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車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

大數(shù)據(jù)成為爭(zhēng)搶車聯(lián)網(wǎng)布局的下一個(gè)鏈條

基于整合高精度數(shù)據(jù),構(gòu)建應(yīng)用模型之上,彩虹無線將這套標(biāo)準(zhǔn)主要應(yīng)用在兩個(gè)方面,一個(gè)是基于保險(xiǎn)創(chuàng)新的立方體計(jì)劃,另一個(gè)是基于整車廠業(yè)務(wù)優(yōu)化的數(shù)據(jù)智能服務(wù)。

2016-12-07 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)智能硬件 764 0

高通、聯(lián)發(fā)科入局車用芯片市場(chǎng) 車聯(lián)網(wǎng)芯片搶位戰(zhàn)打響

在汽車走向智能化的過程中,越來越多的“新面孔”殺入汽車芯片市場(chǎng)。近日半導(dǎo)體公司聯(lián)發(fā)科技宣布正式進(jìn)入車用芯片市場(chǎng),從影像為基礎(chǔ)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、高精準(zhǔn)度...

2016-12-07 標(biāo)簽:高通聯(lián)發(fā)科車聯(lián)網(wǎng) 1.6k 0

中移物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速 專用連接用戶已達(dá)4000萬

中移物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速 專用連接用戶已達(dá)4000萬

作為中國移動(dòng)集團(tuán)的全資子公司,中移物聯(lián)自2012年成立起就一直將做物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)服務(wù)的支撐者、專用芯片和模組的提供者以及物聯(lián)網(wǎng)專用產(chǎn)品推動(dòng)者作為戰(zhàn)略目標(biāo),圍...

2016-12-07 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1.8k 0

百度L3現(xiàn)身聊自動(dòng)駕駛,談的都是車聯(lián)網(wǎng)和高精度地圖

今年9月百度世界大會(huì)上,L3智能汽車事業(yè)部(以下簡(jiǎn)稱“L3事業(yè)部”)宣布成立。與百度ADU不同,新部門走的是漸進(jìn)式發(fā)展路線,瞄準(zhǔn)的是現(xiàn)階段更具商業(yè)化可行...

2016-12-05 標(biāo)簽:百度車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 2.2k 0

百度L3事業(yè)部利用高精度地圖打造自動(dòng)駕駛汽車

定位、感知、規(guī)劃決策、控制是自動(dòng)駕駛汽車的四個(gè)核心部分,百度L3事業(yè)部向主機(jī)廠提供的自動(dòng)駕駛方案,也想逐級(jí)滲透到這四個(gè)部分。 百度L3事業(yè)部利用高精度地...

2016-12-02 標(biāo)簽:智能控制車聯(lián)網(wǎng)百度智能汽車 1.8k 0

物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)群雄爭(zhēng)霸 最終鹿死誰手還是未知數(shù)

從去年(2015年)開始,關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)、汽車電子的并購越來越多,而且并購的金額一筆比一筆大。 物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)群雄爭(zhēng)霸 最終鹿死誰手還是未知數(shù) 最近處于產(chǎn)品質(zhì)量...

2016-12-02 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 687 0

寶馬斥巨資加碼無人駕駛 追趕特斯拉腳步加快

寶馬集團(tuán)周一宣布,該公司計(jì)劃在未來10年時(shí)間內(nèi),通過旗下iVentures部門,花費(fèi)高達(dá)5億歐元(約合4.27億英鎊)的資金,來研發(fā)無人駕駛相關(guān)的新汽車...

2016-12-02 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)寶馬車聯(lián)網(wǎng) 611 0

盤點(diǎn)全球知名汽車電子科技創(chuàng)業(yè)公司覆蓋方向,看你競(jìng)爭(zhēng)有多大

近5年來,來自硅谷的3家IT公司Tesla、Google及Uber開始涉足汽車行業(yè),分別致力于電動(dòng)汽車、無人駕駛汽車與汽車共享商業(yè)模式方面的創(chuàng)新。

2016-12-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 1.9k 0

聯(lián)發(fā)科加碼車用芯片市場(chǎng) 助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化

隨著車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)持續(xù)增長,汽車制造商們需要具備高運(yùn)算能力、低功耗,又具有經(jīng)濟(jì)效益的先進(jìn)技術(shù),來幫助他們贏得市場(chǎng)機(jī)會(huì)。聯(lián)發(fā)科技在智能手機(jī)、家庭...

2016-12-01 標(biāo)簽:聯(lián)發(fā)科車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 701 0

百度與福田深入合作 共同啟動(dòng)“智慧交通生態(tài)聯(lián)盟”

福田汽車集團(tuán)與百度將在智慧交通生態(tài)和智能汽車等方面開展深入合作,打造并持續(xù)深化全新互聯(lián)網(wǎng)智能汽車概念,通過科技創(chuàng)新來應(yīng)對(duì)商用車的新挑戰(zhàn),持續(xù)推動(dòng)國家智能...

