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標(biāo)簽 > 48v
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）汽車電氣系統(tǒng)在過去百年間經(jīng)歷了從6V到12V的演進(jìn)，而隨著ADAS、信息娛樂系統(tǒng)等智能電氣設(shè)備的增加，12V系統(tǒng)逐漸難以滿...
48V系統(tǒng)加速軟件定義汽車，帶來新的BMS、eFuse需求
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）汽車電氣系統(tǒng)在過去百年間經(jīng)歷了從6V到12V的演進(jìn)，而隨著ADAS、信息娛樂系統(tǒng)等智能電氣設(shè)備的增加，12V系統(tǒng)逐漸難以滿...
區(qū)域架構(gòu)+軟件定義配電，汽車48V架構(gòu)還帶來哪些變革？
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車，過去普遍使用的12V系統(tǒng)正在面臨越來越高的功率負(fù)載帶來的壓力，于是48V系統(tǒng)，在近幾年得到了市...
2025-10-11 標(biāo)簽：48V 7k 0
48V 架構(gòu)撬動汽車芯片變革：成本最高增100%，落地還要跨幾道坎？
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）近年，從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車，48V架構(gòu)得到了市場廣泛關(guān)注。尤其是在汽車領(lǐng)域，隨著汽車智能化、電動化升級，汽車48V低...
以高邊開關(guān)+ E-fuse，這家本土企業(yè)率先布局汽車48V架構(gòu)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）近年，從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車，48V系統(tǒng)得到了市場廣泛關(guān)注。尤其是在汽車領(lǐng)域，隨著汽車智能化、電動化升級，汽車48V低...
2025-09-02 標(biāo)簽：48V高邊開關(guān)E-fuse 6.7k 0
48V替代12V的時代正在到來，功率半導(dǎo)體是關(guān)鍵
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車，過去普遍使用的12V系統(tǒng)正在面臨越來越高的功率負(fù)載帶來的壓力，于是48V系統(tǒng)，在近幾年得到了市...
2025-08-29 標(biāo)簽：48V功率半導(dǎo)體汽車 9.1k 0
電動車48V電源系統(tǒng)的選擇，寬壓輸入DC/DC轉(zhuǎn)換器
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李誠）DC/DC轉(zhuǎn)換器是一種將直流輸入電壓進(jìn)行處理后，輸出可變電壓的轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器主要分為升壓型、降壓型和升降壓型三大類...
2022-02-23 標(biāo)簽：DC-DC轉(zhuǎn)換器48V汽車48V系統(tǒng) 8.7k 0
公司及方案介紹：東莞市惠海半導(dǎo)體有限公司專業(yè)研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)及銷售5-100V輸入的LED降壓恒流調(diào)光調(diào)色芯片。 惠海半導(dǎo)體這系列調(diào)光芯片具有可共陽、無...
作為一種顛覆性技術(shù)的48V總線配電有哪些優(yōu)勢
汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實，不過怎么實現(xiàn)卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V輕混動力（MHEV...
從新能源汽車開始興起，48V技術(shù)就被屢次提及, 根本原因在于國家有強制標(biāo)準(zhǔn)：從2020年開始，新車的平均油耗需要控制在5.0升/100公里以內(nèi)，這對于絕...
優(yōu)化電機控制方案，48V電驅(qū)系統(tǒng)重獲新生
電動車電控的本質(zhì)是電機控制，本文采用工業(yè)上常用的星三角啟動等原理優(yōu)化電動車控制，使得48V電驅(qū)系統(tǒng)能夠成為10～72KW電機驅(qū)動功率的主要形式。保證了整...
奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市了，除了它相比同尺寸車型的12．49萬至15．99萬元價格優(yōu)勢外，最大的亮點就是有了48V輕混版。畢竟國產(chǎn)SUV的發(fā)動機熱效...
說到混動技術(shù)，可能很多人想起來的是豐田、本田的油電混動，或是比亞迪為代表的插電混動，而最近48V混動技術(shù)又成為了新的潮流，從不到十萬別克英朗、吉利繽越到...
來源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū) 當(dāng)前的大環(huán)境之下，排放法規(guī)的收緊已經(jīng)成為了不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，甚至已經(jīng)有很多國家傳出要在某一年之內(nèi)停售燃油車。不過以當(dāng)前的技術(shù)水平和環(huán)...
2022-12-08 標(biāo)簽：48V 1.5k 0
在保時捷設(shè)計的Taycan里面有一個很奇怪的地方，在800V、400V（一方面是充電升壓的需要，一方面是電動壓縮機需要）和12V之外還有一個48V的電壓...
2020-10-10 標(biāo)簽：48V汽車48V系統(tǒng) 4.8k 0
48 V／12 V電池系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用指日可待。過去幾年，世界上大多數(shù)主要的汽車制造商都在努力證明其系統(tǒng)的適用性。目前來看，很明顯這些系統(tǒng)有望在短期...
工業(yè)機器人是第四次工業(yè)革命（即“工業(yè)4.0”）的重要元素，這些設(shè)備聯(lián)接到系統(tǒng)和遠(yuǎn)程傳感器，構(gòu)成了物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的重要組成部分—工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）。
用48V電源點亮5個1W的LED燈珠，很多人會想到將5個燈珠串聯(lián)，然后通過一個限流電阻接48V電源，假設(shè)這些燈珠為白光LED燈珠。
Vicor將在開放式數(shù)據(jù)中心委員會峰會上展示其最新48V電源模塊創(chuàng)新技術(shù)
ODCC 峰會是中國主要的數(shù)據(jù)中心盛會，將領(lǐng)先的云計算及高性能計算專家齊聚一堂，共同討論高級先進(jìn)技術(shù)和行業(yè)挑戰(zhàn)。
各種圍繞48V生態(tài)的不同電源轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品應(yīng)用
專家解惑：48V電源管理方案如何用？怎么選？ | 大咖在DK
2019-07-02 標(biāo)簽：48V 4.1k 0
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