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車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

寶馬發(fā)布自動(dòng)駕駛智能概念車 一臺(tái)“聰明”的車子

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與汽車的聯(lián)系日益緊密,汽車廠商已經(jīng)成為了CES上的主角之一。最近,寶馬帶來了BMW iVision Future Interaction概...

2017-02-17 標(biāo)簽:寶馬車聯(lián)網(wǎng) 796 0

自研4G模組、強(qiáng)化AI算法 全志科技在云和端上保護(hù)車聯(lián)網(wǎng)安全

繼可穿戴設(shè)備、智能家居之后,車聯(lián)網(wǎng)成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的熱門、資本市場(chǎng)的新寵,一面是IT科技巨頭強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入,一面是傳統(tǒng)車企的奮力直追,各方勢(shì)力展開博弈的同時(shí)也在...

2017-02-16 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)全志 1.8k 0

互聯(lián)網(wǎng)汽車情人節(jié)上市:上汽名爵ZS主打YunOS

2月14日,一場(chǎng)原創(chuàng)音樂直播秀在上海文化廣場(chǎng)召開。在本次活動(dòng)中,上汽第二款互聯(lián)網(wǎng)汽車名爵ZS正式公布了戰(zhàn)神版預(yù)售價(jià)格:11.98萬元。

2017-02-14 標(biāo)簽:上汽車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

用戶眼中的車聯(lián)網(wǎng)六大噱頭服務(wù)

車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)都是需要一次性建設(shè)成本的,有一些服務(wù)還需要不菲的運(yùn)營(yíng)成本,所以我們做了前期的調(diào)研、定義并開發(fā)了新服務(wù),總希望用戶去使用它們,并獲得客戶認(rèn)可,...

2017-02-14 標(biāo)簽:服務(wù)車聯(lián)網(wǎng)信息呼叫 1.1k 0

今年,是時(shí)候換個(gè)姿勢(shì)理解車聯(lián)網(wǎng)了

“缺乏有效的商業(yè)模式”一直是自2009以來困擾車聯(lián)網(wǎng)行業(yè),尤其是TSP的最大的心結(jié)。其核心問題在于產(chǎn)品價(jià)值無法得到大眾認(rèn)可。

2017-02-09 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展之后 開車時(shí)怎么用微信才安全

對(duì)于開車的朋友來說,如果在駕駛的過程中需要使用微信應(yīng)該怎么辦呢?雖然原則上是提倡開車不要使用手機(jī),但是誰都有個(gè)緊急或者重要的事需要立刻解決,而且將車停到...

2017-01-26 標(biāo)簽:人工智能車聯(lián)網(wǎng)微信 1.9k 0

2017年國(guó)內(nèi)銷量將達(dá)2940萬輛,增速5%

在近些年中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)微增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下,2016年汽車產(chǎn)銷分別取得14.46%和13.65%的高增長(zhǎng)確實(shí)算是不小的驚喜。

2017-02-03 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 879 0

車聯(lián)網(wǎng)的兩大技術(shù)陣營(yíng),5G有望破局

LTE-V包括集中式LTE-V-Cell和分布式LTE-V-Direct兩個(gè)工作模式。其中,LTE-V-Direct模式可將車輛感知范圍擴(kuò)展到數(shù)百米的探...

2017-01-23 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)5G 1.6k 0

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈來看,主體分這四大板塊!

車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn),在V2X(X可以是車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間,進(jìn)行無線通訊和信息交換...

2017-01-16 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車大數(shù)據(jù) 3k 0

FF91的“復(fù)眼” 智能升降3D激光雷達(dá)真有那么神奇?

產(chǎn)業(yè)革命永遠(yuǎn)都是社會(huì)進(jìn)步的源動(dòng)力之一,隨著工業(yè)革命的發(fā)展,汽車行業(yè)在時(shí)代浪潮中歪歪扭扭地走出了一條既定的道路。在這條路上,全世界的汽車廠商們?yōu)樾袠I(yè)帶來了...

2017-01-12 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá)FF 91 3.6k 0

華為車聯(lián)網(wǎng)方案助力一汽集團(tuán)智能縱深

作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的翹楚,中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司經(jīng)過五十多年的發(fā)展,成為國(guó)內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。截止到2015年,一汽集團(tuán)以801.945億美元的營(yíng)業(yè)收...

