美國(guó)找到解決鋰離子電池?zé)崾Э氐姆椒?只需在電池表面添加涂層

據(jù)外媒報(bào)道，多年來，研究人員一直在尋找解決鋰離子電池?zé)崾Э兀措姵胤e累過多熱量）的方法。如今，美國(guó)德克薩斯大學(xué)達(dá)拉斯分校（University of T...

2019-03-16 標(biāo)簽：鋰離子電池 1.4k 0

新日本電工研發(fā)出新型高容量正極鋰離子電池

據(jù)外媒曝，新日本電工研發(fā)出專門針對(duì)延長(zhǎng)車載用鋰離子電池壽命的正極材料，同時(shí)滿足電動(dòng)汽車高容量蓄電的需求。此電池材料使用錳酸鋰，相比過往產(chǎn)品電池壽命增加將近三成。

2016-07-27 標(biāo)簽：鋰離子電池 1.4k 0

繼石墨烯電池后，新型液流電池釩電池問世

研人員對(duì)新型電池的研發(fā)已有了新的進(jìn)展，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)資料顯示，2020年9月，德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院和超級(jí)電容器廠商Skeleton Technologie...

2023-02-15 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車超級(jí)電容器 1.4k 0

華寶新能宣布“電小二光充戶外電源”全球銷量已突破400萬臺(tái)！

5月9日，華寶新能宣布，其旗艦產(chǎn)品“電小二光充戶外電源”全球銷量已突破400萬臺(tái)。這一里程碑成就不僅彰顯了華寶新能在全球便攜儲(chǔ)能市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，更是對(duì)其...

2024-05-10 標(biāo)簽：鋰離子電池太陽能固態(tài)電池 1.4k 0

豐田和京都大學(xué)聯(lián)合研發(fā)新型氟離子電池 能量是鋰離子電池的7倍

當(dāng)前制約著電動(dòng)車發(fā)展的主要因素，就是動(dòng)力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對(duì)于車用電力電池來說，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開始另辟蹊...

2020-08-15 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池氟離子電池 1.4k 0

鋰離子電池占電動(dòng)汽車總價(jià)格水平預(yù)計(jì)下降至10％

根據(jù)澳大利亞的預(yù)測(cè)，鋰離子電池占電動(dòng)汽車總價(jià)格的水平預(yù)計(jì)將從目前的50％下降至10％。

2019-03-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池 1.3k 0

美國(guó)正研究對(duì)鋰離子電池內(nèi)的寶貴材料進(jìn)行再循環(huán)利用

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory）旗下的ReCell Center正式亮相，該機(jī)構(gòu)旨在研發(fā)更智能的...

2019-03-01 標(biāo)簽：鋰離子電池 1.3k 0

Mo-NM90適用于電動(dòng)汽車的LIBs

在全電池中，EF91電解液通過促進(jìn)富LiF層的形成和抑制過渡金屬溶解來保護(hù)正極表面，從而使電池能夠在 4.4 V的截止電壓下長(zhǎng)循環(huán)，從而證實(shí)了Mo-NM...

2022-09-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池電解液 1.3k 0

鋰離子電池的安全性技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析

確實(shí)，今天的電池容量和最終用戶濫用的新增是鋰離子電池不良宣傳的部分原因，但制造過程也受到了質(zhì)疑。涉及的許多電池安全事故與防止生產(chǎn)中的污染物的程序不充分有...

2020-08-27 標(biāo)簽：鋰離子電池充電電子設(shè)備 1.3k 0

電解液市場(chǎng)毛利將呈下降趨勢(shì)，或減輕電池企業(yè)成本壓力

鋰電池電解液，在鋰電池正、負(fù)極之間起到傳導(dǎo)離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等性能的保證。研究顯示，電解液的選擇對(duì)鋰離子電池能量密度、循環(huán)性能、...