2016-12-01 標(biāo)簽:智能控制百度車聯(lián)網(wǎng) 998 0

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)走向風(fēng)口 百度安全技術(shù)邁出一大步

隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算以及大數(shù)據(jù)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用,汽車逐步走向智能化、聯(lián)網(wǎng)化。如今,汽車已經(jīng)成功進(jìn)入萬物互聯(lián)時(shí)代的智能終端設(shè)備行列。 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)...

2016-12-01 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)人工智能車聯(lián)網(wǎng) 760 0

聯(lián)發(fā)科進(jìn)軍車用芯片市場(chǎng) 2017年Q1將發(fā)布首款產(chǎn)品

聯(lián)發(fā)科技今天宣布正式進(jìn)軍車用芯片市場(chǎng),從以影像為基礎(chǔ)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (Vision-based ADAS)、高精準(zhǔn)度毫米波雷達(dá) ((Millimet...

2016-11-30 標(biāo)簽:聯(lián)發(fā)科車聯(lián)網(wǎng)車用芯片 2.1k 0

百度成功破解T-BOX系統(tǒng) 車聯(lián)網(wǎng)安全邁上新高度

如今,無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已引起全球的廣泛關(guān)注,無人駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用后的安全問題也日漸浮出水面。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的多樣化、未來汽車車載系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化和智...

2016-11-30 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 5.3k 0

巨頭分食市場(chǎng)蛋糕 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不斷升溫

隨著5G的飛速發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)概念正加速落地。2016年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前景分析認(rèn)為,車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的重要分支,其發(fā)展正在不斷升溫,智能化將是車聯(lián)網(wǎng)的未來趨...

2016-11-23 標(biāo)簽:聯(lián)發(fā)科三星電子物聯(lián)網(wǎng) 739 0

車用電子市場(chǎng)遍地烽火 聯(lián)發(fā)科搶下車聯(lián)網(wǎng)入場(chǎng)券

車用電子市場(chǎng)儼然成為下一個(gè)IC設(shè)計(jì)業(yè)的兵家必爭(zhēng)之地,聯(lián)發(fā)科近年來也開始積極布局,攜手與中國大陸業(yè)者合作,搶先在這未來最大的消費(fèi)市場(chǎng)落地生根。

2016-11-22 標(biāo)簽:聯(lián)發(fā)科車聯(lián)網(wǎng) 688 0

電子芯聞早報(bào):蘋果限制高通版iPhone7性能 Intel否認(rèn)退出可穿戴市場(chǎng)

今日早報(bào):蘋果刻意限制高通版iPhone7性能;聯(lián)發(fā)科搶下大陸車聯(lián)網(wǎng)入場(chǎng)券;先進(jìn)芯片廠尋求導(dǎo)入EUV設(shè)備 ASML率先突破;英特爾否認(rèn)退出可穿戴市場(chǎng) 未...

2016-11-21 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)可穿戴iPhone7 1k 0

大數(shù)據(jù)是核心資源 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革命或?qū)⒈l(fā)

未來智能制造就是跨界大數(shù)據(jù),即用戶大數(shù)據(jù)、制造流程大數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)三者打通

2016-11-18 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)智慧交通 972 0

百度無人車烏鎮(zhèn)首秀 以6分13秒震撼全場(chǎng)

百度汽車大腦基于百度高精地圖技術(shù)和智能感知技術(shù)進(jìn)行智能控制,能根據(jù)實(shí)時(shí)感知到的環(huán)境信息、高精地圖數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)于路徑的最優(yōu)規(guī)劃,通過預(yù)測(cè)車輛、行人的行為和...

2016-11-18 標(biāo)簽:百度車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 1.3k 0

物聯(lián)網(wǎng)大時(shí)代的到來,中興也定下了一個(gè)“小”目標(biāo)

幾乎所有的預(yù)測(cè)都顯示,到2020年,物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達(dá)到500億-1000億,這樣一個(gè)萬億級(jí)的市場(chǎng),將成為繼語音業(yè)務(wù)之后,ICT領(lǐng)域最大的香餑餑。對(duì)于這個(gè)...

2016-11-17 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)中興車聯(lián)網(wǎng) 1.2k 0

三星花80億美元收購哈曼是否物有所值

借一樁收購案,三星事隔一個(gè)月再次成為話題中心。不過這次讓大家議論的,不再是風(fēng)波丑聞,而是三星的超大手筆——80億美金,創(chuàng)造了三星史上收購金額之最。交易完...

2016-11-17 標(biāo)簽:三星電子車聯(lián)網(wǎng)哈曼 817 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
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