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標(biāo)簽 > 鋰電池
是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。
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鈷價(jià)上漲 從材料路線上轉(zhuǎn)型高鎳材料技術(shù)方向逐漸成為整個(gè)行業(yè)的共識(shí)
面對(duì)鈷價(jià)的不斷上漲,動(dòng)力電池行業(yè)正面臨著一場(chǎng)材料差異化的轉(zhuǎn)型。下面就來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-04-24 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.4k 0
一種新的水和鋅基電池可以與鋰電池競(jìng)爭(zhēng)
由美國陸軍研究實(shí)驗(yàn)室和美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院開發(fā)的這種技術(shù)論文于周一在“自然資源”雜志上發(fā)表。鋅和水的組合對(duì)于解決安全問題特別有效,例如導(dǎo)致三星Gal...
Samson發(fā)布了眾多產(chǎn)品構(gòu)成完整的信號(hào)鏈
從音源開始,AWX管樂器微型發(fā)射機(jī)UHF無線系統(tǒng)具有制造商所稱的“世界上最小的領(lǐng)夾式發(fā)射機(jī)”特性,帶有一個(gè)防震話筒以及可調(diào)節(jié)鵝頸。
一文解讀2018年中國動(dòng)力鋰電池需求量預(yù)測(cè)分析
新能源車產(chǎn)銷兩旺,開啟2018年電池退役潮 隨著國際石油價(jià)格上揚(yáng)及各國對(duì)于環(huán)保問題的逐漸重視,新能源汽車逐漸成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。政策傾斜力度增加...
2018-04-29 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力鋰電池 6k 0
我國動(dòng)力鋰電池已經(jīng)從核心技術(shù)進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用階段
近日,從中科院第二季度例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,目前中科院研發(fā)的多款動(dòng)力鋰電池單體電芯能量密度達(dá)到300Wh/kg以上,居世界先進(jìn)水平。我國動(dòng)力鋰電池已經(jīng)從...
2018-06-15 標(biāo)簽:鋰電池 1.9k 0
寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)自2008年3月起至今呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,年均增長達(dá)150%,2017年鋰電新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值358.37億元、增加值151.59億元、均...
2018-04-24 標(biāo)簽:鋰電池 2.2k 0
這個(gè)月至少有8起新能源汽車起火事件發(fā)生,而《電動(dòng)汽車觀察家》統(tǒng)計(jì)今年已有39起較為確定的新能源汽車起火事件,對(duì)行業(yè)技術(shù)路線的質(zhì)疑開始不絕于耳。質(zhì)疑的焦點(diǎn)...
2018-09-25 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池 885 0
氫氧化鋰需求量爆增 未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將越發(fā)激烈
日前,特斯拉與贛鋒鋰業(yè)及其全資子公司贛鋒國際簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,約定自2018年1月1日起至2020年12月31日,特斯拉指定其電池供貨商向贛鋒鋰業(yè)及...
未來鋰電池這么發(fā)展,汽車企業(yè)怎么來控制供應(yīng)鏈
電池企業(yè)主流采用的鋰電銅箔厚度集中在8-10μm。圍繞能量密度的提升,逐步從正極、負(fù)極、隔膜、導(dǎo)電劑、結(jié)構(gòu)件等材料環(huán)節(jié)進(jìn)行改善。6μm高端鋰電銅箔能夠增...
2018-04-06 標(biāo)簽:鋰電池 4.7k 0
先是Uber自動(dòng)駕駛車輛發(fā)生了致死車鍋,在悲痛尚未消散之際,特斯拉在美國時(shí)間周五上午,一輛Model X 在101高速撞上路邊護(hù)欄后電池起火。 出事的特...
新能源汽車飛速發(fā)展,固態(tài)鋰電池供不應(yīng)求,多家公司加速產(chǎn)品布局
隨著新能源汽車快速發(fā)展,固態(tài)鋰電池在電動(dòng)汽車市場(chǎng)供不應(yīng)求。由此,多家上市公司加快布局固態(tài)鋰電池領(lǐng)域
2018-04-03 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.1萬 0
全球鋰電池市場(chǎng)將進(jìn)入壟斷階段 中國將成為產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)
在過去幾年中,隨著全球新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā),電動(dòng)汽車和相關(guān)的能源產(chǎn)品加速了世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變,也推動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力鋰電池需求的大幅增長。
傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池,被科學(xué)家們喻為“搖椅式電池”,搖椅兩端為電池的正負(fù)兩極,中間為電解質(zhì)(液態(tài))。其中的鋰離子如同優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員在正負(fù)兩極間來回奔跑,在運(yùn)動(dòng)...
鴻興時(shí)代鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目正式落戶懷化高新區(qū) 總投資約8億元人民幣
近日,懷化高新區(qū)與鴻興時(shí)代能源科技(深圳)有限公司簽約,標(biāo)志著鴻興時(shí)代鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目正式落戶懷化高新區(qū)。
2018-11-07 標(biāo)簽:鋰電池 2.1k 0
鋰電池市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)670億_電動(dòng)車或因此改變
據(jù)OilPrice網(wǎng)站報(bào)道,電動(dòng)汽車革命正在推動(dòng)鋰離子電池的蓬勃發(fā)展。到2022年,鋰離子電池的市場(chǎng)規(guī)??赡軙?huì)達(dá)到670億美元——只要供應(yīng)能源源不斷,其...
“手機(jī)取代PC說”也成了空談,未來電池技術(shù)如何突破?
目前鋰電池技術(shù)的限制使得廠商在外觀與續(xù)航上必須做出選擇,如果你想要續(xù)航更持久的手機(jī),就必須擴(kuò)大鋰電池容量,而電池容量的擴(kuò)大會(huì)使得鋰電池的體積增大,相應(yīng)的...
動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀與技術(shù)趨勢(shì)全面解析
目前,國內(nèi)新能源汽車仍然在采用磷酸鐵鋰(BYD為主)和三元鋰電池,車型續(xù)航里程基本上都能夠達(dá)到300公里,但是電池系統(tǒng)平均能量密度水平僅為115Wh/K...
2018-03-28 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池 4.3萬 0
動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲 新能源汽車整車廠轉(zhuǎn)嫁壓力
原材料價(jià)格不斷上漲,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈中、下游企業(yè)成本壓力持續(xù)增大。從業(yè)績(jī)預(yù)告及年報(bào)情況看,上、中、下游企業(yè)業(yè)績(jī)分化明顯。上游企業(yè)業(yè)績(jī)大增,中、下游企業(yè)利潤...
2018-03-26 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池 6.2k 0
簡(jiǎn)單來說,目前鋰電池的投資投入產(chǎn)出比是危險(xiǎn)的,如下所示,前面幾家和后面幾家差距在拉大了,嚴(yán)格來說,最大的風(fēng)險(xiǎn)就是后續(xù)繼續(xù)整車企業(yè)持續(xù)上量,不在圈子里面很難做下去
2018-03-12 標(biāo)簽:鋰電池 6.3k 0
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