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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
文章：2011個 瀏覽：212174次 帖子：173個
過去，我們一直習慣于對未來難以實現(xiàn)的事情做出承諾。早在1968年上映的科幻電影《2001太空漫游》中，導演便向我們呈現(xiàn)了飛行員在木星軌道上發(fā)現(xiàn)黑色巨石的...
村田針對車載電源電路發(fā)布多層電感器“LQM18DH_70系列
株式會社村田制作所（以下簡稱“本公司”）現(xiàn)已將針對車載電源電路的低頻靜噪元件——多層電感器“LQM18DH_70系列（以下簡稱‘本產(chǎn)品’）”商品化。本產(chǎn)...
2021-04-11 標簽：電感器DC-DC轉(zhuǎn)換器adas 2.6k 0
廣和通車規(guī)級模組AX168推動C-V2X規(guī)模化商用步伐
為了進一步加快C-V2X規(guī)模化商用步伐，在工信部指導下，由中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020（5G）推進組C-V2X工作組、中國汽車工程學會...
廣和通C-V2X車規(guī)級模組AX168系列產(chǎn)品通過“新四跨”要求測試
2020年10月，為了進一步加快C-V2X規(guī)模化商用步伐，在工信部指導下，由中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020（5G）推進組C-V2X工...
具體來看，一是智能輔助駕駛系統(tǒng)目前的確在場景上還有局限，但隨著技術(shù)的進步，適用的場景已經(jīng)越來越多了；二是即使再先進的技術(shù)，目前這些智能輔助駕駛系統(tǒng)，都必...
來源：智駕；作者：智駕 截止到2020年10月，行易道已完成了支持AEB和ACC系統(tǒng)的77GHz前向中程毫米波雷達的功能適配、下線標定方案適配、車身安裝...
隨著世界上人口增多和道路上行駛的車輛增多，交通安全的改善還不能很快實現(xiàn)。盡管自2000年以來死亡率已降低了一半以上，從每100，000輛車輛中的135例...
蔚來汽車正在規(guī)劃自主研發(fā)自動駕駛計算芯片?
而就在今年8月，原Momenta研發(fā)總監(jiān)任少卿已經(jīng)入職蔚來，擔任助理副總裁，向李斌直接匯報。據(jù)公開資料顯示，后者曾擔任Momenta公司研發(fā)總監(jiān)，畢業(yè)于...
L5級：L5級自動駕駛系統(tǒng)可替代駕駛員自動執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，實現(xiàn)完全的自動駕駛，目前在市場上尚未得到應(yīng)用，IDC預(yù)計未來5年內(nèi)市場將維持現(xiàn)狀。
10月21日，有報道稱蔚來正在規(guī)劃自主研發(fā)自動駕駛計算芯片，該計劃尚處于早期，主要由蔚來汽車董事長兼CEO李斌推動。
佐思汽研發(fā)布《2020年ADAS/AD主控芯片產(chǎn)業(yè)研究報告》。 隨著L2滲透率越過15%之后，L2將走向普及階段。L2.5車型將進入密集發(fā)布期，L3和限...
佐思汽研發(fā)布《2020年商用車ADAS產(chǎn)業(yè)研究報告》，重點研究了主要客車和卡車OEM的ADAS應(yīng)用情況，以及商用車ADAS供應(yīng)商的發(fā)展現(xiàn)狀。 商用車包括...
在經(jīng)歷了自改革開放40年以來高歌猛進的發(fā)展后，中國汽車產(chǎn)業(yè)于2018年出現(xiàn)了28年來市場銷量首次負增長，預(yù)示著中國汽車市場高速增長期的結(jié)束。與此同時，中...
在過去的幾年中，兩種強大力量推動了高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）中主動安全措施的使用：歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）2025的追求零傷亡愿景...
人類發(fā)明了第一個工具開始，人類就成為了如何使用工具的獨一決策者。汽車作為人類發(fā)明的工具之一，被主導了長達62年之久。隨著車載智能的快速普及應(yīng)用，人類的決...
此次發(fā)布的B系列都給出了4核架構(gòu)設(shè)計。Kristof Beets解釋說這是與用戶溝通后的結(jié)果，能夠在性能和能效之間取得平衡，未來還會持續(xù)提升單核性能和拓...
據(jù)介紹，配合客戶量產(chǎn)時間表，截止到2020年10月，行易道已完成了支持AEB和ACC系統(tǒng)的77GHz前向中程毫米波雷達的功能適配、下線標定方案適配、車身...
10月11日，百度宣布其無人駕駛出租車服務(wù)正式在北京開放運營。在北京這次開放的大約700公里、覆蓋了海淀、亦莊等區(qū)域15個站點的測試區(qū)里，用戶可以無需預(yù)...
對于L2及以下的系統(tǒng)，這種架構(gòu)自動駕駛控制系統(tǒng)還可以保障安全，但是對于高于L2的系統(tǒng)，倘若駕駛員沒有做好準備時，這種方式甚至可能是致命的。此外，在極端場...
加拿大傳感技術(shù)企業(yè)LeddarTech：看好泛光激光雷達的強勁前景
LeddarTech是一家總部位于加拿大傳感技術(shù)企業(yè)，專門開發(fā)用于ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和AV（自動駕駛車輛）的環(huán)境傳感解決方案。據(jù)LeddarT...
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