎng) 739 0

2016年互聯(lián)網(wǎng)造車喜憂摻半 2017路將在何方？

傳統(tǒng)上，汽車產(chǎn)業(yè)是一個成熟的工業(yè)體系，有嚴格的流程和標準，有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系以前僅僅在車聯(lián)網(wǎng)。 2016年互聯(lián)網(wǎng)造車喜憂摻半 201...

2016-12-28 標簽：智能控制車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 739 0

廣和通車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)全球布局

2020高工智能汽車年會在上海舉辦。在5G技術(shù)的帶動下，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正在加速前進。作為連接汽車感知層和網(wǎng)絡(luò)層的關(guān)鍵零部件，5G無線通信模組的成熟發(fā)展將帶...

2021-03-10 標簽：無線通信車聯(lián)網(wǎng)5G 738 0

藍牙鑰匙在車聯(lián)網(wǎng)中的創(chuàng)新實踐：低功耗藍牙模塊驅(qū)動智能出行

目錄藍牙鑰匙常見應(yīng)用住宅門禁系統(tǒng) 酒店客房門鎖辦公場所門禁汽車車門鎖藍牙鑰匙優(yōu)點如下便捷性安全性可擴展性個性化定制飛易通藍牙無感開鎖...

2025-12-15 標簽：車聯(lián)網(wǎng)藍牙模塊 737 0

車聯(lián)網(wǎng)標準有怎樣的轉(zhuǎn)折

V2X通信有兩大技術(shù)路徑，一個是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)（即手機使用的網(wǎng)絡(luò)）進行通信的C-V2X技術(shù)，另一個是基于Wi-Fi改進來的DSRC技術(shù)。

2019-12-19 標簽：通信車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 736 0

導(dǎo)熱硅膠片不懼高溫守護您的愛車

在高溫環(huán)境下，汽車在太陽下暴曬30分鐘以上車內(nèi)溫度高達60%以上。后視鏡長期在擋風(fēng)玻璃下暴曬，不可避免會受到強烈的襲擊和壽命的考驗。如果抗高溫能力差的車...

2020-03-31 標簽：ABS 車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)熱塑料 735 0

車聯(lián)網(wǎng)解決方案（診斷服務(wù)）

2018-12-14 標簽：物聯(lián)網(wǎng)解決方案車聯(lián)網(wǎng) 734 0

兩大運營商深耕細作車聯(lián)網(wǎng)活躍用戶或達2000萬

隨著汽車制造技術(shù)的日益成熟，汽車產(chǎn)業(yè)進一步升級與轉(zhuǎn)型的需求愈發(fā)迫切。而作為智能化的代表之一，車聯(lián)網(wǎng)成為當下汽車產(chǎn)業(yè)的突破方向。中國移動、聯(lián)通兩大運營商在...

2016-12-08 標簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)智能硬件 734 0

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毫米波雷達

毫米波雷達

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車雷達

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汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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CES2017

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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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微波雷達

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ZLG致遠電子

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在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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蔚來汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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