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英偉達(dá)聯(lián)手奧迪汽車 雙方共同探索無人駕駛技術(shù)

從2016年開始,科技公司與汽車企業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作就開始明顯增強(qiáng),但在本次的CES上,自動(dòng)駕駛則成為了從汽車廠商到硬件巨頭的絕對(duì)焦點(diǎn)。 英偉達(dá)聯(lián)手...

2017-01-09 標(biāo)簽:智能控制車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 1.5k 0

寶馬、英特爾和Mobileye三強(qiáng)聯(lián)手發(fā)力無人駕駛 跨界合作漸成趨勢(shì)

寶馬集團(tuán)、英特爾以及以色列知名IT企業(yè)Mobileye于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日晚在國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)發(fā)布會(huì)上聯(lián)合宣布,約40輛寶馬無人駕駛汽車將于2017年...

2017-01-09 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 684 0

V2X等車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開枝散葉 朝全面普及邁進(jìn)

V2X等車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開枝散葉 朝全面普及邁進(jìn)

隨著資通訊技術(shù)快速發(fā)展,利用相關(guān)技術(shù)協(xié)助駕駛?cè)伺袛嗦窙r并預(yù)防事故發(fā)生已成為近年各大車廠與各國(guó)政府致力發(fā)展的目標(biāo);而在通訊標(biāo)準(zhǔn)、感測(cè)技術(shù)與頻譜規(guī)畫等關(guān)鍵技...

2017-01-06 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)V2X光學(xué)雷達(dá) 1.4萬 0

細(xì)數(shù)車聯(lián)網(wǎng)組成構(gòu)架部分的特征與簡(jiǎn)化分析

根據(jù)行業(yè)背景不同,對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義為裝在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等技術(shù)對(duì)車輛信息進(jìn)行提取,使以有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)系統(tǒng)。

2017-01-05 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)HUD 1.2k 0

上汽通用汽車強(qiáng)力出擊車聯(lián)網(wǎng)萬億市場(chǎng)藍(lán)海

新的用車消費(fèi)需求,促使車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的誕生。車聯(lián)網(wǎng)作為一項(xiàng)新興高端技術(shù),將在未來汽車生活中扮演著重要的角色,也為汽車行業(yè)發(fā)展注入創(chuàng)新動(dòng)力。 車聯(lián)網(wǎng)迎萬億市場(chǎng)...

2017-01-05 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)通用車聯(lián)網(wǎng) 1.1k 0

車載導(dǎo)航有實(shí)時(shí)路況嗎,為什么車載導(dǎo)航連實(shí)時(shí)路況都沒有

越來越多的車主都選擇在開車時(shí)打開智能手機(jī)使用地圖App來導(dǎo)航,而逐漸開始放棄了傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航。而車載導(dǎo)航之所以慢慢被大家“拋棄”,其實(shí)有很多方面的因素,...

2016-12-28 標(biāo)簽:gps車載導(dǎo)航車聯(lián)網(wǎng) 5.4萬 0

車聯(lián)網(wǎng)概念及我國(guó)市場(chǎng)走勢(shì)

車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things),根據(jù)行業(yè)背景不同,對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。

2016-12-28 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 747 0

2016年互聯(lián)網(wǎng)造車喜憂摻半 2017路將在何方?

傳統(tǒng)上,汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)成熟的工業(yè)體系,有嚴(yán)格的流程和標(biāo)準(zhǔn),有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系以前僅僅在車聯(lián)網(wǎng)。 2016年互聯(lián)網(wǎng)造車喜憂摻半 201...

2016-12-28 標(biāo)簽:智能控制車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 739 0

我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將超過2000億元

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車智能化聯(lián)系緊密,車聯(lián)網(wǎng)通過泛在無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊,實(shí)現(xiàn)車與人、車與車、車與互聯(lián)網(wǎng)之間的連接,為用戶提供豐富多樣的服務(wù)體驗(yàn)。

2016-12-28 標(biāo)簽:汽車電子無線通信車聯(lián)網(wǎng) 935 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
    +關(guān)注
  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
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