2018-08-17 標(biāo)簽：鋰離子電池電解液 1.3k 0

年產(chǎn)30萬噸新能源鋰離子電池負(fù)極材料項(xiàng)目一期試車成功！

近日，中溢集團(tuán)（吉林）新能源科技有限公司年產(chǎn)30萬噸新能源鋰離子電池負(fù)極材料項(xiàng)目一期試車成功，標(biāo)志著該項(xiàng)目首條生產(chǎn)線全面投產(chǎn)。

2024-03-04 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車負(fù)極材料 1.3k 0

新型“開放式”結(jié)構(gòu)鋰電池材料

但是，多孔納米結(jié)構(gòu)中通道的無序性和隨機(jī)性會(huì)導(dǎo)致這些結(jié)構(gòu)在充電過程中崩潰，同時(shí)還會(huì)降低電池的密度和容量，并且會(huì)導(dǎo)致鋰在陽極表面堆積，進(jìn)而在每個(gè)循環(huán)中降低其...

2022-07-21 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池電解質(zhì) 1.3k 0

美國(guó)提出一種廢塑料處理的新方法 可將其轉(zhuǎn)化為鋰離子電池的陽極材料

美國(guó)研究人員提出了一種廢塑料處理的新方法。美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)出版的一篇論文展示了印第安納州普渡大學(xué)的研究人員如何從廢塑料中提取純碳，并將其轉(zhuǎn)化為鋰離子電池的陽...

2019-02-19 標(biāo)簽：鋰離子電池 1.3k 0

鋰離子電池獲新突破 可在凍結(jié)條件下讓電池實(shí)現(xiàn)100％的容量和100％的循環(huán)效率

據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車在冬季舉步維艱，而即使汽車制造商推出的電動(dòng)汽車也無法避免此挑戰(zhàn)。零度以下的天氣對(duì)于電動(dòng)汽車來說就是此類挑戰(zhàn)之一。2019年2月，美國(guó)...

2019-03-25 標(biāo)簽：鋰離子電池 1.3k 0

用仿真工具解密Tesla 4680電池設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

在這些相對(duì)容易理解的宏觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之外，4680設(shè)計(jì)中全極耳設(shè)計(jì)獨(dú)樹一幟，側(cè)向冷卻設(shè)計(jì)劍走偏鋒，容易看，卻更不容易懂。好在有強(qiáng)大的仿真工具幫助我們來解密設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。

2022-09-07 標(biāo)簽：鋰離子電池熱管理電池 1.3k 0

日產(chǎn)固態(tài)電池生產(chǎn)線設(shè)址曝光，2025年起量產(chǎn)

據(jù)悉，全固態(tài)電池的能量密度比傳統(tǒng)鋰離子電池高出近兩倍，可顯著縮短充電時(shí)間。作為未來動(dòng)力電池的重要技術(shù)，固態(tài)電池一直受到廣泛關(guān)注。

2024-04-19 標(biāo)簽：鋰離子電池能量密度全固態(tài)電池 1.3k 0

碳酸鋰出現(xiàn)罕見漲停！

自9月27日以來，電池級(jí)碳酸鋰的主流價(jià)格（華東市場(chǎng)）一直穩(wěn)定在16.70萬元/噸的水平，創(chuàng)下了年內(nèi)的新低，但于10月12日出現(xiàn)反彈，報(bào)價(jià)升至16.90萬元/噸。

2023-10-13 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.3k 0

福特、寶馬和本田成立新公司ChargeScape優(yōu)化電車充電網(wǎng)絡(luò)

電動(dòng)汽車的獨(dú)特之處在于，它能夠?qū)⒛芰克突仉娋W(wǎng)，就像它們?cè)诔潆姇r(shí)拉動(dòng)能量一樣。許多電動(dòng)汽車都具有這種所謂的雙向充電能力，實(shí)現(xiàn)了能量的雙向流動(dòng)。從本質(zhì)上講，...

2023-09-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池電網(wǎng) 1.3k 0

上網(wǎng)本電源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及解決方案

上網(wǎng)本的電源管理系統(tǒng)可分為以下幾部分： 1. 電池充電和管理; 2. CPU 處理器供電; 3.系統(tǒng)5V/3.3V供電; 4. I/O和顯卡供電; 5....

2012-10-12 標(biāo)簽：鋰離子電池上網(wǎng)本電源管理 1.3k 0