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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術社區(qū)。
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基于OMAP5技術的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)
德州儀器(TI)基于OMAP5技術的最新應用處理器TDA2x具有最先進的視覺加速加速器(PAC),可實現(xiàn)具有動力效率,低成本,可編程性和靈活性的高級駕駛...
新一代AI/ML加速器新型內存解決方案——HBM2E內存接口
近年來,隨著內存帶寬逐漸成為影響人工智能持續(xù)增長的關鍵焦點領域之一,以高帶寬內存(HBM、HBM2、HBM2E)和GDDR開始逐漸顯露頭角,成為搭配新一...
汽車制造商希望DMS作為高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的安全功能
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)技術似乎被歸類為“后燃器”,正在重新涉入安全討論。 人們越來越認識到DMS可以改善汽車安全性,從而推動了新法規(guī)和新汽車的安全等級...
安森美半導體進入汽車半導體領域已有20多年的歷史了確切地說是半個多世紀!在這段時間里,汽車發(fā)生了不可估量的變化,而且,在大多數領域,變化的步伐正在加快,...
Apple切入智能汽車領域 淺談現(xiàn)代自動駕駛策略
Apple 切入智能汽車領域,從目前來看是一個大概率的事件,而國外媒體報道有關 Apple 和現(xiàn)代的合作,DongA Ilbo 韓國媒體報道(彭博和其他...
面向OEM的網聯(lián)車和ADAS市場開發(fā)解決方案
近年來,自動駕駛成為激起汽車行業(yè)集體熱情的少數話題。Google,Tesla和Uber等新興企業(yè)紛紛進場參與競爭,在網聯(lián)車開發(fā),深度學習和數據分析等技術...
基于硬件的車載攝像頭車道偏離預警系統(tǒng)仿真測試方案
為了更加高效地完成車載前視攝像頭車道偏離預警系統(tǒng)功能的測試驗證, 提出了一種車載攝像頭在環(huán)的仿真測試方案。?將某量產車載攝像頭集成于硬件在環(huán)實時仿真系 ...
2021-01-24 標簽:預警系統(tǒng)adas車載攝像頭 5.4k 0
汽車雷達和激光雷達實現(xiàn)自動駕駛安全性和AEB性能
LiDAR從根本上來說與4D雷達相似,但是可與紅外光協(xié)同工作。紅外光從目標反射回來,可以測量發(fā)射和接收的時間差,借助點云即可重建3D場景。
ADI針對汽車和工業(yè)傳感器推出24GHz FMCW雷達收發(fā)器芯片解決方案
本文介紹了適于汽車和工業(yè)傳感器應用的24GHz FMCW雷達收發(fā)器芯片組,ADF5904搭配IC (發(fā)射機ADF5901芯片和ADF4159 PLL)使...
傳感器性能下降與汽車設計領域最關鍵的安全性問題有著本質聯(lián)系。隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛汽車設計成為業(yè)界焦點,傳感器老化的重要性就變得不言...
汽車制造商希望DMS作為高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的安全功能
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)技術似乎被歸類為“后燃器”,正在重新涉入安全討論。 人們越來越認識到DMS可以改善汽車安全性,從而推動了新法規(guī)和新汽車的安全等級...
如何利用燒結技術將銀獨特的高導熱性、高導電性充分的發(fā)揮在功率電子封裝中,大幅提升功率密度,使客戶的產品不僅能夠在更高工作溫度下運行,而且擁有更長的使用壽...
隨著智能化程度的不斷提高和無人駕駛360度無死角監(jiān)控的要求,汽車中傳感器數量正變得越來越多。
第四代低功耗動態(tài) DRAM 與其延展版的車輛應用解決方案
許多半導體已經實際應用于汽車內,如電動車(含油電混合車)所使用的功率半導體、車身與被動安全裝置使用的微控制器、數字信號處理器、半導體傳感器、不同種類的內...
用于下一代汽車專用集成電路(ASIC)的嵌入式現(xiàn)場可編程邏輯門陣列(eFPGA)
用于下一代汽車專用集成電路(ASIC)的嵌入式現(xiàn)場可編程邏輯門陣列(eFPGA)
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